Ventoinhas não trabalham golf iv 1.4 16v

[b@rbo]

Boas!
Pelo o que consegui ver, o que lá está montado tem esta REF: 1J0919506G

É um igual à imagem , será que é o correcto?

[Mario_Marques]

Como escrevi antes, eles visualmente são todos idênticos, eu tenho cá na oficina alguns modelos que são visualmente iguais entre eles, encaixam direitinhos nas fichas e tudo, e até as ligações são iguais, mas a potencia deles é muito diferente bem como o temporizador.
Se essa é a referencia que tens, é obviamente a que deves comprar, supondo que ainda é a peça original do carro, como disse também, é boa ideia veres as outras coisas que referi.

[b@rbo]

OK,Penso que sim, deve ser o original! Mas sim vou rectificar tudo como dizes!
Cumprimentos

[b@rbo]

Boas!
Testei novamente na ficha, e só me liga a 1ª velocidade
Entretanto, já mandei vir o modulo novo, não sei é se vai resolver o problema da 2ª velocidade????
cumps

[Mario_Marques]

É mais "fácil" explicar como funciona o sistema do que dizer-te se trocar o módulo vai resolver ou não, eu vou fazer uma explicação mega simplificada, sem grande visão técnica, mas para dar a perceber como funciona.

Tens o termo contacto no radiador, ele tem dois circuitos que se fecham ou abrem consoante a temperatura, quando fazes o chunt na ficha simulas o fecho de ambos, obviamente o sinal não vai por wi-fi ter ao módulo, tem um conector, tem uma cablagem elétrica par ligar ambos, se tiveres aqui um problema....por sua vez, o módulo também tem as suas ligações de alimentação elétrica e comando da ecu, o módulo dentro tem relés e módulos de potência.
As ventoinhas são componentes que tem grande potência e por isso estão protegidas com fusíveis e tem uma instalação elétrica mais robusta que apesar de mais robusta está na mesma sujeita a grandes esforços (aquecimento).

[b@rbo]

Boas!
Como estou de ferias ,aproveitei parei o carro na minha garagem para tentar rectificar o sistema de refregiração!
Tirei o liquido velho, limpei a tubagem ; lavei o vaso : meti agua destilada para limpar; meti um sensor de temperatura de agua novo ; modulo de comando referido em cima que estava todo partido ; termostato novo + oring ; verifiquei fusiveis ; montei tudo , meti liquido novo , quando vou para sangar , reparo que não tenho retorno de agua do tubo mais fino que liga no tubo do radiador e vem ao vaso, assim não consigo sangar!
E a agua começa a sair junto do vaso, será o "raio" da bomba!?
Abraço!

[Ovelheiro]

Boas!
Como estou de ferias ,aproveitei parei o carro na minha garagem para tentar rectificar o sistema de refregiração!
Tirei o liquido velho, limpei a tubagem ; lavei o vaso : meti agua destilada para limpar; meti um sensor de temperatura de agua novo ; modulo de comando referido em cima que estava todo partido ; termostato novo + oring ; verifiquei fusiveis ; montei tudo , meti liquido novo , quando vou para sangar , reparo que não tenho retorno de agua do tubo mais fino que liga no tubo do radiador e vem ao vaso, assim não consigo sangar!
E a agua começa a sair junto do vaso, será o "raio" da bomba!?
Abraço!

Deve estar entupido, o meu também estava.
Se sai tens aí uma fuga algures.

[b@rbo]

Boas!
Já vi onde é a fuga! Uma fissura no vaso ,já encomendei um completo (vaso+tampa)
Cumprimentos

[gongasfrs]

Boas!
Já vi onde é a fuga! Uma fissura no vaso ,já encomendei um completo (vaso+tampa)
Cumprimentos

cuidado com os vasos da concorrência, não é o 1 nem ade ser o ultimo que rebentam ou abrem a meio

[b@rbo]

Boas!
A sério que isso pode acontecer!? Dassssss......
Mandei vir isto: ORIGINAL IMPERIUM da IMPERGOM
Será razoável?