Boas, sei de um senhor que está vendendo um 1749vb, ele diz que o turbo está em bom estado e eu estou pensando em compra-lo depois de ir vê-lo. Porém ele disse que este turbo estava aplicado em um carro sem controlo VNT e então está invertido para geometria fixa.
Eu nunca ouvi falar em inverter um 1749vb para geometria fixa, como será isso possível, retirando o cartucho? Mas dessa forma o turbo não ia fazer pressão alguma certo? Ou será que lhe meteram uma wastegate. De qualquer forma continuava a ser geometria variável porém controlado por uma wastegate
Ainda não vi fotos do turbo, e pelo que parece o homem que está vendendo n percebe mt da coisa mas ele disse que o turbo está sem folgas. Eu gostaria de saber a opinião de alguém que já tem experiência com esse tipo de modificações para ter uma ideia do que pode ser, já para estar preparado quando ver o turbo. O turbo está bem barato por isso penso que os custos para colocar ele correto vai valer a pena.
Turbo 1749vb
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Re: Turbo 1749vb
Pessoalmente nem perdia tempo com isso, o VB é aquele turbo que qualquer mexida ou defeito pequeno perde logo brutalmente a performance dele, se está mexido e inventado já está todo arruinado, arriuinado no sentido de que nunca mais na vida tem o desempenho de um VB direito.
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Re: Turbo 1749vb
Realmente tens razão, fui lá ver o turbo e estava uma confusão total, caracol frio cortado (mal cortado) colocaram uma wastegate no turbo só que a trabalhar com a geometria ao contrário. Não tinha folgas porém optei por não comprar, nem valia a pena. Obrigado pela ajuda.Mario_Marques Escreveu: ↑15 dez 2022, 20:01 Pessoalmente nem perdia tempo com isso, o VB é aquele turbo que qualquer mexida ou defeito pequeno perde logo brutalmente a performance dele, se está mexido e inventado já está todo arruinado, arriuinado no sentido de que nunca mais na vida tem o desempenho de um VB direito.
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Re: Turbo 1749vb
Fui a melhor opção que podia tomar.