Boas a todos!
Ora então depois de 15 anos no grupo PSA virei para o dark side , no final do ano passado apareceu uma oportunidade de compra um Golf e embora de vez em quando piscasse o olhos aos GTE este 1.4 TSI mostrou-se um bom negócio, especialmente no que toca aos extras, que embora muita coisa seja "mariquisses", são coisas que mais tarde fico sempre à procura de fazer retrofit's quando não tenho.
Sem mais demoras ficam já umas fotos do dia em que o comprei:
VW Golf VII 1.4 TSI ACT 150CV
- Jk_Alentejano
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Re: VW Golf VII 1.4 TSI ACT 150CV
Detalhando mais a máquina é a versão Confortline de 2014 e tinha 114 mil km, a nivel de extras o que me parece diferente de série é o seguinte:
-Faróis Bi-Xenon com máximos adaptativos à frente e Full Led atrás
-Cruise control adaptativo com radar
-Reconhecimento de sinais
-Park assist(estaciona "sozinho") e sensores frente + trás + câmara
-Sistema de infoentretenimento Discover Pro
-Bancos Ergoactive aquecidos com massagem no condutor
-Iluminação led interior(tirando luz da bagageira)
-Sistema de som dynaudio com subwoofer de origem
-Sistema Kessy(Keyless entry and Start System)
-Alarme
-Jantes Dijon 17" actualmente com Michelin Pilot Sport 4 225/45
A nível de comportamento embora tenha significantemente mais potência que o meu carro anterior, ao estar habituado a conduzir diesel não se nota aquele punch em baixo nas rpm, faz com que a velocidade suba sem se notar. O que mais me impressionou é mesmo a suavidade do motor e caixa, com binário máximo a partir das 1500rpm dá para conduzir como um diesel mas com o refinamento de um gasolina, consigo rolar a 60km/h em 6ª sem queixas nem tremelicos.
O carro é nacional com as revisões feitas na VW, coisa que agora deixa de acontecer que sou eu que faço as manutenções básicas aos meus carros, nesta motorização também há o plus de a suspensão traseira ser independente adicionando conforto e estabilidade.
-Faróis Bi-Xenon com máximos adaptativos à frente e Full Led atrás
-Cruise control adaptativo com radar
-Reconhecimento de sinais
-Park assist(estaciona "sozinho") e sensores frente + trás + câmara
-Sistema de infoentretenimento Discover Pro
-Bancos Ergoactive aquecidos com massagem no condutor
-Iluminação led interior(tirando luz da bagageira)
-Sistema de som dynaudio com subwoofer de origem
-Sistema Kessy(Keyless entry and Start System)
-Alarme
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A nível de comportamento embora tenha significantemente mais potência que o meu carro anterior, ao estar habituado a conduzir diesel não se nota aquele punch em baixo nas rpm, faz com que a velocidade suba sem se notar. O que mais me impressionou é mesmo a suavidade do motor e caixa, com binário máximo a partir das 1500rpm dá para conduzir como um diesel mas com o refinamento de um gasolina, consigo rolar a 60km/h em 6ª sem queixas nem tremelicos.
O carro é nacional com as revisões feitas na VW, coisa que agora deixa de acontecer que sou eu que faço as manutenções básicas aos meus carros, nesta motorização também há o plus de a suspensão traseira ser independente adicionando conforto e estabilidade.
- Jk_Alentejano
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Re: VW Golf VII 1.4 TSI ACT 150CV
Como gosto sempre de ver que se pode melhorar, normalmente a nível funcional mas também estético já fiz duas mods, uma o kit de pedais do GTI e outra a tampa do motor que não vem na maioria dos carros europeus com esta motorização, comprei as duas coisas no Ali ficando por cerca de 35€. O cofre do motor está um bocado sujo que o carro dava poucas voltinhas e devia estacionar ao pé de arvores que largavam muita porcaria(o filtro de habitáculo estava o pânico).
A intenção é usar o tópico como diário de bordo para ir registando o que vai acontecendo ao carro, sendo que para o mês que vem devo fazer a revisão e posteriormente queria alterar o retrovisor interior para a versão frameless.
A intenção é usar o tópico como diário de bordo para ir registando o que vai acontecendo ao carro, sendo que para o mês que vem devo fazer a revisão e posteriormente queria alterar o retrovisor interior para a versão frameless.
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Re: VW Golf VII 1.4 TSI ACT 150CV
Tens aí uma boa base para retrofits. E o carro já veio bem equipado.
- Jk_Alentejano
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Re: VW Golf VII 1.4 TSI ACT 150CV
Gostava de meter o avisador de angulo morto mas dizem não ser facil, também trocar o infotaiment pelo MIB2 mas já de si poucos fazem e com o amplificador do dynaudio ainda causa mais problemas. Dito isto estou aberto a sugestões. Assim brevemente devem vir piscas dinâmicos para os retrovisores e as "laterais" do aleiron traseiro.