GOLF 2.8 V6 autonomia on

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gongasfrs
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Re: GOLF 2.8 V6 IPO again

Mensagem por gongasfrs »

vw golf nuts Escreveu:Boa Noite

Estou com um problema no v6. Está a aparecer água no chão traseiro do lado direito.
Foram limpos os canais de drenagem do tecto de abrir bem como as borrachas que fazem a transição do interior para o exterior mas ainda assim continua a aparecer agua. Começo a suspeitar que seja das portas. Alguém me sabe dar a referência daquela esponja que cola/isola do suporte do elevador do vidro.

C.
mete selicone que resolve o problema, mas ve 1º se é mesmo da porta
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eur1c0
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Re: GOLF 2.8 V6 IPO again

Mensagem por eur1c0 »

vw golf nuts Escreveu:Boa Noite

Estou com um problema no v6. Está a aparecer água no chão traseiro do lado direito.
Foram limpos os canais de drenagem do tecto de abrir bem como as borrachas que fazem a transição do interior para o exterior mas ainda assim continua a aparecer agua. Começo a suspeitar que seja das portas. Alguém me sabe dar a referência daquela esponja que cola/isola do suporte do elevador do vidro.

C.
Amigo o teu é de 3 portas certo? Ve o vednate a volta dos farolins de tras, muitos dos mk4 de 3 portas metem agua por ai... depois o outro e mais pela forra da porta... se reparares quando entrares no carro ade ver se por cima do plastico ao lado do banco se agua nao passa por cima..
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por vw golf nuts »

Bom dia

Sim o carro é de 3 portas. Já vi la alguns vestígios mas fiquei na dúvida se seria de abrir a porta e houvesse alguma água retida noutra zona que ali aparecesse.
Gostava era de saber onde posso comprar esse vedante da forra da porta.
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por eur1c0 »

Opa sinceramente? eu meti silicone. um fio fininho a volta faz o mesmo efeito e sempre consegues tirar quando precisares... Porque esse vedante com tempo acaba por se lixar outra vez.. e se emprenares a chapa a tirar do sitio esse vedante nao sei se corre bem... ha e ao tirares elevador apra passar silicone limpa os buracos da porta por baixo.pode tar entupido
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por kartman »

Tubagem do tecto poderá estar desencaixada
Blindagem das portas
Vedantes dos farolins
Espia do capot
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por vw golf nuts »

Boa Noite

Como sugerido anteriormente, foi colocado uma tira de silicone, deixou-se secar e por fim foi aplicado o suporte do vidro.
Os vedantes dos farolins foram revistos.
No tecto de abrir, foram limpas as borrachas que fazem a transição do interior para o exterior e foi beneficiada a união do tubo com o tecto de abrir, nesta zona o tubo estava muito resequido.

Qual o lubrificante indicado para os patins do tecto de abrir?

Hoje já fui buscar vários tampões para o chassis de ambos os chassos. Muitos deles já estão muito degradados.
Segue-se a substituição destes tampões.
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por eur1c0 »

Massa consistente
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por mk4110Leiria »

vw golf nuts Escreveu:Boa Noite

Como sugerido anteriormente, foi colocado uma tira de silicone, deixou-se secar e por fim foi aplicado o suporte do vidro.
Os vedantes dos farolins foram revistos.
No tecto de abrir, foram limpas as borrachas que fazem a transição do interior para o exterior e foi beneficiada a união do tubo com o tecto de abrir, nesta zona o tubo estava muito resequido.

Qual o lubrificante indicado para os patins do tecto de abrir?

Hoje já fui buscar vários tampões para o chassis de ambos os chassos. Muitos deles já estão muito degradados.
Segue-se a substituição destes tampões.

Bom trabalho
Na junção dos tubos de escoamento as pontas ficam ressequidas e separam-se por vezes. Aconteceu isso no meu.
Eu meti massa consistente para lubrificar os patins do teto de abrir.
espacelll
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por espacelll »

Fala se muito aqui e fotos nada..
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Re: GOLF 2.8 V6 agua no interior.

Mensagem por vw golf nuts »

Boa Noite

Pequeno update. O quadrante bosch/motometer rb8 que este carro trás montado está neste momento com autonomia activa. Foram substituídos os ponteiros por os de um quadrante VDO.

Estou a negociar com um quadrante do R32.
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Re: GOLF 2.8 V6 autonomia on

Mensagem por vw golf nuts »

Boa noite a todos

O v6 neste momento já conta com o quadrante mfa e jantes de um R32.
Devo de dizer que ficou logo com outro ar.
Ja tenho em espera um set completo e original da suspensão do R32 e uma panela de escape original R32.
Estou em dúvida se coloco para choques do R também ou não.

Abç
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Re: GOLF 2.8 V6 autonomia on

Mensagem por Coelho_ »

Tenho mt.curiosidade em.ver fotos deste bichinho..
Abc e boa sorte cm ele
Ruijpalmeida
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Re: GOLF 2.8 V6 4motion

Mensagem por Ruijpalmeida »

O meu golf IV 2.8 V6 4motion
Eventuais problemas correntes distribuição
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Re: GOLF 2.8 V6 autonomia on

Mensagem por Mario_Marques »

vw golf nuts Escreveu: 09 mar 2017, 20:45 Boa noite a todos

O v6 neste momento já conta com o quadrante mfa e jantes de um R32.
Devo de dizer que ficou logo com outro ar.
Ja tenho em espera um set completo e original da suspensão do R32 e uma panela de escape original R32.
Estou em dúvida se coloco para choques do R também ou não.

Abç
Em estética mexia muito pouco ou nada num carro desses, esse modelo tem potencial de alguma valorização ou de não perder tanto valor como os outros, alterá-lo só o vai desvalorizar e não vai acrescentar nada de especial pois esse carro já é por si só um pouco especial.
Hoje em dia já é cada vez mais raro ver-se um carro original em muito bom estado, eu apostaria em melhorar tipo suspensão e performance e deixar a estética o mais original possível ou então coisas que possam facilmente ser revertidas é só pequenos detalhes.
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Re: GOLF 2.8 V6 autonomia on

Mensagem por vw golf nuts »

Viva Mário,

Bom o V6 continua de origem a única alteração que tem é mesmo o quadrante do r32.

A nível de up grades como disse já faz tenho cá vário material original r32, jantes panela de escape, até tenho cá 1 haldex...
Instalado tenho o quadrante r32.

De interior gostaria de substituir as madeiras. A moca das velocidades está a madeira toda estalada. Também instalar Cruise control há cerca de duas semanas andei a fazer 200 km dia em auto estrada e da muito jeito o cc.

Preciso de um banco recaro beje para o condutor o antigo dono danificou-o muito.

Está neste momento com 215000 km.

A nível de casquilhos já se nota a fadiga

Não faço intenção de alterar muito profundamente o carro, e todas as alterações são feitas guardando o material do carro.
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