' 91 VW Golf GF [L A5 E]
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] (Countdown @ 24/11 & Waterleak)
Mangueira a funcionar...
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] Waterleak Found Pg.2
Boas pessoal, passei a tarde toda a dar uma revisão no charuto, pois desde que montei o radiador da sofagem que nunca mais tinha pegado no carro para lhe acertar o nível de àgua do radiador. Meti as tubagens que vão do motor ao radiador da sofagem novas, pois uma delas levou um corte e tinha fuga de G12, e assim ficou tudo resolvido. Sofagem a dar bom quente e G12 a nível, agora os últimos acertos serão feitos em andamento diário com o carro.
Quanto à infiltração de àgua no meu carro, consegui descobrir a origem dela, após montar uma borracha nova de porta, cortada à medida depois de toda esticada de aplicada. Eu e o meu pai hoje fizemos o teste, desarmámos o interior todo e ele com um garrafão de àgua a meter agua pela minha porta a agua passava-se por cima da borracha da porta, fui afinando o pin do trinco da porta ficou melhor é certo, o caudal de entrada da àgua baixou, mas ainda entra mas em menor fluxo...
Agora e minha questão é, já isto aconteceu a mais alguém ? Se sim, como é que resolveu ? Ou é melhor levar o carro a um chapeito e expor o caso e ver o que ele me diz e esperar que ele me resolva isto ?
Na minha opinião isto tem alguma coisa a ver com afinação da porta do condutor... Mas como nunca mexi ou afinei nenhuma porta anteriormente, não sei que procedimentos ter ou fazer.
Obrigado a todos pela ajuda malta, a ver se consigo ter isto pronto até dia 24, pois esta semana vai ser difícil pegar no carro. Só na sexta -feira vou conseguir e já sei que vou ter que lhe bombar bem, é resolver esta cena da entrada da àgua e montar a metade da carpete traseira no sítio, e está pronto. Vamos lá ver se consigo.
Abraços malta !
Quanto à infiltração de àgua no meu carro, consegui descobrir a origem dela, após montar uma borracha nova de porta, cortada à medida depois de toda esticada de aplicada. Eu e o meu pai hoje fizemos o teste, desarmámos o interior todo e ele com um garrafão de àgua a meter agua pela minha porta a agua passava-se por cima da borracha da porta, fui afinando o pin do trinco da porta ficou melhor é certo, o caudal de entrada da àgua baixou, mas ainda entra mas em menor fluxo...
Agora e minha questão é, já isto aconteceu a mais alguém ? Se sim, como é que resolveu ? Ou é melhor levar o carro a um chapeito e expor o caso e ver o que ele me diz e esperar que ele me resolva isto ?
Na minha opinião isto tem alguma coisa a ver com afinação da porta do condutor... Mas como nunca mexi ou afinei nenhuma porta anteriormente, não sei que procedimentos ter ou fazer.
Obrigado a todos pela ajuda malta, a ver se consigo ter isto pronto até dia 24, pois esta semana vai ser difícil pegar no carro. Só na sexta -feira vou conseguir e já sei que vou ter que lhe bombar bem, é resolver esta cena da entrada da àgua e montar a metade da carpete traseira no sítio, e está pronto. Vamos lá ver se consigo.
Abraços malta !
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] Waterleak Found Pg.2
Com entradas de água ou não, isso chega à figueira da Foz, o meu também não está pronto e tem de me levar e trazer de volta...
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] Waterleak Found Pg.2
Furo no chao p escoar
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] Waterleak Found Pg.2
Nao devia era chover para nao termos tes problemas de agua
Ja o meu esta igual...e ja sei de onde é... entra pela borracha do vidro de tras do condutor :s
Para nao falar que tambem entra pela borracha do vidro da frente
Mas forca nisso rapaz
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] ' O Aniversário ' Pág. 2
Olá pessoal !
Depois de uma longa ausência no tópico, resolvi actualizar isto, o problema das infiltrações de àgua no meu carro aparentemente estão resolvidos, mas vou ter que voltar a mexer nas portas, e colocar as dobradiças novas que vou mandar vir da Meyle, e os freios para elas ficarem a 100 % no que toca ao alinhamento e à vedação das mesmas.
Na sexta de manhã, fui buscar o carro ao chapeiro e montei o interior do carro durante a manhã em tempo record para o preparar para o Aniversário, lá o tempo ajudou e consegui, carrinho pronto, limpo e siga para ir até à Figueira da Foz para ver e rever malta amiga, pela qual só falamos com regularidade pelo PC (infelizmente)...
Sábado de manhã, arranquei mais a 'turma' do Mestre Nuno Torres (gti16v), e lá fomos nós para cima, em suma, a viagem correu bem, apesar do problema que tive na AE, em que a Luz do Óleo e o Buzzer constantemente sempre a dar sinal, passado 1 / 2 kms desligava e nada de passava, mas eu sabia que isto não era nada de grave pois tinha e sempre tive o óleo do carro a nível, e não apertei muito com o carro na AE, nunca passei dos 110/120 kms /h logo não ia acontecer nenhuma catástrofe
Chegando à Figueira após 190 kms
Quanto ao aniversário gostei muito da viagem, e do espírito que se viveu durante o encontro, mas o que me fez realmente sair de casa neste fim de semana que passou foi a vontade de rever amigos que já não estava com eles pessoalmente à cerca de 6 anos, e a vontade de conhecer pessoalmente outros com quem só falava com a ajuda do Facebook.
Devo dizer que depois do aniversário, fiquei apaixonado e maravilhado com a linda cidade da Figueira da Foz, prometi a mim mesmo e à minha namorada que foi comigo (de arrasto coitada LOL), que haveremos de voltar à Figueira com mais tempo para podermos 'explorar' um pouco mais a cidade e desfrutar daquela fantástica praia.
No Domingo de manhã, antes de arrancarmos para Lisboa, fui até à serra e aproveitei para tirar as últimas fotos na Figueira da Foz
Quanto à viagem de regresso, o mesmo aconteceu com o carro onde a luz do óleo voltou a acender, e onde se apagava após 1/2 kms depois, a ver se esta semana o levo ao mecânico a ver se isto é um problema somente eléctrico, ou a bomba de óleo já viu dias bastante melhores...
E está tudo dito malta, espero que em breve tenha noticias para vos dar, pois desde que vim do Aniversário que nunca mais toquei no carro
Abraços malta !
Depois de uma longa ausência no tópico, resolvi actualizar isto, o problema das infiltrações de àgua no meu carro aparentemente estão resolvidos, mas vou ter que voltar a mexer nas portas, e colocar as dobradiças novas que vou mandar vir da Meyle, e os freios para elas ficarem a 100 % no que toca ao alinhamento e à vedação das mesmas.
Na sexta de manhã, fui buscar o carro ao chapeiro e montei o interior do carro durante a manhã em tempo record para o preparar para o Aniversário, lá o tempo ajudou e consegui, carrinho pronto, limpo e siga para ir até à Figueira da Foz para ver e rever malta amiga, pela qual só falamos com regularidade pelo PC (infelizmente)...
Sábado de manhã, arranquei mais a 'turma' do Mestre Nuno Torres (gti16v), e lá fomos nós para cima, em suma, a viagem correu bem, apesar do problema que tive na AE, em que a Luz do Óleo e o Buzzer constantemente sempre a dar sinal, passado 1 / 2 kms desligava e nada de passava, mas eu sabia que isto não era nada de grave pois tinha e sempre tive o óleo do carro a nível, e não apertei muito com o carro na AE, nunca passei dos 110/120 kms /h logo não ia acontecer nenhuma catástrofe
Chegando à Figueira após 190 kms
Quanto ao aniversário gostei muito da viagem, e do espírito que se viveu durante o encontro, mas o que me fez realmente sair de casa neste fim de semana que passou foi a vontade de rever amigos que já não estava com eles pessoalmente à cerca de 6 anos, e a vontade de conhecer pessoalmente outros com quem só falava com a ajuda do Facebook.
Devo dizer que depois do aniversário, fiquei apaixonado e maravilhado com a linda cidade da Figueira da Foz, prometi a mim mesmo e à minha namorada que foi comigo (de arrasto coitada LOL), que haveremos de voltar à Figueira com mais tempo para podermos 'explorar' um pouco mais a cidade e desfrutar daquela fantástica praia.
No Domingo de manhã, antes de arrancarmos para Lisboa, fui até à serra e aproveitei para tirar as últimas fotos na Figueira da Foz
Quanto à viagem de regresso, o mesmo aconteceu com o carro onde a luz do óleo voltou a acender, e onde se apagava após 1/2 kms depois, a ver se esta semana o levo ao mecânico a ver se isto é um problema somente eléctrico, ou a bomba de óleo já viu dias bastante melhores...
E está tudo dito malta, espero que em breve tenha noticias para vos dar, pois desde que vim do Aniversário que nunca mais toquei no carro
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] ' O Aniversário ' Pág. 2
Belo resumo da viagem e boas fotos.
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] ' O Aniversário ' Pág. 2
Obrigado amigo.
Um abraço
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] ' O Aniversário ' Pág. 2
Ainda não seu chouriço... Andas mortinho para lhes deitar as ganfias, e depois o marroquino sou eu
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] 'Só para Desenterrar'
Olá Malta, depois do aniversário do CGPT, nunca mais peguei no carro. Hoje acordei com vontade de fazer algo diferente, aproveitei o bom tempo e lá fui dar uma voltinha de Golf, e tirar umas fotografias
Aproveitei e troquei os farolins vermelhos e os piscas escurecidos da Fifft, por uns farolins todos brancos assim como os piscas frontais, ambos da Fifft para ir desenjoando
Quanto à mecânica, reparei que o relanti do carro está um pouco incerto e com um 'matraquilhar' que não é do meu agrado, a ver se pego no carro para a semana e o levo ao mecânico colega do meu cunhado na Renault, a ver o que ele me diz da máquina. Suspeito que a bomba de óleo não está a enviar óleo suficiente para as tuches do carro... Mas só vendo é que podemos tirar as conclusões
E por agora é isto malta, até ao Natal / Fim do ano não devo ter mais 'novidades'. Caso contrário, posto aqui malta
Um grande abraço a todos os que acompanham o meu projecto e que me têm vindo a dar força ! Em especial à minha namorada que tem sido incansável, a ultrapassar alguns dissabores que tive com o carro, e por me ter ajudado a ter o carro pronto para a dura viagem que foi até à Figueira da Foz no aniversário.
Aproveitei e troquei os farolins vermelhos e os piscas escurecidos da Fifft, por uns farolins todos brancos assim como os piscas frontais, ambos da Fifft para ir desenjoando
Quanto à mecânica, reparei que o relanti do carro está um pouco incerto e com um 'matraquilhar' que não é do meu agrado, a ver se pego no carro para a semana e o levo ao mecânico colega do meu cunhado na Renault, a ver o que ele me diz da máquina. Suspeito que a bomba de óleo não está a enviar óleo suficiente para as tuches do carro... Mas só vendo é que podemos tirar as conclusões
E por agora é isto malta, até ao Natal / Fim do ano não devo ter mais 'novidades'. Caso contrário, posto aqui malta
Um grande abraço a todos os que acompanham o meu projecto e que me têm vindo a dar força ! Em especial à minha namorada que tem sido incansável, a ultrapassar alguns dissabores que tive com o carro, e por me ter ajudado a ter o carro pronto para a dura viagem que foi até à Figueira da Foz no aniversário.
Última edição por ULLRICH em 17 dez 2018, 23:10, editado 1 vez no total.
' Não discutas com um estúpido, pois ele rebaixa-te ao nível dele e vence-te por experiência '
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] 'Só para Desenterrar'
de certeza que a bomba de agua nao esta a mandar oleo ou tinhas um grave problema. De resto esta como se quer!
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Re: ' 91 VW Golf GF [L A5 E] 'Só para Desenterrar'
Está muito bonito, parabéns!
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