Carro em Safe Mode

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noks
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Carro em Safe Mode

Mensagem por noks »

Boa tarde
Ontem de manha meti o carro a trabalhar e ligou a luz da resistência, comecei a andar e reparei que o carro não puxa nada.
Entretanto fiz um diagnostico e aparece esta surpresa.

3 Avarias detectadas:
7336 - Sistema de recirculação dos gases de escape fluxo demais alto
P0402 00 [096] - -
Esporádico/a/s - Não Confirmado - Verificado desde o Apagamento da Memória
Quadro Congelado:
Estado de Avaria: 00000001
Prioridade de Avaria: 2
Freqüência de Avaria: 1
Quilometragem: 202618 km
Data: 2022.11.19
Tempo: 13:18:15

RPM Motor: 2152.00 /min
Valor de carga normalizado: 40.8 %
Velocidade do veículo: 59 km/h
Temp. fluido refrig.: 83 °C
Temperatura do ar de admissão: 11 °C
Pressão do ar ambiente: 980 mbar
Tensão Borne 30: 14.682 V
Contador com reset segundo OBD: 39
Valor desejado da massa de ar-MAF_SP_MMV: 590.02 mg/corso
Massa do ar: valor atual (mg/Hub)-MAF_MES: 450.643 mg/corso
Válvula de recirculação dos gases de escape: valor atual-ANG_EGRV[0]: 0.189 %
Atuador da válvula borboleta: valor atual-ANG_THR[0]: 95.996 %
Pressão de sobrealimentação 1: valor desejado-MAP_SP_MMV: 1059.44 hPa
Pressão de sobrealimentação 1: valor atual-MAP_MMV: 1059.44 hPa
Torque do motor-TQI_SP: 112.63 Nm

7286 - Sensor de posição do atuador da pressão de sobrealimentação sinal inadmissível
P2563 00 [237] - -
Luz de Avarias ligada - Confirmado - Verificado desde o Apagamento da Memória
Quadro Congelado:
Estado de Avaria: 00000001
Prioridade de Avaria: 2
Freqüência de Avaria: 1
Quilometragem: 202597 km
Data: 2022.11.19
Tempo: 12:56:34

RPM Motor: 904.50 /min
Valor de carga normalizado: 25.1 %
Velocidade do veículo: 0 km/h
Temp. fluido refrig.: 12 °C
Temperatura do ar de admissão: 8 °C
Pressão do ar ambiente: 950 mbar
Tensão Borne 30: 14.682 V
Contador com reset segundo OBD: 40
Atuador da pressão de sobrealimentação: resposta-ANG_BPA[0]: 6.116 %
Atuador da pressão de sobrealimentação: comando-ANG_SP_BPA[0]: 85.001 %
Atuador para Turbocompressor Alta-pressão. Comando-CTL LIM BPA[0]: 84.998 %
Atuador para Turbocompressor Alta-pressão. Valor atual tensão bruta-V BPA[0]: 0.825 V
Atuador da pressão de sobrealimentação: Divergência aberto-V_BPA_BOL[0]: 0.498 V
Atuador da pressão de sobrealimentação: Divergência fechado-V_BPA_TOL[0]: 3.643 V
Atuador para Turbocompressor Alta-pressão. Estado-LF_STATE_BPA_DISP[0]: 76

7384 - Regulagem da pressão de sobrealimentação limite de regulagem não atingido
P0299 00 [101] - -
Não Confirmado - Verificado desde o Apagamento da Memória
Quadro Congelado:
Estado de Avaria: 00000001
Prioridade de Avaria: 2
Freqüência de Avaria: 1
Quilometragem: 202600 km
Data: 2022.11.19
Tempo: 13:02:03

RPM Motor: 2412.25 /min
Valor de carga normalizado: 56.1 %
Velocidade do veículo: 66 km/h
Temp. fluido refrig.: 52 °C
Temperatura do ar de admissão: 8 °C
Pressão do ar ambiente: 940 mbar
Tensão Borne 30: 14.682 V
Contador com reset segundo OBD: 40
Pressão de sobrealimentação 1: valor desejado-MAP_SP_MMV: 2389.85 hPa
Pressão de sobrealimentação 1: valor atual-MAP_MMV: 1071.46 hPa
Massa do ar: valor atual (mg/Hub)-MAF_MES: 473.958 mg/corso
Válvula de recirculação dos gases de escape: valor atual-ANG_EGRV[0]: 0.189 %
Atuador da válvula borboleta: valor atual-ANG_THR[0]: 95.868 %
Atuador da pressão de sobrealimentação: resposta-ANG_BPA[0]: 6.390 %
Torque do motor-TQI_SP: 155.72 Nm

Ou seja posso preparar o bolso para trocar uma EGR ou acham que pode ter outra causa?
Cumprimentos
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Mario_Marques
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Re: Carro em Safe Mode

Mensagem por Mario_Marques »

Faltou ai o mais importante de tudo amigo, dizer qual é o carro exato, mas pelo tipo de erros da a entender que é um diesel qualquer e que possivelmente pode ter algum tipo de problema na egr.
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noks
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Re: Carro em Safe Mode

Mensagem por noks »

Oh pois realmente hahaha
É um Golf 6 1.6 TDI 105cv
Possivelmente uma EGR entupida.
Estas EGR dão para limpar/reparar ou tem de ser uma nova?
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