O meu carro levanta as mesmas questoes que as tuas?
- primeiro tenho grelha de 4 farois e começo a achar piada a de 2 farois
- segundo o meu carro e importado tal como este nao posso usar as matriculas de fundo preto, no entanto comprei na mesma e ate ja as coloquei.. espero ter sorte so isso
abraço
Cabrio 1.8l..
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Boas... Desculpem lá estar aqui "a meter a colher", lool... Bem, segundo o que eu sei, isso não e bem assim! E também não basta o carro ser antigo para poder levar as matrículas pretas... Segundo o que eu entendo da lei que está em vigor, só podem usar matrículas pretas os carros matriculados em Portugal antes de 1992... Ou seja, no princípio de 1992 ainda saíram carros com as letras da matrícula à esquerda, só que, como já foram matriculados após o inicio do ano de 92, já têm que levar chapas de matrícula com fundo branco. O mesmo acontecendo com os carros importados. Eu até posso importar um carro de 1985 que, se fosse originalmente matriculado em Portugal, nesse mesmo ano de 1985, levava matrículas pretas, mas se o importei em, por exemplo, em 1998, já tem que levar matrículas brancas (e neste caso, com a faixa amarela a dizer o mês e o ano do carro, porque é obrigatório em todos os carros matriculados em Portugal após o inicio de 98.). É que, qualquer carro matriculado após o início de 1992, tem que obrigatoriamente usar chapas brancas. E um carro de 1985, que tenha sido importado em 98, só foi matriculado em Portugal em 1998... O ano em que foi vendido pela primeira vez, não interessa para nada (a não ser, claro está, para o pagamento do IA/IUC/ou o que lhe quiserem chamar xP).raul Escreveu:nem é preciso ir pelo ano de registo em portugal.... basta ver que as letras tao do lado direito da matricula.... logo nao podes usar pretas...
o meu é de 81, logicamente letras do lado esquerdo, logo posso usar de fundo preto com letras brancas!
Espero ter sido claro... E eu também não tenho 100% de certeza absoluta que isto seja mesmo assim, por isso, se houver alguém que esteja mais dentro deste assunto, tente explicar, porque eu não quero enganar ninguém, nem induzir ninguém em erro Mas estou convicto de que a lei é como eu estou a dizer... Se tiver errado, digam Também estou aqui para aprender lool
Cumps
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Até aqui tudo bem, mas o coração é que vai dar gozo de ver montado, acho que até lá vais ter de reforçar muita coisa para que seja minimamente seguro.
A propósito das primeiras fotos, aquilo é um Lotus Omega EVO 500?????
A propósito das primeiras fotos, aquilo é um Lotus Omega EVO 500?????
MKIII GT TDi 90hp A BOMBAR DESDE 1994!
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pois vai..Rato 34 Escreveu:Até aqui tudo bem, mas o coração é que vai dar gozo de ver montado, acho que até lá vais ter de reforçar muita coisa para que seja minimamente seguro.
A propósito das primeiras fotos, aquilo é um Lotus Omega EVO 500?????
tas la perto.. porque isso nao existe..
sao 2 carros diferente, o opel omega EVO500 e o Opel Lotus Omega..
O evo500 tem 204cv e anda muito bem e tal..
este e mesmo o Opel Lotus Omega, 3.6 Bi-Turbo 377cv e ja deu a marcar 305km/h.. e so se fizeram 950 unidades.
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Conheço perfeitamente, já vi um ao vivo na Exponor, penso que na Porto Racing Show que já não se faz...
E estava agora mesmo a ver videos no youtube
Há gajos no leste a "lamber" faixas inteiras de Auto estrada com carros iguais a esse
Ainda é o saloon mais rápido do Mundo?
E estava agora mesmo a ver videos no youtube
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golf 1
Batalha,o teu golf cabrio ta mto porreiro,mas conhecendo eu o teu carro, k tal arranjares umas jantes tipo bbs ou qq umas mais originais,porque essas parecem tiradas de uma concentraçao tunning!!!Nem parace teu!Quanto ao motor quando vai para a frt o projecto?abr