Ando desaparecido mas não morto!
Esta semana finalmente resolvi uma das coisas que mais me incomodava no GTI: um disco traseiro com corrosão na face de travagem de e corrosão nas zonas visíveis dos mesmos.
Solução?
Retirar os 4 discos, enviar para o torneiro para uma ligeira passagem no torno, retirar a corrosão, aplicar tinta preta de alta temperatura e montar com parafusos nos suportes das bombas novos...
Conclusão? Um mimo!
VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Um mimo não 4.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Muito fixe o teu carro, um amigo meu tem um em branco, grandes maquinas!
Abraço.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Pois são, uma caixinha de surpresas!Bonovox1.9TD Escreveu: ↑18 nov 2020, 18:33 Muito fixe o teu carro, um amigo meu tem um em branco, grandes maquinas!
Abraço.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Pequenos pormenores que fazem a diferença. .Angelo Abreu Escreveu: ↑18 nov 2020, 01:13 Ando desaparecido mas não morto!
Esta semana finalmente resolvi uma das coisas que mais me incomodava no GTI: um disco traseiro com corrosão na face de travagem de e corrosão nas zonas visíveis dos mesmos.
Solução?
Retirar os 4 discos, enviar para o torneiro para uma ligeira passagem no torno, retirar a corrosão, aplicar tinta preta de alta temperatura e montar com parafusos nos suportes das bombas novos...
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Filipe Vasconcelos
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Completamente, pelo menos já não vejo ferrugem lá! Só falta tratar das jantes, de um risco maricas que me fizeram numa porta... Pormenores...Filipe52 Escreveu: ↑19 nov 2020, 18:12Pequenos pormenores que fazem a diferença. .Angelo Abreu Escreveu: ↑18 nov 2020, 01:13 Ando desaparecido mas não morto!
Esta semana finalmente resolvi uma das coisas que mais me incomodava no GTI: um disco traseiro com corrosão na face de travagem de e corrosão nas zonas visíveis dos mesmos.
Solução?
Retirar os 4 discos, enviar para o torneiro para uma ligeira passagem no torno, retirar a corrosão, aplicar tinta preta de alta temperatura e montar com parafusos nos suportes das bombas novos...
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Muito fixe! Bom trabalho.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Boas Ângelo parabéns pela máquina, com o resonator delete como ficou de ressonância? Nota-se? Incomoda? É que há uns com a função low drone não sei se serão os melhores. Obrigado
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Obrigado PASTRALZ!
Ficou controlada, pelo menos é a minha opinião. Faz qualquer coisa na faixa da 3 mil rotações mas isso já é até fora da rotação do motor a 100 km/h por isso acaba por ser notável apenas na subida de rotação quando puxo mais pelo carro. Acho, sinceramente, que é um "preço muito pequeno" a pagar pela diferença abismal que faz no carro e no seu prazer de condução.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Angelo Abreu Escreveu: ↑23 nov 2020, 08:57Obrigado PASTRALZ!
Ficou controlada, pelo menos é a minha opinião. Faz qualquer coisa na faixa da 3 mil rotações mas isso já é até fora da rotação do motor a 100 km/h por isso acaba por ser notável apenas na subida de rotação quando puxo mais pelo carro. Acho, sinceramente, que é um "preço muito pequeno" a pagar pela diferença abismal que faz no carro e no seu prazer de condução.
Posso dizer que é um som de encantar nada incomodativo, nada exagerado. Muito bom para o ouvido.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Já agora e aproveitando o Black Friday, a admissão R600 vale a pena ou é melhor estar quieto?
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Pelo que pesquisei em vários fóruns a admissão original é eficaz até uma certa cavalagem e essa cavalagem é bem acima da que existe nos Clubsport... Se fica bonito? Fica mas... Não sei, nunca olhei para isso como uma evolução a fazer.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Muito bom para o ouvido, para a adrenalina... Muito mau para a economia e para as multas...Filipe52 Escreveu: ↑23 nov 2020, 13:45Angelo Abreu Escreveu: ↑23 nov 2020, 08:57Obrigado PASTRALZ!
Ficou controlada, pelo menos é a minha opinião. Faz qualquer coisa na faixa da 3 mil rotações mas isso já é até fora da rotação do motor a 100 km/h por isso acaba por ser notável apenas na subida de rotação quando puxo mais pelo carro. Acho, sinceramente, que é um "preço muito pequeno" a pagar pela diferença abismal que faz no carro e no seu prazer de condução.Posso dizer que é um som de encantar nada incomodativo, nada exagerado. Muito bom para o ouvido.
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Re: VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo
Não se pode ter tudo...Angelo Abreu Escreveu: ↑23 nov 2020, 15:59 Muito bom para o ouvido, para a adrenalina... Muito mau para a economia e para as multas...