E a máquina lá passou na inspecção sem anotações e com bastantes elogios dos "senhores inspectores".
Para já não estão previstas alterações até porque o meu objectivo é mantê-lo o mais possivel de origem.
Vai ser pintado a seguir ao Verão e as jantes vão ser arranjadas, porque as partes polidas estão com salitre.
MK1 Cabrio 1989 White Edition (Novas fotos Pag. 5) - FIM
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Em parte já esqueceste os problemas iniciais dele...
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Boas .. eu tbm tenho um MK1 Cabrio .. mas tou com um problema .. da valvula de vaco .. so que nao encontro em lado nenhum .. sera q me podes ajudar ??
e porq assim nao tenho carro ..
Cumps ....
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
esse carro esta mesmo lindo
parabens e os intriores entao estao mesmo lindos
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Boas, estive uns tempos afastado do forum, por questões profissionais, mas agora estou de volta.
Obrigado pelos comentários, estou a tratar dele o melhor possivel para na Primavera já circular com nova pintura.
Relativamente à valvula de vácuo, eu levei o carro à Tecauto (concessionário oficial da VW em Torres Vedras) e eles mandaram-na vir da Alemanha, mas é cara, cerca de €250.00, sem montagem, mão de obra e iva.
Obrigado pelos comentários, estou a tratar dele o melhor possivel para na Primavera já circular com nova pintura.
Relativamente à valvula de vácuo, eu levei o carro à Tecauto (concessionário oficial da VW em Torres Vedras) e eles mandaram-na vir da Alemanha, mas é cara, cerca de €250.00, sem montagem, mão de obra e iva.
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
viva !
tens un cabrio bem fixe aos poucos parece que se esta a compor novamente ! e sou da tua opiniao tambem manter 100% a originalidade desse modelo ... É LINDO ! e o branco ate está na moda ...
abraço
tens un cabrio bem fixe aos poucos parece que se esta a compor novamente ! e sou da tua opiniao tambem manter 100% a originalidade desse modelo ... É LINDO ! e o branco ate está na moda ...
abraço
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Obrigado pela tua opinião.
O cabrio foi a mais uma inspecção periódica e passou sem nenhum apontamento.
Depois de tantas promessas pareçe que vais ser mesmo este ano o ano da pintura nova, depois ponho fotos, mas entretanto levou uma resistência do carburador (ía abaixo a frio) e levou a bomba de água (gripou).
Mas este é um projecto que pareçe que nunca mais tem fim, pois vou hoje ao mecânico pois o cabrio tem em principio o radiador furado e o cabo da embraiagem a precisar de substituição.
O cabrio foi a mais uma inspecção periódica e passou sem nenhum apontamento.
Depois de tantas promessas pareçe que vais ser mesmo este ano o ano da pintura nova, depois ponho fotos, mas entretanto levou uma resistência do carburador (ía abaixo a frio) e levou a bomba de água (gripou).
Mas este é um projecto que pareçe que nunca mais tem fim, pois vou hoje ao mecânico pois o cabrio tem em principio o radiador furado e o cabo da embraiagem a precisar de substituição.
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Um radiador para o cabrio é relativamente barato (creio que na casa dos 30 euros).cmmramos Escreveu:Mas este é um projecto que pareçe que nunca mais tem fim, pois vou hoje ao mecânico pois o cabrio tem em principio o radiador furado e o cabo da embraiagem a precisar de substituição.
Força nisso.
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Isso são prendas típicas deles...hehehe! Haver sempre um ratito qualquer que não nos deixa passar uma semana sem abrir o capô...
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Pois é!!
Mas parece-me que se assim não fosse, não dava tanto prazer quando vamos buscar o carro ao mecânico e vamos vendo os problemas resolvidos e o projecto a evoluir de dia para dia.
Fui hoje a mais uma visita à Volksmundo II em Loures, encomendar mais umas peças do interior, aos poucos as coisas vão andando.
Amanhã já o vou buscar ao mecânico e ver se desta tenho a parte mecânica sanada, para pensar só na parte estética.
Mas parece-me que se assim não fosse, não dava tanto prazer quando vamos buscar o carro ao mecânico e vamos vendo os problemas resolvidos e o projecto a evoluir de dia para dia.
Fui hoje a mais uma visita à Volksmundo II em Loures, encomendar mais umas peças do interior, aos poucos as coisas vão andando.
Amanhã já o vou buscar ao mecânico e ver se desta tenho a parte mecânica sanada, para pensar só na parte estética.
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
muito bonito esse cabrio
boa sorte.
boa sorte.
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Obrigado.
Recebi hoje a feliz notícia, do mecânico, que o cabrio está impecável a nível mecânico e que nada mais há, neste momento, a fazer. Portanto vou aproveitar o Verão e depois pintá-lo, mais tarde vou tratar dos interiores, se bem que vou-me ver "grego" para tentar arranjar tecido igual do que vem de origem, pois o banco do condutor está a começar a romper.
Recebi hoje a feliz notícia, do mecânico, que o cabrio está impecável a nível mecânico e que nada mais há, neste momento, a fazer. Portanto vou aproveitar o Verão e depois pintá-lo, mais tarde vou tratar dos interiores, se bem que vou-me ver "grego" para tentar arranjar tecido igual do que vem de origem, pois o banco do condutor está a começar a romper.
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition
Caros amigos Golfistas, 2 anos após a aquisição e após os problemas mecânicos e eléctricos resolvidos, aqui está a máquina após tratamento de chapa a caminho do pintor (vai amanhã).
Peças, originais, a montar:
- Grelha da frente da Hella nova de 4 faróis e símbolo da VW original;
- Manetes de abertura dos 4 vidros, novos;
- Conjunto completo de borrachas da capota;
- Moldura metálica do vidro traseiro da capota;
- 4 raspadores interiores, faltam dois para o exterior das portas (condutor e passageiro)
- Moldura da matrícula da frente nova;
- cintos de segurança da frente;
- Antena eléctrica, nova;
- Capot novo;
- frisos exteriores.
Em Maio vai tentar ser certificado pelo ACP na Automobilia em Aveiro, como viatura antiga de elevado interesse histórico, a ver vamos se passa.
Tablier todo reparado, instalação eléctrica toda nova e rádio Blaupunkt de 1989:
Capot novo:
Jantes emprestadas, as Snowflake estão a reparar:
Peças, originais, a montar:
- Grelha da frente da Hella nova de 4 faróis e símbolo da VW original;
- Manetes de abertura dos 4 vidros, novos;
- Conjunto completo de borrachas da capota;
- Moldura metálica do vidro traseiro da capota;
- 4 raspadores interiores, faltam dois para o exterior das portas (condutor e passageiro)
- Moldura da matrícula da frente nova;
- cintos de segurança da frente;
- Antena eléctrica, nova;
- Capot novo;
- frisos exteriores.
Em Maio vai tentar ser certificado pelo ACP na Automobilia em Aveiro, como viatura antiga de elevado interesse histórico, a ver vamos se passa.
Tablier todo reparado, instalação eléctrica toda nova e rádio Blaupunkt de 1989:
Capot novo:
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Re: MK1 Cabrio 1989 White Edition (Novas fotos Pag. 3)
Máquina Pintada com a côr de origem (ref. L90E) e inicio da montagem (espero que gostem):
Próximas fotos já com a máquina toda montada e com as Snowflake que também já vieram de Braga e estão lindas!!!
Próximas fotos já com a máquina toda montada e com as Snowflake que também já vieram de Braga e estão lindas!!!
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