[DIY GOLF 4] - Chave Ponta e Mola

[Diesel_Power]

Cá estou eu de volta, ainda tenho meia duzia de chaves VW e Seat Novas e Originais, aproveitem pois são as ultimas

viewtopic.php?f=83&t=92258

Cumprimentos.

[paull]

se o meu comando de alarme for copiavel que chave terei de comprar?

[morais70]

Cá estou eu de volta, ainda tenho meia duzia de chaves VW e Seat Novas e Originais, aproveitem pois são as ultimas

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Cumprimentos.

Não me parece muito correcto num tópico DIY fazer publicidade aos seus anúncios...

[paull]

se o meu comando de alarme for copiável que chave terei de comprar?

[Diesel_Power]

Cá estou eu de volta, ainda tenho meia duzia de chaves VW e Seat Novas e Originais, aproveitem pois são as ultimas

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Cumprimentos.

Não me parece muito correcto num tópico DIY fazer publicidade aos seus anúncios...

Não tem problema, este tópico foi criado a partir das chaves que vendi, se reparares na primeira página está lá mencionado quem foi o "vendedor" dai ter colocado aqui o link, muita gente depois de ler o tópico tem enviado msg a perguntar se ainda tenho, assim fica mais fácil para todos

[morais70]

Ah Ok... eu é que pensei que um DIY era para ajudar as pessoas a fazerem por si mesmos determinados procedimentos.,, claro que se servir como forma de aumentar as vendas é melhor...

[freakmind]

Lá vou eu desenterrar mais 1 topico

eu tenho 1 chave destas normais com comando em separado.



Tenho o modulo confort porque os vidros fecham e abrem com a chave, rodando para a esquerda ou direita. tambem fecham com o comando... a minha duvida é se o imobilizador, que já vi que a minha chave tem, basta ficar dentro da chave/comando novo ou tem de ficar a fazer contacto com alguma coisa? Apartir dai penso não ser complicado casar os novos comandos...

[bluethunder82]

O imobilizador não tem que estar em contacto com nada, tem é que estar o mais junto do canhão de ignição, mas a chave ponta e mola ja tem o sitio especifico para colocares la isso

[freakmind]

O imobilizador não tem que estar em contacto com nada, tem é que estar o mais junto do canhão de ignição, mas a chave ponta e mola ja tem o sitio especifico para colocares la isso

OK. Como vi aqui nas fotos o user a furar o comando, pensava de não ter sitio...
obrigado pa

[Martinimanonice]

Pessoal , aproveito o topico para perguntar se sera possivel usar a seguinte chave , na seguinte caixa ponta e mola.
Obrigado

Chave:


Caixa ponta e mola:


O carro tem modulo confort.
Obrigado

[sport999leonfr]

Não percebi o que queres trocar.
A chave é constituida por 3 partes.
Comando remonto, transponder(é o que permite por o motor em funcionamento, e está codificado ao carro), e a lamina.

O que tens de fazer é sincronizar o modulo confort com esse comando remoto, trocar o transponder para a ponta e mola, e mandar cortar uma lamina virgem, para a carcaça ponta e mola. A da chave velha não dá.
cumps

[Martinimanonice]

Não percebi o que queres trocar.
A chave é constituida por 3 partes.
Comando remonto, transponder(é o que permite por o motor em funcionamento, e está codificado ao carro), e a lamina.

O que tens de fazer é sincronizar o modulo confort com esse comando remoto, trocar o transponder para a ponta e mola, e mandar cortar uma lamina virgem, para a carcaça ponta e mola. A da chave velha não dá.
cumps

Sim amigo ,eu sei disso , o que pergunto é se esta "" caixa "" chave retratil sera ou nao compativel com a chave que tenho , ou seja , se o interior da minha chave sera totalmente compativel na montagem no interior da chave retractil?
Obrigado

[sport999leonfr]

Não.
Devias comprar a chave completa e nao apenas a carcaça, sem placa eletronica.
cumps

[Evil tDI]

desculpem se isto ja foi respondido:

Tenho uma chave com a lamina nova ( para mandar gravar), tem 2 botoes e está oca sem o chip e a minha duvida é o seguinte, eu se mudar o controlo de destrancar portas para a chave nova (que é oca so tem os botoes) e a lamina ja gravada fica a funcionar? Penso q mudar o controlo para destrancar seja facil, é abrir a parte que fica com os botoes onde está a pilha +/- , mas nao sei é como se muda o chip para a chave nova.

[Manuel Matias]

Boa tarde pessoal do forum,
tenho um VW Sharan, acontece que tenho duas chaves, com o decorrer do tempo as (Pilhas 2032) do comando foram descarregando e tive de as trocar, até á data estava tudo a correr bem, mas depois de trocar as pilhas um dos comandos não funciona, sei que é possivél programar os mesmos mas não sei como, já vi no youtube um video mas não funciona, já agora é uma VW Sharan de 2001, se alguem me poder ajudar desde já agradeço o tempo e a amabilidade de o fazer,

Manuel Matias