Boas
Aqui vai a apresentação do meu charuto que veio para as minhas mãos original e que no entretanto foi sofrendo algumas alterações nomeadamente, jantes, molas, travagem, estética
Jantes RacingLine 19" com pneus Toyo sport 225/35r19
Spoiler SRSTec
Capas espelho carbono
Travagem Golf 7 R com discos Mtec e pastilhas Ferodo Racing Ds2500
Condutas de arrefecimento RS3
Molas Racingline
Estou agora a proceder á troca do rádio por um MIB2 com navegação e Android auto que logo que esteja concluído ponho fotos.
Espero que gostem
VW Golf 7 GTD
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Re: VW Golf 7 GTD
Nelson, acredita que iria preferir a estética completamente original deste belo VW Golf GTD 2.0 184cv, ou seja, com as jantes originais e sem estar rebaixado (mesmo que este teu exemplar até esteja também esteticamente atraente).
Deduzo que para o uso do dia à dia uma viatura rebaixada (também ainda mais firme) traga mais contras que prós e em alguns pisos mais degradados até o comportamento dinâmico se ressinta.
Este teu GTD possui a caixa DSG6 ou a manual também de 6 velocidades ?
Ficamos à espera de algumas fotos do habitáculo e do compartimento do motor (quando clicamos nas fotos que colocaste dispara-me o anti-vírus, ou seja, deduzo que se as colocaste através do postimage veio algum tipo de vírus associado às mesmas).
Deduzo que para o uso do dia à dia uma viatura rebaixada (também ainda mais firme) traga mais contras que prós e em alguns pisos mais degradados até o comportamento dinâmico se ressinta.
Este teu GTD possui a caixa DSG6 ou a manual também de 6 velocidades ?
Ficamos à espera de algumas fotos do habitáculo e do compartimento do motor (quando clicamos nas fotos que colocaste dispara-me o anti-vírus, ou seja, deduzo que se as colocaste através do postimage veio algum tipo de vírus associado às mesmas).
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Re: VW Golf 7 GTD
Não desgosto das jantes originais mas o et das mesmas faz com que fiquem muito para dentro na traseira, como não sou apologista de espaçadores optei por jantes com um et maiorSandro Trigo Escreveu: ↑14 mar 2021, 13:37 Nelson, acredita que iria preferir a estética completamente original deste belo VW Golf GTD 2.0 184cv, ou seja, com as jantes originais e sem estar rebaixado (mesmo que este teu exemplar até esteja também esteticamente atraente).
Deduzo que para o uso do dia à dia uma viatura rebaixada (também ainda mais firme) traga mais contras que prós e em alguns pisos mais degradados até o comportamento dinâmico se ressinta.
Este teu GTD possui a caixa DSG6 ou a manual também de 6 velocidades ?
Ficamos à espera de algumas fotos do habitáculo e do compartimento do motor (quando clicamos nas fotos que colocaste dispara-me o anti-vírus, ou seja, deduzo que se as colocaste através do postimage veio algum tipo de vírus associado às mesmas).
Em relação ao conforto o rebaixamento é pouco significativo no conforto, apenas é necessário algum cuidado para evitar as crateras das nossas estradas, em relação á dinâmica está bastante melhor, embora a direção seja um pouco vaga no modo "normal"
Este carro é manual de 6, tinha preferência por dsg mas apareceu este num negocio interessante e a dsg ficou para outra oportunidade.
Logo que tenha instalado o radio com navegação coloco fotos, o compartimento do motor está virgem apenas tem um filtro de ar racingline
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Re: VW Golf 7 GTD
Nelson, ok, é válido o teu parecer.
Então depois ficamos à espera dessas fotos.
Então depois ficamos à espera dessas fotos.
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Re: VW Golf 7 GTD
Projeto muito interessante!
Esses travões são de babar... também quero!!
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