Fuga tampa das valvulas

[vick_79]

Boas pessoal é o seguinte, o Golf 3 da mana um 1.9D começou a verter oleo pela junta da tampa das valvulas, tudo muito bem foi para o mecanico onde foi substuida a junta, motor lavado e tu inspeccionado, passado uns tempos os sintomas voltaram, la voltou para o mecanico onde foi trocada a tampa das valvulas pois segundo ele estaria empenada, tudo certo.. passado outro tempo o mesmo.. volta de novo para o mecanico onde foi substituida a junta e a tampa das valvulas por uma OEM mas da sucata, ok certo.. bem problema por resolver, pois a fuga continua, epá eu pela minha experiencia sou pouco opologista de peças usadas e da concorrência, a dado a que o mecanico nem perguntou, estava a pensar em comprar agora a tampa das valvulas e a dita junta tudo nova mas na marca e ser eu a substituir, mas a questão é... depois de tantas voltas será que o problema estara na junta e tampa de valvulas? ou podera haver outro problema que force esta situação? Alguem ja passou

[Mario_Marques]

Amigo aqui é a secção de projetos e não de dúvidas mecânicas, e também se procurares já há tópicos a falar disso, juntas de concorrência são sempre barraca e o mesmo para juntas usadas, compra uma nova e original, tudo bem montado, com os apertos corretos e fica resolvido.

A tampa se não estiver danificada serve a mesma, pessoalmente em anos só tive de trocar tampas quando são de plástico nos carros novos, de resto é junta original bem montada e fica bom.

[vick_79]

Amigo aqui é a secção de projetos e não de dúvidas mecânicas, e também se procurares já há tópicos a falar disso, juntas de concorrência são sempre barraca e o mesmo para juntas usadas, compra uma nova e original, tudo bem montado, com os apertos corretos e fica resolvido.

A tampa se não estiver danificada serve a mesma, pessoalmente em anos só tive de trocar tampas quando são de plástico nos carros novos, de resto é junta original bem montada e fica bom.

Boas amigo, penso que esteja na secção correcta! ou então ja fizeram a alteração, quanto á junta eu não sei se puseram a OEM mas duvido, ate porque este mecanico usa tudo da concorrência, axo que vou eu comprar o material todo e substituir, era o que queria ter feito eu logo de inicio, mas como o carro precisou de trocar o kit de distribuição na altura mandei fazer tudo, ate porque no meu carro AUDI sou eu que compro as peças e eles montam, neste caso compro tudo OEM.. ja agora onde posso ver o binario de aperto da tamapa das valvulas?

[Mario_Marques]

Agora está na secção correta já andou aí a equipa das limpezas mas ainda não limparam tudo.
A resposta se não me falha a memória é 6Nm, ou seja leva um pequeno encosto, se levar muita força esmaga e deforma a junta = fuga.

[vick_79]

Agora está na secção correta já andou aí a equipa das limpezas mas ainda não limparam tudo.
A resposta se não me falha a memória é 6Nm, ou seja leva um pequeno encosto, se levar muita força esmaga e deforma a junta = fuga.

Ok obrigado

[Jarbas83]

No meu carro não se usa junta. Usa-se silicone de alta temperatura. Um espetáculo!

[Vovin Tharos]

No meu carro não se usa junta. Usa-se silicone de alta temperatura. Um espetáculo!

É sim senhor!
Principalmente para largar resíduos, e ir para os canais de óleo!
Dependendo do tamanho e quantidade é o espetáculo de um motor com falta de óleo...

No motor que saiu da minha mota o anterior dono/mecânico também nao tava para gastar dinheiro nas juntas das tampas de motor, abri carter e tinha a rede do chupador de oleo com bastantes resquicios de silicone la agarrado...

[Jarbas83]

No meu carro não se usa junta. Usa-se silicone de alta temperatura. Um espetáculo!

É sim senhor!
Principalmente para largar resíduos, e ir para os canais de óleo!
Dependendo do tamanho e quantidade é o espetáculo de um motor com falta de óleo...

No motor que saiu da minha mota o anterior dono/mecânico também nao tava para gastar dinheiro nas juntas das tampas de motor, abri carter e tinha a rede do chupador de oleo com bastantes resquicios de silicone la agarrado...

Se o trabalho for bem feito, é sem stress. Já rola assim à 200.000kms e trabalha que é um mimo

[Vovin Tharos]

Até dar raia, o trabalho é sempre muito bem feito!

[Mario_Marques]

Já troquei motores, turbos e árvores de cames as custas de pessoas que metem silicone....
Se isso de origem vem sem silicone e veda é por algum motivo.