O carro fica igual não te preocupes.. Esta suposta "resolução" é apenas para inglês ver.Arad Escreveu:E faz hoje 7 anos que sentei o rabo no Golf pela 1ª vez.
Continua a andar poucos kms e a dar mais chatice e despesa do que devia. Um "menino" de 75000km...
Futuro incerto pelo dieselgate e pela intervenção que terá de sofrer.
Se voltaria a comprar? Nem este, nem qualquer outro Diesel atual. Um GTE já me faria pensar de outra forma. Outros tempos.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Golf GTI Mk1 - viewtopic.php?f=63&t=90541
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https://www.facebook.com/ClubeGolfPortugal
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Com o triplo das regenerações do FAP, igual não fica...
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Sai mais uma bomba de água... Aos 78mil. Aí vão duas...
E agora com direito a reboque e táxi para casa.
Fuck...
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
:( tas com azar Arad.Arad Escreveu:Sai mais uma bomba de água... Aos 78mil. Aí vão duas...
E agora com direito a reboque e táxi para casa.
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Não tens tido muito sossego com o carro ultimamente.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Sei bem o que lhe fazia se não o tivesse comprado novo e não tivesse tão poucos km...
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Eu entendo-te. Mas irias perder muito dinheiro :? E depois comprar outro que pode ser igual ou pior?Arad Escreveu:Sei bem o que lhe fazia se não o tivesse comprado novo e não tivesse tão poucos km...
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
É isso... Com 10000€ não arranjo melhor.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Sim é verdade. Não desanimes tens um bom carro e sempre da tua mão. As coisas com certeza vão acalmar :D
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Tenho é a certeza de que não compro mais nenhum diesel, recente, seja qual for a marca. Para mim acabou.
Foram bons até aos PD130/150. A partir daí foi sempre a piorar.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Entendo-te perfeitamente, os motores CR em si nao são maus, os periféricos é que deixam muito a desejar. Mas actualmente um carro a gasolina para uma pessoa que faça 15/18 mil km por acho chega perfeitamente. Ainda na semana passada fui á Matrizauto e o vendedor disse que actualmente não recomenda carros a diesel actuais a quem faça menos de 40 mil km por ano. E hoje se soubesse o que sei hoje não tinha comprado o mk6 pelo menos não o TDI, e ainda nem fui à VW fazer a brochada da atcualização, isto de filtros de particulas e EGR são obras do diabo. Nunca tive carros a gasolina mas vontade não falta actualmente.Arad Escreveu:Tenho é a certeza de que não compro mais nenhum diesel, recente, seja qual for a marca. Para mim acabou.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Quanto aos filtros de partículas e carros a gasolina: http://www.turbo.pt/motores-gasolina-ob ... articulas/CarlosRainho Escreveu:Entendo-te perfeitamente, os motores CR em si nao são maus, os periféricos é que deixam muito a desejar. Mas actualmente um carro a gasolina para uma pessoa que faça 15/18 mil km por acho chega perfeitamente. Ainda na semana passada fui á Matrizauto e o vendedor disse que actualmente não recomenda carros a diesel actuais a quem faça menos de 40 mil km por ano. E hoje se soubesse o que sei hoje não tinha comprado o mk6 pelo menos não o TDI, e ainda nem fui à VW fazer a brochada da atcualização, isto de filtros de particulas e EGR são obras do diabo. Nunca tive carros a gasolina mas vontade não falta actualmente.Arad Escreveu:Tenho é a certeza de que não compro mais nenhum diesel, recente, seja qual for a marca. Para mim acabou.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Mas nao vai ter metade dos problemas que têm, tiveram e sempre vão ter os DPF, e nao esquecer que os carros a diesel já têm DPF alguns desde 2002 por opção da marca e desde 2009 obrigatoriamente, ou seja se comprares um carro a gasóleo desde 2008 (na VW) já tem filtro de particulas, se fores agora comprar um a gasolina novo em folha nao tem. E para mais, fazer uma regeneração num carro a gasolina vai demorar menos de metade do tempo que leva uma carro a diesel a regenerar, só por aí já é mais rentável. Mas no entanto vais ter carros com 1 ou 2 anos a gasolina e nao tem que te preocupar se tem filtro de particulas ou nao, já os diesel tem sempre, o leon FR até já em 2006 tinham..diogobcp Escreveu:Quanto aos filtros de partículas e carros a gasolina: http://www.turbo.pt/motores-gasolina-ob ... articulas/CarlosRainho Escreveu:Entendo-te perfeitamente, os motores CR em si nao são maus, os periféricos é que deixam muito a desejar. Mas actualmente um carro a gasolina para uma pessoa que faça 15/18 mil km por acho chega perfeitamente. Ainda na semana passada fui á Matrizauto e o vendedor disse que actualmente não recomenda carros a diesel actuais a quem faça menos de 40 mil km por ano. E hoje se soubesse o que sei hoje não tinha comprado o mk6 pelo menos não o TDI, e ainda nem fui à VW fazer a brochada da atcualização, isto de filtros de particulas e EGR são obras do diabo. Nunca tive carros a gasolina mas vontade não falta actualmente.Arad Escreveu:Tenho é a certeza de que não compro mais nenhum diesel, recente, seja qual for a marca. Para mim acabou.
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
O que eu queria dizer era que os carros a gasolina no futuro e para quem quiser comprar um carro novo já não estão livres dos problemas que os DPF podem trazer. Quanto a longevidade acho muito precoce dizer o que quer que seja, acredito que as regenerações sejam mais rápidas mas também acredito que muitas pessoas nem sabem quando está a fazer a regeneração nem estão para estar à espera que acabe, aliado a que muitas pessoas usam carros a gasolina para percursos citadinos tenho algumas dúvidas da sua longevidade. Para ainda trazer mais dúvidas quanto à longevidade, a maioria das motorizações recentes a gasolina (com interesse) trazem turbo, se nos carros a gasóleo os turbos já sofrem com folgas axiais por causa da pressão que um DPF provoca (principalmente quando começa a estar entupido) eu pergunto-me o que irá acontecer aos motores a gasolina onde os turbos são bem explorados. Outro problema nos carros de injecção direta a gasolina que tenho tido conhecimento é a acumulação de carbonização nas válvulas de admissão que ao que parece é bastante comum.CarlosRainho Escreveu:Mas nao vai ter metade dos problemas que têm, tiveram e sempre vão ter os DPF, e nao esquecer que os carros a diesel já têm DPF alguns desde 2002 por opção da marca e desde 2009 obrigatoriamente, ou seja se comprares um carro a gasóleo desde 2008 (na VW) já tem filtro de particulas, se fores agora comprar um a gasolina novo em folha nao tem. E para mais, fazer uma regeneração num carro a gasolina vai demorar menos de metade do tempo que leva uma carro a diesel a regenerar, só por aí já é mais rentável. Mas no entanto vais ter carros com 1 ou 2 anos a gasolina e nao tem que te preocupar se tem filtro de particulas ou nao, já os diesel tem sempre, o leon FR até já em 2006 tinham..diogobcp Escreveu:Quanto aos filtros de partículas e carros a gasolina: http://www.turbo.pt/motores-gasolina-ob ... articulas/CarlosRainho Escreveu:Entendo-te perfeitamente, os motores CR em si nao são maus, os periféricos é que deixam muito a desejar. Mas actualmente um carro a gasolina para uma pessoa que faça 15/18 mil km por acho chega perfeitamente. Ainda na semana passada fui á Matrizauto e o vendedor disse que actualmente não recomenda carros a diesel actuais a quem faça menos de 40 mil km por ano. E hoje se soubesse o que sei hoje não tinha comprado o mk6 pelo menos não o TDI, e ainda nem fui à VW fazer a brochada da atcualização, isto de filtros de particulas e EGR são obras do diabo. Nunca tive carros a gasolina mas vontade não falta actualmente.Arad Escreveu:Tenho é a certeza de que não compro mais nenhum diesel, recente, seja qual for a marca. Para mim acabou.
Foram bons até aos PD130/150. A partir daí foi sempre a piorar.
Por fim o que queria dar a entender é que tanto as motorizações modernas a gasolina como a gasóleo dão problemas, eu para mim escolho o que me dá mais prazer de conduzir. :)
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Se o critério fosse o prazer, então teria de ser um Otto atmosférico com 6 cilindros, no mínimo...
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Re: 10' Golf mk6 Bmotion 99g - 7 anos
Voltando ao tema: O carro era para ser entregue ontem até ao fim do dia na zona de Lisboa. Não foi... Exigi a entrega hoje até às 9.
Se não cumprirem estou bem fødidø. Amanhã tenho de entregar a minha filha à mãe, no Algarve, e voar para os Açores na 4ª. Quero ver quem assume a responsabilidade por não cumprir o prazo definido para a entrega do carro...
Se não cumprirem estou bem fødidø. Amanhã tenho de entregar a minha filha à mãe, no Algarve, e voar para os Açores na 4ª. Quero ver quem assume a responsabilidade por não cumprir o prazo definido para a entrega do carro...
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