Pequena correcção:
Pensei tratar-se de um PD 130....e nao um VP90.
Nesse caso, 150cv até acho demais
Depois diz-me como ficou o comportamento do Turbo, pois estou bastante curioso.
Força nisso!
gt1749vb ou gt1749va
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Isso é que era bom ser um pd130...
Com este turbo chegava aos 200cv...
Depois digo como ficou a máquina!
Abraço
Com este turbo chegava aos 200cv...
Depois digo como ficou a máquina!
Abraço
O meu Brinquedo...
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Re: gt1749vb ou gt1749va
boas migo...Carlos81 Escreveu:Isso é que era bom ser um pd130...
Com este turbo chegava aos 200cv...
Depois digo como ficou a máquina!
Abraço
e vais manter os pp502 com esse vc?
sera que depois tens injecção para esse turbo?
abraço
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Claro que vou manter esses bicos...josilva Escreveu:boas migo...Carlos81 Escreveu:Isso é que era bom ser um pd130...
Com este turbo chegava aos 200cv...
Depois digo como ficou a máquina!
Abraço
e vais manter os pp502 com esse vc?
sera que depois tens injecção para esse turbo?
abraço
Não quero espremer o carro até ao caroço...
Esses bicos dão bem até os 160cv... Penso eu...
Mas também é o que me chega!
Chegaste aos 155cv com o turbo original?
Abraço
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Re: gt1749vb ou gt1749va
pois sao capaz de dar para meter com essa cavalagem migo (penso eu de que) !Carlos81 Escreveu:Claro que vou manter esses bicos...josilva Escreveu:boas migo...Carlos81 Escreveu:Isso é que era bom ser um pd130...
Com este turbo chegava aos 200cv...
Depois digo como ficou a máquina!
Abraço
e vais manter os pp502 com esse vc?
sera que depois tens injecção para esse turbo?
abraço
Não quero espremer o carro até ao caroço...
Esses bicos dão bem até os 160cv... Penso eu...
Mas também é o que me chega!
Chegaste aos 155cv com o turbo original?
Abraço
epa ainda é dificil e nao o escondo de ninguem fazer uma projecção dos cv. reais de momento, visto que, ainda ando em reajustamentos atras de reajustamentos!mas consegues tirar bem os 150 e um pouquinho mais migo
mas claro quando vir que ta td ok, faço uma medissao!
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Não te esqueças de fotos.....
MUITAS fotos......antes de meter, soldar montar,......fotos...
Fotos de tudo
Boa sorte!
MUITAS fotos......antes de meter, soldar montar,......fotos...
Fotos de tudo
Boa sorte!
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Não sei que dará para tirar fotos
Eu não vou estar presente...
Mas depois digo como ficou... Mas acho que ainda não vai ser esta semana...
Eu não vou estar presente...
Mas depois digo como ficou... Mas acho que ainda não vai ser esta semana...
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Re: gt1749vb ou gt1749va
quero ver essas fotos..
pessoal ja agr uma informação um turbo va e bom?
equipa que carros?
pessoal ja agr uma informação um turbo va e bom?
equipa que carros?
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Alguns Audi`s 2.0 e TDI`s 130cv`s..
É bom.
Está entre entre um V e o VB.
É bom.
Está entre entre um V e o VB.
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Re: gt1749vb ou gt1749va
x2SuperGolf Escreveu:Alguns Audi`s 2.0 e TDI`s 130cv`s..
É bom.
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Re: gt1749vb ou gt1749va
boas
e os preços desses turbos andam a volta de quanto(v,va,vb,vc)?
e já agora..qual é o turbo k equipa um 110cv golf 4 de 98?
e os preços desses turbos andam a volta de quanto(v,va,vb,vc)?
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nada se perde...nada se cria...tudo se TRANSFORMA
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Re: gt1749vb ou gt1749va
os 90 (alh) e 110 sao os gt 1749vdjouze Escreveu:boas
e os preços desses turbos andam a volta de quanto(v,va,vb,vc)?
e já agora..qual é o turbo k equipa um 110cv golf 4 de 98?
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Boas pessoal.
Vou aproveitar este tópico para pedris a vossa ajuda pois sou um leigo na matéria.
Tenho um VW Bora TDI de 115cv (PD115?) de 2001, e estou a pensar colocar um turbo e um interculer de um 150cv.
Pergunto se o turbo que equipa o meu carro de origem é um gt1749va, e se o gt1749vb (presumo ser o de 150cv) é so colocar no carro sem ter que alterar os colectores, assim como se o IC do de 150 é so colocar no carro.
Como o carro tem 142mil km e é para uso diario, cerca de 100km por dia, estava apensar nesse material, juntamente com linha e uma repro de 40cv.
O que me dizem?
Abraços
Vou aproveitar este tópico para pedris a vossa ajuda pois sou um leigo na matéria.
Tenho um VW Bora TDI de 115cv (PD115?) de 2001, e estou a pensar colocar um turbo e um interculer de um 150cv.
Pergunto se o turbo que equipa o meu carro de origem é um gt1749va, e se o gt1749vb (presumo ser o de 150cv) é so colocar no carro sem ter que alterar os colectores, assim como se o IC do de 150 é so colocar no carro.
Como o carro tem 142mil km e é para uso diario, cerca de 100km por dia, estava apensar nesse material, juntamente com linha e uma repro de 40cv.
O que me dizem?
Abraços
- Mario_Marques
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Não tens nem va nem tens vb, tens memso um 1749v ou um vnt15 que são iguais, o vb vem semrpe com colectores agarrados e tens de alterar sempre algumas coisas.Tabareco Escreveu:Boas pessoal.
Vou aproveitar este tópico para pedris a vossa ajuda pois sou um leigo na matéria.
Tenho um VW Bora TDI de 115cv (PD115?) de 2001, e estou a pensar colocar um turbo e um interculer de um 150cv.
Pergunto se o turbo que equipa o meu carro de origem é um gt1749va, e se o gt1749vb (presumo ser o de 150cv) é so colocar no carro sem ter que alterar os colectores, assim como se o IC do de 150 é so colocar no carro.
Como o carro tem 142mil km e é para uso diario, cerca de 100km por dia, estava apensar nesse material, juntamente com linha e uma repro de 40cv.
O que me dizem?
Abraços
Última edição por Mario_Marques em 30 set 2009, 18:09, editado 1 vez no total.
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Re: gt1749vb ou gt1749va
Ou seja, o meu turbo é igual aos tdi de 110 certo?Mario_Marques Escreveu:
Não tens nem va nem tens vb, tens memso um 1449v ou um vnt15 que são iguais, o vb vem semrpe com colectores agarrados e tens de alterar sempre algumas coisas.