Ok,Mário entendi,mas eu estou a mudar agora de ano a ano visto fazer uma media de 3.000Km ano.
Também não tenho dpf (Golf v 2.0 tdi 140cv de 2005) hoje tem 145.197Km e revisões todas na marca a cumprir prazos.
Cpmtos.
"Problema" motores BLS e BXE
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
No caso de fazer poucos kms é essa a melhor opção pois o óleo também se degrada por estar parado.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Já alguém usou o aditivo de óleo da liqui moly? (ceratec)
Na próxima revisão dos 300 mil do meu bls vou aplicar.
Na próxima revisão dos 300 mil do meu bls vou aplicar.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Não uses aditivos.....isso é um erro grasso........quem avisa amigo é.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
pmmsilva eu pessoalmente não recomendo em especial quem tiver dpf, nenhum aditivo no mundo te vai repor desgaste mecânico, um bom óleo já tem lá tudo necessário, guarda o dinheiro, junta, investe em manutenção preventiva.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Concordo,com esse dinheiro investes num oleo de melhor qualidade.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Em muito mau estado... Fazias revisões de quantos em quantos kms?
Foi sempre teu o carro?
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Em muito mau estado mesmo, e nota-se que já levaram muito calor...
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Boa tarde,
Adquiri o carro em Fevereiro deste ano. Tinha feito uma revisão (mudança oleo e filtros) e fiz agora outra após 15 mil. Os donos anteriores apsar de fazerem na marca fizeram em intervalos 30 mil em 30 mil às vezes mais outras menos e excepto a primeira nunca abaixo dos 15 mil.
À partida não. não me foi dito nada agora na troca das capas.
Cumps.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
A partir de agora faz as revisões de 10 em 10 mil km para evitar novamente o desgaste dos bronzesjoaozx Escreveu: ↑07 out 2020, 17:58Boa tarde,
Adquiri o carro em Fevereiro deste ano. Tinha feito uma revisão (mudança oleo e filtros) e fiz agora outra após 15 mil. Os donos anteriores apsar de fazerem na marca fizeram em intervalos 30 mil em 30 mil às vezes mais outras menos e excepto a primeira nunca abaixo dos 15 mil.
À partida não. não me foi dito nada agora na troca das capas.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Obrigada pelas respostas ...nao agradeci mais cedo porque nao conseguia entrar no forum ( password) .
A máquina continua como a trabalhar como um relógio..ja tenho decidido que as próximas revisões serão de 25 mil ( sim eu sei que talvez demasiado mas ...não é facil.. , quanto a mudar os bronzes ( assunto que de verdade me preocupa ) na proxima revisão o assunto será discutido com o meu mecânico de sempre vamos a ver se chegamos a um acordo €€ , mas devo dizer que na mesma oficina faz as revisões um Golf BLS também " original " com 570.000 ( revisoes 30.000 a 30.000 e com o mesmo oleo ).. e curiosamente tambem ja levou uma caixa..
A máquina continua como a trabalhar como um relógio..ja tenho decidido que as próximas revisões serão de 25 mil ( sim eu sei que talvez demasiado mas ...não é facil.. , quanto a mudar os bronzes ( assunto que de verdade me preocupa ) na proxima revisão o assunto será discutido com o meu mecânico de sempre vamos a ver se chegamos a um acordo €€ , mas devo dizer que na mesma oficina faz as revisões um Golf BLS também " original " com 570.000 ( revisoes 30.000 a 30.000 e com o mesmo oleo ).. e curiosamente tambem ja levou uma caixa..
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Mesmo que o carro não apresentasse os problemas descritos, mudar o oleo aos 30K é um erro.....
E quanto a caixa, também já mudei o oleo no meu já com mais de 300K....a titulo preventivo.
E quanto a caixa, também já mudei o oleo no meu já com mais de 300K....a titulo preventivo.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
X2, na minha Golf é a cada 15000 km