Boas pessoal,
Preciso de umas dicas/soluções para um problema estranho com o quadrante do meu Golf.
Em auto-estrada na passada semana, começou a falhar com intermitências, ligando e desligando, até que falhou de vez, fixando os ponteiros de velocidade e conta rotações e resto apagado.
Já em casa efetuei reset bateria e ficou tudo a funcionar, exceto:
- Ponteiro de gasolina, com motor a trabalhar está sempre no máximo (estava 1/4 depósito quando avariou;
- Ponteiro temperatura motor, sempre no mínimo (o sensor está bom e a ventoinha dispara)
- Luz de temperatura motor a piscar
Foi a uma asa da "especialidade" na zona de Leiria e, além dos vários euros para diagnóstico, concluíram pela necessidade de substituir por um quadrante de um Seat ?!?, tentar arranjar um quadrante usado e reprogramar ou pesquisar erros o que ficaria muitíssimo caro.
Ora o carro está OEM e inscrito num clube de clássicos e pretendo manter o quadrante original. Li que este tipo de problemas é recorrente nestes carros (sempre são 26 anos, apesar de só 155 mil kms) e podem ser fusiveis ou muito provavelmente os pontos de solda que abrem com aquecimento.
Agradeço pf as v/contribuições, sugestões e/ou indicação de profissionais à séria e que não exijam a venda de um rim para resolver (zona Lisboa)
Obrigado e abraço com saúde!!
Quadrante Golf 3 1.8i Cabrio 1994
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Re: Quadrante Golf 3 1.8i Cabrio 1994
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