Problema eléctrico porta condutor - resolvido

[alexvaz]

Bom dia a todos,

estou com um problema num golf iv, na porta do condutor, espero que alguém consiga ajudar antes de começar a desmontar aquilo tudo que dá imenso trabalho e pode ser em vão...
Então, comprei o carro há umas semanas, as luzes interiores funcionavam ao abrir a porta do condutor, e com os faróis ligados ao abrir a porta ouvi-se o "alarme", mas não acendia a luz de cortesia da porta.
Desmontei a luz e como não tinha a certeza se a lâmpada estava boa verifiquei se chegava corrente com um busca-polos, ainda o vi acender, mas depois não sei se juntei os polos, e nunca mais acendeu; depois disso deixou de acender as luzes interiores ao abrir esta porta, deixou de tocar o alarme com os faróis ligados e porta aberta; outras coisas que funcionavam e deixaram de funcionar: com a chave na fechadura do condutor só fecha esta porta, não faz fecho central, na do passageiro ou com comando fecham todas; os vidros todos só abrem/fecham na porta do passageiro, na fechadura do condutor e comando não funciona.

Suspeito que seja um fusível, mas já verifiquei todos visualmente e estão todos bons. Já pensei desmontar por baixo do volante até chegar ao módulo comfort, também tem lá fusíveis, certo? poderá ter queimado um desses?

Alguém tem o esquema eléctrico, que dê para ver qual o fusível mais provável de queimar no caso de um curto circuito na luz de cortesia da porta? Assim era mais fácil do que estando completamente às escuras...

[Silver_Ajm]

Devias testar os fusíveis e não olhar para eles, pois por vezes parecem bons e na realidade estão quebrados... Dá uma olhadela no fusível 14, poderá ser esse...

[alexvaz]

Obrigado pela resposta!
Qual a melhor forma para testar?
Já testei com um multímetro, verificar se têm 12V em cada lado de cada fusível, mas alguns estão sem corrente, esses só tirei e olhei para eles...
Vi que existe uma forma com a função de continuidade, mas o meu multímetro não tem essa função.

[Silver_Ajm]

Pois normalmente os multímetros têm uma posição que mede a continuidade... mas também é fácil arranjar algo para medir a continuidade, basta teres uma pilha e uma lâmpada, ou busca polos auto e uma pequena bateria, o efeito é o mesmo...

[jorgemiguelex]

Muitos dos sintomas que referes, já tive quando o já mencionado fusível 14 queimou!
Se tiveres um à mão, da mesma amperagem, faz o teste.

[alexvaz]

Obrigado a todos, já verifiquei os fusíveis um a um, construí um circuito com uma lâmpada para os testar, e estão todos bons. Testei os da lateral do tablier do lado do condutor e também 3 em cima da bateria. Desmontei o forro por baixo do volante mas não vi lá nenhum fusível, só relés...

Mais alguma ideia? Pelos sintomas diria que não chega corrente à fechadura, ou então a fechadura queimou...

[alexvaz]

Outras coisas estranhas que acontecem, ao destrancar o carro no comando ou fechadura do passageiro (na do condutor apenas move o pino, não faz qualquer barulho nem faz nada nas restantes portas) a luz interior acende mas apaga logo no segundo seguinte, acho que antes ficava mais tempo acesa, e quando abro e fecho uma das outras portas também apaga logo, não tenho a certeza mas penso que antes ficava um pouco de tempo acesa. E ao trancar no botão ao pé dos vidros trancam todas mas a do condutor destranca logo a seguir...

Li algures no fórum um tópico que aconselhava desligar a bateria durante 5 minutos, experimentei mas não resolveu. Mas reparei que depois disso (fi-lo com o carro trancado) a luz vermelha junto ao pino da porta do condutor estava a piscar, mas depois de abrir a porta, nas vezes seguintes que tranquei o carro nunca mais acendeu.

[Mario_Marques]

Outras coisas estranhas que acontecem, ao destrancar o carro no comando ou fechadura do passageiro (na do condutor apenas move o pino, não faz qualquer barulho nem faz nada nas restantes portas) a luz interior acende mas apaga logo no segundo seguinte, acho que antes ficava mais tempo acesa, e quando abro e fecho uma das outras portas também apaga logo, não tenho a certeza mas penso que antes ficava um pouco de tempo acesa. E ao trancar no botão ao pé dos vidros trancam todas mas a do condutor destranca logo a seguir...

Li algures no fórum um tópico que aconselhava desligar a bateria durante 5 minutos, experimentei mas não resolveu. Mas reparei que depois disso (fi-lo com o carro trancado) a luz vermelha junto ao pino da porta do condutor estava a piscar, mas depois de abrir a porta, nas vezes seguintes que tranquei o carro nunca mais acendeu.

Pela tua descrição o que dá a entender é que o tens um tipico problema de sujidade ou um switch com problemas, recomendo veres este video:


Depois há outra questão, em especial para carros de 3 portas, a porta costuma descair e dá cabo dos fechos, deixa de acionar devidademente os switches pois deixa de fazer o curso completo, desgaste os fechos.
Outras vezes o problema é também e apenas soldaduras frias, basta refazer as soldaduras e ficam como novos.

[alexvaz]

Obrigado pela dica!

Como é uma peça que avaria bastante, e a sua substituição ainda dá algum trabalho, acho que faz mais sentido comprar novo, mas original, não sei se ainda está disponível, e penso que será bastante caro. Estava a ver em sites de peças e também na amazon (que tem a vantagem de dar para devolver caso o problema afinal não seja da fechadura, ou me engane e não encomende a correcta).
Por volta dos €30 as marcas que vejo são RIDEX, ESEN SKV, FEBI BILSTEIN, e na amazon JUSTECH, DOCAS, SCSN, HZTWFC, Frankberg.
Alguém tem experiência com alguma destas marcas?

A minha ideia seria testar antes de colocar novo, mas ter comigo a peça nova para caso confirmasse a avaria poder substituir logo, para não ficar com o carro parado uns dias à espera da peça, ou ter que montar e desmontar tudo novamente.

A mim dá-me ideia que o módulo confort estará ok, pelo menos na fechadura do passageiro funciona tudo normal, fecho central e abertura/fecho de todos os vidros ao deixar a chave na posição destrancar/trancar. Pode ser algo no módulo confort que esteja apenas relacionado com a porta do lado do condutor, não sei se existe, ou então algo na fechadura. Existe algo que possa testar no módulo confort ou na cablagem que vai para a porta do condutor antes de desforrar a porta? Tipo quais os terminais que devem ter corrente e em que situações...

[Silver_Ajm]

Começa por fazer o que o Mário te disse, limpa bem o trinco da fechadura, é normal ficarem bastante sujas, especialmente se tiverem sido lubrificadas. Estas fechaduras costumam dar problemas nos microswitch e nas soldas da placa eletrónica que têm no interior, ambos os problemas costumam ser reparáveis, hoje em dia há até já microswitch no aliexpress que encaixam direto nestas fechaduras sem corte e costura, convêm escolher os estanques. As fechaduras originais atualmente acredito que andem na casa dos 200€ ou até mais, em relação a marcas aftermarket, não tenho experiência, já troquei duas fechaduras no meu golf e duas no meu leon e meti sempre originais.

[alexvaz]

Vou seguir os vossos conselhos, só gostava de garantir que o problema não é a montante da fechadura, para não estar a desforrar toda a porta em vão, mas não sei quais os contactos a testar. Até porque funcionava bem até ao dia em que eu andei a verificar com o busca-polos a corrente na luz de cortesia, por isso suspeito que foi nessa altura que queimou algo que não está protegido por um fusível...

Relativamente à fechadura que está no carro, eu suspeito que já não seja a original, não tenho a certeza, mas o manípulo da porta ao abrir tem um feeling diferente das outras portas, e até o barulho ao abrir a porta.

Se calhar até é preferível comprar uma usada original, verificar o switch e as soldas antes de montar, do que uma OEM...

[Mario_Marques]

Vê o video que coloquei em cima

[Silver_Ajm]

Vou seguir os vossos conselhos, só gostava de garantir que o problema não é a montante da fechadura, para não estar a desforrar toda a porta em vão, mas não sei quais os contactos a testar. Até porque funcionava bem até ao dia em que eu andei a verificar com o busca-polos a corrente na luz de cortesia, por isso suspeito que foi nessa altura que queimou algo que não está protegido por um fusível...

Relativamente à fechadura que está no carro, eu suspeito que já não seja a original, não tenho a certeza, mas o manípulo da porta ao abrir tem um feeling diferente das outras portas, e até o barulho ao abrir a porta.

Se calhar até é preferível comprar uma usada original, verificar o switch e as soldas antes de montar, do que uma OEM...

Se faz um barulho diferente das outras, ou não é original, ou já é de outro carro, pois há diferenças entre as primeiras fechaduras dos mk4s e as dos últimos.

[alexvaz]

(...) hoje em dia há até já microswitch no aliexpress que encaixam direto nestas fechaduras sem corte e costura, convêm escolher os estanques. (...)

Podes indicar-me um link para esses microswitch?
Na minha pesquisa aparecem vários, mas na descrição não diz se é estanque...

[Silver_Ajm]

Estes são exatamente iguais aos que as fechaduras atuais originais trazem (desconheço a fiabilidade):
https://pt.aliexpress.com/item/10050025 ... f08190c9b9
Há por cá em PT (olx) também quem venda já kits prontos a montar e nas lojas de eletrónica também se arranja disso, tem depois que haver é uma pequena adaptação com microparafusos.
https://mauser.pt/catalog/product_info. ... d=010-0169