Apoio de motor

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Onde se compra esse enchimentos da powerflex.
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Mensagem por Mario_Marques »

Os parafusos, como mencionei, devem ser trocados pois quando são apertados a primeira vez são "esticados" e sofrem uma deformação permanente, ao apertar novamente vão ter de ser deformados novamente, vao ser ainda mais esticados e há um risco de cederem por poderem chegar ou ultrapassar o limite de resistência deles, mesmo não cedendo perdem a força original, a juntar a isto, tens o facto que podem danificar as roscas por estarem deformados e o fator da oxidação, que posso garantir qualquer pessoa que a última coisa que alguém deseja é ter de reparar roscas no chassis ou em outras peças, eu pessoalmente quando faço esse tipo de serviços renovo tudo, tal como é recomendado pelo fabricante.
Já agora, retirado de um site, fica uma info útil:
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Se quiseres mais ajuda, seria necessário pelo menos partilhares fotos com boa qualidade deles, para se poder avaliar, mas por norma a solução que te sugeri resolve grande parte dos casos, a não ser que estejam já muito danificados ou tenham levado com óleo ou algum químico que tenha feito a borracha deteriorar-se muito.
A embraiagem dura, pode realmente estar gasta, mas se não trocas o óleo dos travões e hidráulico á mais de 2 anos também faz muita diferença pois o óleo estando velho, o sistema hidráulico de acionamento funciona muito pior.
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Mensagem por MrHelit »

Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 20:40 Imagem

Tirei esta foto,assim á primeira vista não parece estar danificado
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Mensagem por Mario_Marques »

Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
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Mensagem por MrHelit »

Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21 Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
Acho vou comprar isso, vou ver se tem na Amazon.
Para trocar, não parece ser nada complicado.
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Mensagem por MrHelit »

MrHelit Escreveu: 28 jun 2022, 21:34
Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21 Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
Acho vou comprar isso, encontrei na Amazon por 36€.
A referência é PFF85-704, a ver se não tem erro.
Para trocar, não parece ser nada complicado.
Quanto á embraiagem, é possível que esteja no fim, o óleo dos travões troquei á uns meses atrás.
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Mensagem por Mario_Marques »

MrHelit Escreveu: 28 jun 2022, 21:34
Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21 Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
Acho vou comprar isso, vou ver se tem na Amazon.
Para trocar, não parece ser nada complicado.
MrHelit Escreveu: 28 jun 2022, 21:34
Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21 Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
Acho vou comprar isso, vou ver se tem na Amazon.
Para trocar, não parece ser nada complicado.
Consegues isso mesmo cá em Portugal na OEM performance, também tens a opção do modelo equivalente da superpro.
Tem atenção se compras o modelo correto para diesel :!:
Há 2 versões diferentes pelo menos, o vermelho e amarelo, não sei de cabeça qual o que costumo usar pois geralmente vejo isso nos detalhes ao comprar, precisas do menos duro.
Vê por ex nos projetos de mk5, já montei isso em alguns carros de utilizadores.
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Re: Apoio de motor

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Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 22:19
MrHelit Escreveu: 28 jun 2022, 21:34
Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21

O de menos dureza é o vermelho, vou ver se tenho isso até sexta, depois posto resultados
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Re: Apoio de motor

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Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21 Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
Você tem oficina aberto ao público em que zona?
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Re: Apoio de motor

Mensagem por Mario_Marques »

MrHelit Escreveu: 29 jun 2022, 12:24
Mario_Marques Escreveu: 28 jun 2022, 21:21 Assim á primeira vista químicos não levou, tem só umas gretas superficiais de uso e está um pouco espalmado, é perfeitamente salvável com a adição do powerflex.
O powerflex o que vai fazer é encher um pouco o espaço interior e limitar um pouco o movimento.
Você tem oficina aberto ao público em que zona?
Eu sou do Porto e trabalho por marcação, o meu foco de negocio não é manutenção/reparações pois não tenho atualmente tempo destinado a isso, já foi e muitos anos para o grupo vw, o meu foco desde meados de 2018 +/- são clássicos(antigos e youngtimers) e performance, em especial montanha/circuito, apesar de que seja possível e muito provável ouvires de um lado pessoas dizerem que eu faço serviços e de outro que já não faço, isso prende-se com o facto de que continuo a dar suporte a todos os meus clientes de oficina antigos apesar de não estar é a aceitar uma grande parte de serviços novos que não estejam relacionados com restauros ou performance, continuo, dentro do possível também a tentar ajudar o pessoal que é utilizador do fórum, dentro daquilo que poderei eventualmente ajudar que é partilhar informação, dados técnicos oficiais, experiencia e conhecimento de formação que tive a "sorte" de obter, não tenho qualquer interesse comercial nisso, o único interesse é mesmo esse e a expectativa que isso leve outras pessoas também a ajudar outros membros desta comunidade.

Se tiveres acesso a um macaco, uma chave 16mm e 22mm(se não me falha a memória) duas preguiças, montar essa peça é extremamente fácil e creio que qualquer pessoa consegue fazer em casa.

E já agora, eu também não estou sempre certo nem tenho a mania que estou sempre certo(as vezes, ao escrever pode dar ideia disso) :mrgreen: , estou sim é sempre aberto é a debate de ideias, e no caso de mecânica que é uma ciência, de factos.
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Re: Apoio de motor

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Eu acho que consigo colocar a peça, a ferramenta tenho só falta mesmo descobrir o torque de aperto, vou ver se descubro no elsawin.

Apesar que acho que só esta peça não vai resolver, o apoio que está debaixo da caixa do ar parece mexer com alguma facilidade, talvez o defeito vá ser esse, o que está no lado do vaso de expansão parece estar ótimo.

Sem dúvida alguma que você tem vasto conhecimento, tenho visto vários posts onde você consegue fazer um diagnóstico mesmo sem ver o carro e as suas dicas são certeiras e é quem mantém este fórum vivo, era uma mais valia ser seu cliente,pena ser longe.

Infelizmente não tenho tido sorte com os mecânicos, sou bastante exigente ,não me importa de pagar o justo e ter o serviço bem feito, tenho apanhado muito Zé da esquina que só quer sacar o máximo de € ao cliente e fazer o mínimo possível, metem peças usadas e dizem que é novo, não dão garantia de nada,e depois cortam atalhos no serviço, o que não quer dizer que não sabem trabalhar, eles é que não querem.
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Re: Apoio de motor

Mensagem por Jackyl »

Eis o meu apoio.

E eis um vídeo ao ligar o carro
Eu se mexer nele, sem grande esforço ele mexe.
Penso que não deveria acontecer.

https://youtu.be/dlCfO_SUdXI

O dito enchimento irá resolver esta flexão excessiva?

Obrigado
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Jackyl Escreveu: 30 jun 2022, 11:46 Eis o meu apoio.

E eis um vídeo ao ligar o carro
Eu se mexer nele, sem grande esforço ele mexe.
Penso que não deveria acontecer.

https://youtu.be/dlCfO_SUdXI

O dito enchimento irá resolver esta flexão excessiva?

Obrigado
O meu faz o mesmo, se é normal ou não não sei, mas acho que o enchimento mal não não faz, pelo contrario.

Já encomendei, deve de chegar hoje ou amanha, depois posto aqui os resultados
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Re: Apoio de motor

Mensagem por Jackyl »

MrHelit Escreveu: 30 jun 2022, 14:34
Jackyl Escreveu: 30 jun 2022, 11:46 Eis o meu apoio.

E eis um vídeo ao ligar o carro
Eu se mexer nele, sem grande esforço ele mexe.
Penso que não deveria acontecer.

https://youtu.be/dlCfO_SUdXI

O dito enchimento irá resolver esta flexão excessiva?

Obrigado
O meu faz o mesmo, se é normal ou não não sei, mas acho que o enchimento mal não não faz, pelo contrario.

Já encomendei, deve de chegar hoje ou amanha, depois posto aqui os resultados
o meu tem 145000 kms, mas, recentemente fiquei sem 3 injetores (um de cada vez), e quando avaria o injetor o carro não passa das 3000 rpms +/-.
curiosamente 2 deles, avariaram basicamente no mesmo sitio a caminho de casa, ou seja, ainda andei uns kms com o carro a cortar, e ainda por cima era a subir.
resultado, aquilo quando corta às 3000, corta à bruta, grande safanão. e andou assim, ainda algum tempo, 3x....
acho que os constantes safanões, matou o que havia para matar do apoio.

fico a aguardar feedback.

no kit, não vem o parafuso, certo?

vamos ter que comprar na VW (se comprares, depois diz o partnumber e quanto custou sff).
pelos videos no youtube, acho que custa um bocado tirar o parafuso. para apertar, sem chave, deve ser até não conseguir mais com o roquete.
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Re: Apoio de motor

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Chegou agora, não trás parafuso, não sei se é preciso, mas vou ver se no concessionário VW tem em stock
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