como falei no comentario ao golf Rallye, tenho um topico no DUB SQUAD, mas deixo aqui tambem a minha marca!
é um golf de 89, com um motor 1900 de um golf 3. é um projecto que anda devagar, mas devagar se vai longe!
neste momento, as alteraçoes que fiz:
-para choques compridos com farois de nevoeiro
-volante LUISI simples e cubo EKTOR
- pedais linha branca em aluminio
- farois traseiro escurecidos HELLA
- piscas frontais HELLA
- Pintura nova!!!
- radio Sony
- Punho e fole linha branca (o punho e daquele que da luz azul mas acabei com a pilha!)
estou a tentar arranjar um quadrante com conta rotaçoes e relogio! o meu quadrante nem horas da! vou fazer uma chapeleira para a traseira, arranjar as portas, por umas colunas porreiras e um sub fraquinho! gosto de ouvir musica, nao de dar musica! arranjar a grelha da frente de modo a ficar em condiçoes, debaixo do capot, arranjar um para-brisas para a frente, tentar persuadir um sujeito a trocar as jantes ats pelas que tenho, rebaixar um pouco a traseira, por um antena nova, tirar os barulhos do tablier, trocar a ante-para por uma em rede elastica grossa, verificar o sistema electrico em geral do carro incluindo o real alarme!!
mas basta de paleio e vamos as fotos!
no dia em q o comprei:
um dia à noite:
hella!!
antes da pintura e ja com os para-choques compridos e farois novos:
ja com a pintura nova!
fotos do interior em breve.. tenho q as copiar para o pc e enviar para o site!
aguardem!!
agradeço todo o tipo de comentarios, dicas, sugestoes, opinioes, etc..! so quem nao tem um golf, que nao sinta inveja! eheheh
cumprimentos!!
Golf II 1.9D
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Golf II 1.9D
Última edição por santogolf em 08 set 2008, 00:41, editado 9 vezes no total.
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sinceramente, nao sei! é 1900, mas puxa bem!! foi vendido como sendo so diesel, ou atmosferico, supondo que se trata de um motor sem turbo..
quanto ao i.p.o.. acho que passa sem problema. como o numero do motor nao vem no livrete, so tem que estar bem legivel. como tambem tenho duvidas, vou com um amigo à inspecçao. tenho receio, claro, por ser de livrete 1600 e estar 1900! ate agora, tem passado sempre na inspecçao. o antigo dono guardou desde 1999 ate 2006 os papeis da inspecçao e do imposto.
brevemente actualizo com fotos do motor e quem tem mais conhecimento ja me pode dizer com mais certeza de que motor se trata!
cumprimentos!!
ate breve!
quanto ao i.p.o.. acho que passa sem problema. como o numero do motor nao vem no livrete, so tem que estar bem legivel. como tambem tenho duvidas, vou com um amigo à inspecçao. tenho receio, claro, por ser de livrete 1600 e estar 1900! ate agora, tem passado sempre na inspecçao. o antigo dono guardou desde 1999 ate 2006 os papeis da inspecçao e do imposto.
brevemente actualizo com fotos do motor e quem tem mais conhecimento ja me pode dizer com mais certeza de que motor se trata!
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podia pintar.. de facto, o de tras estava metade preto, metade branco! o da frente tambem estava, mas estava com a tinta toda a descascar! alias, pouca area de branco se via.
optei pelos compridos porque os pequenos estavam partidos. na sucata tinha la um gtd frances com esses para-choques, incluindo os farois traseiros. foi achado! precisava dos farois e do para choques para evitar atritos com..as autoridades! "aconselharam-me" a tratar do assunto o mais depressa possivel.. =/ afinal de contas, o preot contrasta com o branco!
pessoalmente, gosto dos para choques a metades. dao outro ar, mas era se fosse por exemplo, vermelho ou verde metalizado! ai, gosto!
cumps!
optei pelos compridos porque os pequenos estavam partidos. na sucata tinha la um gtd frances com esses para-choques, incluindo os farois traseiros. foi achado! precisava dos farois e do para choques para evitar atritos com..as autoridades! "aconselharam-me" a tratar do assunto o mais depressa possivel.. =/ afinal de contas, o preot contrasta com o branco!
pessoalmente, gosto dos para choques a metades. dao outro ar, mas era se fosse por exemplo, vermelho ou verde metalizado! ai, gosto!
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ACTUALIZADO
Como tinha dito, algumas fotos extra do granda carro!!
o volante de ocasiao, luvas (sim, aconselho!!) para conduzir e o quadrante..
a consola central com o cheirinho do verde campo!! :
conhecem algum modelo do golf com dois isqueiros no tablier?! o que eu conheço é o golf I Cabriolet pq ja andei num! de resto, nao vejo mais nenhum?! tambem se ve os pedais da linha branca..
vista geral do lado do passageiro (a pele ja vinha nos bancos!! ):
o interior do lado do condutor (era dia de limpeza!!!) :
esta aqui uma foto do motor. apos pesquisar na internet, vi um golf III com um motor igual. o modelo era o 1900. presumo que seja o mesmo..
atmosferico,certo?!
isto é um espaçador?! faz o que propriamente? (ignorancia...! ):
bom, mas como tudo nao é um mar de rosas, pode ser um mar de golf's, peço dicas a quem me puder ajudar! portanto..
a grelha, suponho que fica debaixo do capot. no entanto, ela nao tem folga para ficar em condiçoes nos extremos, por cima dos farois! os encaixes estao no sitio, mas nesses sitos a grelha nao encaixa bem!!
vejo que tem la um orificio para um parafuso. e este aparafusa onde?!?!?!
o lado esquerdo, é igual..!
no centro da grelha, por cima do emblema da vw, parece tambem haver uma folga! mas os encaixes estao bem postos!
com o capot aberto, ve-se mais qualquer coisa..
para-choques compridos:o dilema!
confesso que levei o carro a um chapeiro duvidoso, mas como era amigo do meu mecanico e tinham-me batido na traseira, aproveitei! novamente, tudo parece estar no sitio! mas ele continua caido!! quando os comprei, o sucateiro disse que as peças de suporte para o para-choques estavam todas! mas o sinto que falta qq coisa! deu-me so duas peças redondas, com uma cunha a meio que penso que é para prender o suporte!
depois, tenho a sensaçao esquisita que este carro nao era suposto ter para-choques compridos!! parece haver um espaço entre o plastico e a dobra da chapa na linha do para-choques!! ha que averiguar!!
as portas. isto esta a precisar de uns ajustes.. é preciso jeito para fechar a porta! a afinaçao é na coluna da porta ou nas fechaduras?!
esta é do lado do condutor.. nao me parece muito equilibrada, esta imagem..
ja do lado do passageiro, parece outro panorama!!
a mala. vou fazer uma chapeleira para aqui.. acho que vi noutro forum, um sujeito que estava a revestir a mala do GTI com alcatrao ou fibra.. resulta para eliminar os ruidos?! eu pensei em la de vidro, como se usa nas colunas de som, para isolar.. ha outro processo?
para a chapeleria, alguem ja fez o mesmo? falo da que cobre a mala, nao da que levanta com a porta da mala!
este aleiron é diferente.. acho que nunca mais vi um igual!!
e pronto.. vou tirando mais fotos, conforme for vendo.. mas por falar em vendo.. vendo bem, é um grande carro
não é?!
aguardo novos comentarios e criticas!!
abraços!!
o volante de ocasiao, luvas (sim, aconselho!!) para conduzir e o quadrante..
a consola central com o cheirinho do verde campo!! :
conhecem algum modelo do golf com dois isqueiros no tablier?! o que eu conheço é o golf I Cabriolet pq ja andei num! de resto, nao vejo mais nenhum?! tambem se ve os pedais da linha branca..
vista geral do lado do passageiro (a pele ja vinha nos bancos!! ):
o interior do lado do condutor (era dia de limpeza!!!) :
esta aqui uma foto do motor. apos pesquisar na internet, vi um golf III com um motor igual. o modelo era o 1900. presumo que seja o mesmo..
atmosferico,certo?!
isto é um espaçador?! faz o que propriamente? (ignorancia...! ):
bom, mas como tudo nao é um mar de rosas, pode ser um mar de golf's, peço dicas a quem me puder ajudar! portanto..
a grelha, suponho que fica debaixo do capot. no entanto, ela nao tem folga para ficar em condiçoes nos extremos, por cima dos farois! os encaixes estao no sitio, mas nesses sitos a grelha nao encaixa bem!!
vejo que tem la um orificio para um parafuso. e este aparafusa onde?!?!?!
o lado esquerdo, é igual..!
no centro da grelha, por cima do emblema da vw, parece tambem haver uma folga! mas os encaixes estao bem postos!
com o capot aberto, ve-se mais qualquer coisa..
para-choques compridos:o dilema!
confesso que levei o carro a um chapeiro duvidoso, mas como era amigo do meu mecanico e tinham-me batido na traseira, aproveitei! novamente, tudo parece estar no sitio! mas ele continua caido!! quando os comprei, o sucateiro disse que as peças de suporte para o para-choques estavam todas! mas o sinto que falta qq coisa! deu-me so duas peças redondas, com uma cunha a meio que penso que é para prender o suporte!
depois, tenho a sensaçao esquisita que este carro nao era suposto ter para-choques compridos!! parece haver um espaço entre o plastico e a dobra da chapa na linha do para-choques!! ha que averiguar!!
as portas. isto esta a precisar de uns ajustes.. é preciso jeito para fechar a porta! a afinaçao é na coluna da porta ou nas fechaduras?!
esta é do lado do condutor.. nao me parece muito equilibrada, esta imagem..
ja do lado do passageiro, parece outro panorama!!
a mala. vou fazer uma chapeleira para aqui.. acho que vi noutro forum, um sujeito que estava a revestir a mala do GTI com alcatrao ou fibra.. resulta para eliminar os ruidos?! eu pensei em la de vidro, como se usa nas colunas de som, para isolar.. ha outro processo?
para a chapeleria, alguem ja fez o mesmo? falo da que cobre a mala, nao da que levanta com a porta da mala!
este aleiron é diferente.. acho que nunca mais vi um igual!!
e pronto.. vou tirando mais fotos, conforme for vendo.. mas por falar em vendo.. vendo bem, é um grande carro
não é?!
aguardo novos comentarios e criticas!!
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Boas!
Tens um carro parecido com o meu. Tirando as jantes.
O teu carro está mt porreiro, gosto dos choques pintados em preto e gosto dessas jantes, já pensaste pintar as jantes de preto?
As portas é fácil de arranjar, desapertas as dobradiças e ajustas, é simples de fazer. O teu aileron também é igual ao meu, o meu estava num GTI.
Esse motor parece em mt bom estado.
Continua.
Abraço!
Tens um carro parecido com o meu. Tirando as jantes.
O teu carro está mt porreiro, gosto dos choques pintados em preto e gosto dessas jantes, já pensaste pintar as jantes de preto?
As portas é fácil de arranjar, desapertas as dobradiças e ajustas, é simples de fazer. O teu aileron também é igual ao meu, o meu estava num GTI.
Esse motor parece em mt bom estado.
Continua.
Abraço!
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cada dia que passa, chego à conclusao que o dinheiro que eu dei por ele foi so de mecanica!
quase de certeza que teve um acidente, antes de vir para as minhas maos. no livrete tenho o contacto do antigo dono.. vou averiguar isso!
ja agora, como é que eu posso fazer para por umas colunas nas portas? ha algum encaixe para ficar as colunas no sitio da portinhola de arrumos da porta?
o problema dos para-choques vou resolve-lo com o chapeiro que os montou. os encaixes estao a sair do sitio!
vamos a ver se se resolve o problema da grlha da frente...
cumprimentos!
quase de certeza que teve um acidente, antes de vir para as minhas maos. no livrete tenho o contacto do antigo dono.. vou averiguar isso!
ja agora, como é que eu posso fazer para por umas colunas nas portas? ha algum encaixe para ficar as colunas no sitio da portinhola de arrumos da porta?
já pensei em pintar. mas continuo a teimar nas jantes com off-set negativo...! as ats cup eram bacanas.. amanha vou ver se ha negocio com umas!Boas!
Tens um carro parecido com o meu. Tirando as jantes.
O teu carro está mt porreiro, gosto dos choques pintados em preto e gosto dessas jantes, já pensaste pintar as jantes de preto?
As portas é fácil de arranjar, desapertas as dobradiças e ajustas, é simples de fazer. O teu aileron também é igual ao meu, o meu estava num GTI.
Esse motor parece em mt bom estado.
o problema dos para-choques vou resolve-lo com o chapeiro que os montou. os encaixes estao a sair do sitio!
vamos a ver se se resolve o problema da grlha da frente...
cumprimentos!
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