Bons dias.
Antes de tudo, obrigado pelas pistas que me têm dado, pois é seguro que as irei seguir e hoje de tarde serão esses dados que terei de referência.
Entretanto, hoje de manhã lembrei-me de fazer uma experiência,mas preciso do feedback de alguém mais entendido do que eu para me elucidar.
Então foi assim:
Antes de colocar o carro a trabalhar, desliguei a ficha do sensor de temperatura do liquido de refrigeração e aconteceu o seguinte:
Luz da resistência demorou mais tempo a apagar;
Depois da luz apagar, o carro pegou logo e sem sair ponta de fumo.
Que resultado posso eu tirar deste teste? Sensor morto ou a morrer?