Comprado no dia 21.09.2012 com 69750 KM, em segunda mão e com 2 anos de garantia.
Só tenho uma coisa a dizer: ADORO!
Abro este tópico com o intuito de fazer uma espécie de Diário de Bordo/Projecto do meu Golf.
Marca: VW
Modelo: Golf V
Versão: GT 5p
Motor: BLG 1.4 TSI 170cv
Ano: 05.2006
Origem: Nacional
KM Anuais:
21.09.12 - 21.09.13 = 14550km > Total: 84300km
21.09.13 - 21.09.14 = 20700km > Total: 105000km
21.09.14 - 21.09.15 = 20500km > Total: 125500km
21.09.15 - 21.09.16 = 17000km > Total: 142500km
21.09.16 - 21.09.17 =
KM:
21.01.2017 - 149500km
21.02.2017 - 151500km
Pneus:
Frente:
65000 - 100600km - Michelin PilotSport 3 91Y (35600km)
100600 - 127500km - Continental SportContact5 91Y (26900km)
127500 - 143800km - Continental SportContact5 91Y (16300km)
Traseira:
xxxxx - 100600km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 91W
100600 - Continental SportContact5 91Y
Consumo médio Anual:
21.09.12 - 21.09.13 = 7,3 l/100km
21.09.13 - 21.09.14 = 7,1 l/100km
21.09.14 - 21.09.15 = 7,5 l/100km
21.09.15 - 21.09.16 = 7,7 l/100km
21.09.16 - 21.09.17 =
Consumo por Depósito:
7,3 98
7,7 98
6,7 98
6,8 98
7,5 98
7,3 98
7,6 98
7,6 98
6,4 98
Revisões:
16.09.13 - 84100km - REVISÃO - Óleo Fuchs 05w30; Filtro do óleo; Velas NGK; Óleo travões; Desinfecção AC
24.02.14 - 95200km - Escovas limpa pára-brisas OEM
21.03.14 - 97000km - Adicionado 1l de óleo do motor
14.04.14 - 98500km - REVISÃO - Óleo Castrol 05w40; Filtro do óleo; Filtro Pólen, Filtro Ar, Desinfecção AC
28.05.14 - 100600km - 4 pneus novos, Continental SportContact5
08.07.14 - 102600km - Velas Bosch
26.01.15 - 113000km - REVISÃO - Óleo Castrol 05w40; Filtro do óleo; Escova vidro traseiro
02.07.15 - 122500km - Bateria nova VW
11.12.15 - 127000km - REVISÃO - Óleo Castrol 05w40; Filtro do óleo; Filtro do Pólen, Óleo travões
21.12.15 - 127500km - 2 pneus novos, Continental SportContact5
08.04.16 - 131900km - Adicionado óleo do motor
23.08.16 - 141300km - REVISÃO - Óleo Castrol 05w40; Filtro do óleo; Insonorização capô e motor novo, Parafuso Helicoide novo
17.10.16 - 143800km - 2 pneus novos, Continental SportContact5
Avarias/Problemas:
- Coluna de som na porta condutor estragada coluna nova - resolvido 14.12.12
- Óptica traseira com condensação óptica nova - resolvido 14.12.12
- MFD2 bloqueou DVD e não o reconhece unidade "nova" - resolvido 01.03.13
- Fuga de liquido refrigeração bomba água nova - resolvido 18.01.13
- Chiar arranque a frio 3 tensores novos + respectiva correia do alternador/ar condicionado - resolvido 18.01.13
- Fole de transmissão rompido fole novo - resolvido 06.06.13
- Pára-brisas estalado vidro novo - resolvido 06.06.13
- Tejadilho com defeitos na pintura original pintura nova - resolvido 06.06.13
- Arranhar metálico arranque a frio kit completo corrente de distribuição - resolvido 14.09.13
- Fuga de liquido limpa vidros/faróis o-ring novo - resolvido
- Falta de potência e motor a trabalhar tipo "tractor" bobine de ignição Beru nova (cilindro 4) - resolvido 28.03.14
- Falta de potência e motor a trabalhar tipo "tractor" bobine de ignição Bosch nova (cilindro 1, 2 e 3) e velas Bosch novas - resolvido 08.07.14
- Bateria morta bateria nova - resolvido 02.07.15
- Forro tecto descolado forro novo - resolvido 15.12.15
- Barulho de vibração (algo solto) entre as 1800-2000rpm diversos reapertos no cofre do motor - resolvido 17.12.15
- Água no pisca do rectrovisor do passageiro pisca novo - resolvido 22.12.15
- Fole de transmissão rompido fole novo - resolvido 20.12.16
- Pequena fuga de óleo intercooler orring de vedação novo - resolvido 20.12.16
- Jantes com marcas de passeios (dono anterior) e de montagem de pneus jantes arranjadas e pintadas - resolvido 20.12.16
- Emblema VW da jante descolou centro de jante novo - resolvido 20.12.16
- Encosto na frente/lateral lado condutor faróis xenon novos, para-choques novo, guarda-lamas reparado, grelhas e frisos novos, esguicho lava-faróis novo - resolvido 19.01.17
- Para-choques traseiro com marcas de um encosto num portão reparado e pintado - resolvido 19.01.17
Como o recebi:
Agora:
Upgrades futuros
Exterior:
- Bi-Xenon OEM feito 10.11.12
- Lava faróis feito 10.11.12
- Nivelador Xenon feito 10.11.12
- Antena GPS feito 21.09.13
- Coming/leaving home feito 21.09.13
- Abrir mala automáticamente com comando
- Retirar lettering da mala e grelha feito 30.09.12
- Detail
- Pára-brisas com suporte sensor de luz/chuva feito 06.06.13
- Farolins com vynil light grey Oracal out
- FN com vinil amarelo out
- Grelha central com vynil preto mate 3M Scotchprint 1080 feito 10.07.13
Interior:
- MFD2 feito 13.10.12
- Módulo TV cancelado
- Módulo Bluetooth cancelado
- Caixa 6 CD's no apoio de braço feito 21.09.13
- Apoio de braço com encaixe para caixa de CD's feito 21.09.13
- Comutador luz Golf VI feito 19.10.12
- Cruise Control feito 10.11.12
- Botão trancar/destrancar portas novo feito 14.12.12
- Frisos preto brilhante (talvez)
- Emblema GT na alavanca dos bancos dianteiros feito 08.10.12
- Abre garrafas no apoio de braço feito 02.10.12
- Rede fixação OEM para a mala feito 09.10.12
- Pedais GTI feito 08.02.13
- Detail
- Footwell Lights feito 21.09.13
- Comutador apenas com regulação de iluminação interior feito 10.11.12
- Sensor aviso de falta de água no depósito do lava parabrisas feito 10.11.12
- Sensor luz/chuva feito 21.09.13
- Retrovisor anti-encandeamento automático feito 21.09.13
- E-MFA Add-On da Kufatec feito 08.02.13
Agradeço informações, sugestões, opiniões e críticas.
Golf V GT TSI oem+
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Re: Golf V GT TSI
Bem vindo,
bela máquina que ai tens sem dúvida...
acho que faltava aqui mais um cinza para o grupo...
que o carro te dê muitas alegrias e zero chatices e que consigas realizar todas as mods que tens na lista....
um abraço...
bela máquina que ai tens sem dúvida...
acho que faltava aqui mais um cinza para o grupo...
que o carro te dê muitas alegrias e zero chatices e que consigas realizar todas as mods que tens na lista....
um abraço...
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Re: Golf V GT TSI
belo carro
quanto a mods...linha milltek prepara 1000 e tal eur ( eu tenho linha milltek+ catalizador) e as barras ficas melhor servido com h&r em vez de eibach ate são mais baratas....
Cump
quanto a mods...linha milltek prepara 1000 e tal eur ( eu tenho linha milltek+ catalizador) e as barras ficas melhor servido com h&r em vez de eibach ate são mais baratas....
Cump
VW Scirocco 2.0 TFSI 200cv DSG
EX: Vw Golf V GT 1.4 TSI 2***cv
viewtopic.php?f=100&t=87641
http://www.nlt.pt/
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Re: Golf V GT TSI
Boas, parabéns pela nova máquina e boa sorte com o GT.
Tens aí um belo carro para umas mods.
Um abraço
Tens aí um belo carro para umas mods.
Um abraço
DB Passat B8 2.0TDI 4motion:
viewtopic.php?f=101&t=102031
DB Amarok V6 TDI:
viewtopic.php?f=103&t=116553
EX: Golf MK6:
http://www.clubegolfpt.com/forum/viewto ... 67&t=80961
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Re: Golf V GT TSI
Mais um GT cá na casa, e em cinza bem bonito, agora é mods ao teu gosto!
Continuação!
(já esticaste esses cvs?)
Continuação!
(já esticaste esses cvs?)
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Re: Golf V GT TSI
Bela máquina que tens
Boa sorte nas modificação's que vais fazer
Abraço
Boa sorte nas modificação's que vais fazer
Abraço
Golf 1.4 XD
viewtopic.php?f=21&t=93328
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Re: Golf V GT TSI
Belo exemplar!
Isso falta é colocar essas modificações que tens em mente!
Força!
Isso falta é colocar essas modificações que tens em mente!
Força!
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Re: Golf V GT TSI
Obrigado a todos.
Tenho de ouvir o teu para ver se o barulho me convence!
Quanto às barras, desconheço as da H&R...mas mais uma vez esta será uma modificação ainda a ponderar.
Mas nada de exageros...
Pois eu já sabia que a linha milltek passava os mil e tal euros...por isso é que tem lá o "talvez"...alucard Escreveu:belo carro
quanto a mods...linha milltek prepara 1000 e tal eur ( eu tenho linha milltek+ catalizador) e as barras ficas melhor servido com h&r em vez de eibach ate são mais baratas....
Cump
Tenho de ouvir o teu para ver se o barulho me convence!
Quanto às barras, desconheço as da H&R...mas mais uma vez esta será uma modificação ainda a ponderar.
Já tive oportunidade de os esticar mais a sério numa nacional que muito prezo...e de vez em quando sabe bem puxar uma 2ª, 3ª, etc.psycho46 Escreveu:Mais um GT cá na casa, e em cinza bem bonito, agora é mods ao teu gosto!
Continuação!
(já esticaste esses cvs?)
Mas nada de exageros...
Pois falta...devagarinho se faz o menino...pouco a pouco vai-se fazendo algumas coisas.João Ferreira Escreveu:Belo exemplar!
Isso falta é colocar essas modificações que tens em mente!
Força!
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Re: Golf V GT TSI
Primeiro "melhoramento" efectuado!!
Lettering da mala "GOLF" e "GT" removido.
Redução de peso = 10 gramas
Lettering da mala "GOLF" e "GT" removido.
Redução de peso = 10 gramas
Última edição por riskas em 01 out 2012, 22:43, editado 1 vez no total.
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Re: Golf V GT TSI
Boa sorte no GT
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Re: Golf V GT TSI
Boas amigo!
Desejo-te muito boa sorte com a tua máquina!
Abraço
Desejo-te muito boa sorte com a tua máquina!
Abraço
Projecto: viewtopic.php?f=21&t=91499
Saudades:
VW Bora TDI 150cv 4Motion
Audi A3 8L TDI 130cv
Seat Ibiza TDI 130cv
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Re: Golf V GT TSI
Obrigado.
Tirem-me uma dúvida! O meu Golf tem o rádio "RCD 300", é suposto ter 10 colunas de som correcto? Duas por porta mais dois tweeters?
Tirem-me uma dúvida! O meu Golf tem o rádio "RCD 300", é suposto ter 10 colunas de som correcto? Duas por porta mais dois tweeters?
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Re: Golf V GT TSI
se tem 10 colunas, tem 3 vias á frente ( tweeter, medio e woofer) e duas vias a trás (tweeter e woofer)
epa o som nao fica nd de isagerado....nao vai ser grande comparaçao porque ja tenho admiçao e outras coisas que lhe aumenta um poco o barulho tipo turbo maior repro mas dá para teres uma ideia, quanto as H&R desconheceres é muito melhor que eibach e aprova muito bem nos mkV tens de dar umas voltas no meu GT um dia para veres
http://www.h-r.com/gb/m_rennsportfahrwerke.php
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 004&12=130
epa se gostas de curvar concelho as barras, se não andas a abusar muito epa investe antes numas boas suspençoes, porque não vais sentir grande diferença a andar normal....a linha milltek depende, se for só para soltar um pouco o carro vai para a supersprint, se for para fazer uma preparação mais tipo a minha puxar nos cv a da milltek é mais indicada...
CUmp
epa o som nao fica nd de isagerado....nao vai ser grande comparaçao porque ja tenho admiçao e outras coisas que lhe aumenta um poco o barulho tipo turbo maior repro mas dá para teres uma ideia, quanto as H&R desconheceres é muito melhor que eibach e aprova muito bem nos mkV tens de dar umas voltas no meu GT um dia para veres
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epa se gostas de curvar concelho as barras, se não andas a abusar muito epa investe antes numas boas suspençoes, porque não vais sentir grande diferença a andar normal....a linha milltek depende, se for só para soltar um pouco o carro vai para a supersprint, se for para fazer uma preparação mais tipo a minha puxar nos cv a da milltek é mais indicada...
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EX: Vw Golf V GT 1.4 TSI 2***cv
viewtopic.php?f=100&t=87641
http://www.nlt.pt/
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Re: Golf V GT TSI
alucard Escreveu:se tem 10 colunas, tem 3 vias á frente ( tweeter, medio e woofer) e duas vias a trás (tweeter e woofer)
epa o som nao fica nd de isagerado....nao vai ser grande comparaçao porque ja tenho admiçao e outras coisas que lhe aumenta um poco o barulho tipo turbo maior repro mas dá para teres uma ideia, quanto as H&R desconheceres é muito melhor que eibach e aprova muito bem nos mkV tens de dar umas voltas no meu GT um dia para veres
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epa se gostas de curvar concelho as barras, se não andas a abusar muito epa investe antes numas boas suspençoes, porque não vais sentir grande diferença a andar normal....a linha milltek depende, se for só para soltar um pouco o carro vai para a supersprint, se for para fazer uma preparação mais tipo a minha puxar nos cv a da milltek é mais indicada...
CUmp
Passei na VW e perguntei quantas colunas era suposto o GT trazer. 10 é o número que também me foi dito lá...no entanto as colunas "médios" das portas da frente não funcionam!! E o "woofer" da porta do condutor está nas couves!!
O stand já está a par da situação...a ver o que sai daqui!
Eu conheço a marca H&R, mais as molas de rebaixamento até. Mas desconhecia por completo as barras deles. Obrigado pela informação.
Quanto à linha, o objectivo será soltar um pouco o carro e melhorar um pouco o barulho...mas como está referido na lista, ainda é uma coisa a ponderar e é de longe uma das ultimas coisas a fazer. Isto se for realmente concretizado.
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Re: Golf V GT TSI
Bela maquina que ai tens! Agora é rolar com isso e 0 problemas