Pd130 cams com desgaste, touche partida!!

[darknata]

Boas malta tenho um pd130 que decidiu me pregar uma partida, apos abrir o motor viu se que a cam tem imenso desgaste tem uma touche partida e parece tambem ter folga num pistao, mas resumindo ja que abrir o motor queria meter algo em condições que cam devo meter? Vejo o pessoal falar das dbilas 272 e precos? Ja agora touches? O que vale mais a pena meter? Ultima vez que medi o carro tinha perto aos 200cv nao tensiono meter mais cv pelo menos por agora ate porque ja vou gastar uma nota neste arranjo cumprimentos!!

[Mario_Marques]

Um conselho, antes de comprares material, devia ser tudo inspecionado e rigorosamente medido para ver se ainda está dentro das tolerâncias (se é economicamente viável tentar salvar).
Uma coisa te posso garantir, se aconteceu isso os estragos são bem maiores que esses, só na cabeça, sedes de válvulas, guias, válvulas, sedes dos injetores com toda a certeza vão precisar de cuidados e facilmente nisso bem feito gastas o valor de um motor usado em melhor estado.
Em relação ao material, nada te dura tanto como o original digam por aí o que disserem, porém uma cam com perfil desportivo ajuda em termos de desempenho, as desvantagens é que o desgaste é maior tanto da própria cam como o conjunto todo que trabalha nela, o risco de erro e danificar o motor até numa simples troca de distribuição é maior, para tirares realmente proveito dela a ecu vai necessitar ser ajustada em banco, preferencialmente por um especialista, há perda de utilização/economia/conforto em algumas situações do dia-a-dia

[darknata]

Pois essa foi a decisao que tomei a pouco mais de 50 mil km atras como vivo na ilha da madeira nao e tao facil de arranjar material como no continente resultado, mandei vir um motor do continente o motor custou me 750 euros e tinha supostamente 120mil km garantia de 1 ano a questão e que 2 anos depois feitos 50 mil km la se foi mais 1 motor portanto o ideal seria reparar este e assegurar me que faco mais uns bons km sem ter de me chatear

[Mario_Marques]

Tu a refazer a cabeça, se o serviço for feito com rigor, gastas bem mais do que esses 750e, já refiz algumas e esse valor não cobre sequer as peças/maquinação, isto sem incluir uma cam e o que for preciso reparar no bloco, isto se ainda estiver de forma a que seja possível reparar, nas tolerâncias, que se tem folga no pistão já não é um bom sinal, mas certezas só medindo e avaliando.
Torno a repetir, os valores que estou a falar é para fazer as coisas com rigor, meter tudo nas medidas e forma originais para assegurar que o motor fica ok
Já agora, passa na área dos classificados, acho que meti lá uma coisa que te deve dar jeito.
Se optares por reconstruír mesmo esse, independente de tudo, tira o motor e envia para uma empresa especializada, mas eu pessoalmente preferia comprar outro, renova-lo e montar.

[golf31996]

Olhe o que vai gastar e os trabalhos de medição necessários vale mais meter outro motor reconstruído zero klms.