Toc irritante - Direcção...

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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

Mário: Do lado do condutor andam a apanhar com oleo da direcção (a tal fuga que conheces) além de terem os tais rasgos...

Como sou piquinhas, vou mesmo mudar os 2, mais os outros dois, e ao mesmo tempo trocar as transmissões que estão uma lástima...

Depois pneus.

Espero que após isto tudo, vá na AE sem os ruidos e vibrações parasitas que actualmente tenho.

Obrigado!
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paulo1337
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por paulo1337 »

E tu fazes bem SuperGolf, em vez de ires para a AE anda por nacionais que os barulhos desaparecem sem reparar nada :lol: :lol: :lol:
Se algo te é importante, fá-lo, mesmo que as chances não estejam a teu favor!

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Mario_Marques
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por Mario_Marques »

É que esses casquilhos estando tudo direito "só funcionam" no momento de travar e arrancar(a função deles é trabalhar na horizontal, não fazem nada na vertical), logo para o teu toc toc vir de lá tinhas de ter o braço quase a cair aos bocados e facilmente conseguirias empurrar a roda para a frente e para trás como acontece quando eles estão realmente mal.
Há coisas que não são faceis de ver, mas casquilhos, apoios de motor, ec, é muito fácil de ver se realmente precisam ou não de substituição sem necessidade de estar a trocar peças e gastar dinheiro á sorte, esses casquilhos se forem originais aguentam mesmo muita porrada.
O oleo da direção á partida não te ataca esses casquilhos, mas se atacaou é fácil de ver, a borracha fica muito macia, esses casquilhos só reagem mais com oleo de motore gasoleo, com oleo de direcção reagem mas a reacção é muito lenta(isto os originais, e estou a falar no oleo de direcção original verde sintético, os casquilhos de concorrência, em especial febi, aquilo parece manteiga, acho que até com água e ar reagem.hehehehe).
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por Mario_Marques »

Neste video dá para perceber claramente aquilo que estou a tentar explicar, muita gente acredita que esse casquilho tem interferencia em muita coisa mas ele só serve para posicionar o braço horizontalmente, quem faz o pior trabalho é a rotula e o topo do amortecedor.
Esse casquilho se estiver todo estroncado só tem influencia em forças horizontais ou seja, acelerar e travar(obviamente num raio horizontal de 180 graus de forças), se ele estiver a bater em algum lado é fácil de ver e ai não faz toc toc, faz mesmo um barulho de ferro a bater forte e feio em ferro que parece que vai sair uma roda fora(eu já vi hehehe).
é precisamente por esse motivo que os casquilhos do s3 originais duram uma vida pois como são todos cheios e a borracha é dura nunca abre espaços entre o material e mantém sempre a geometria mesmo que tenham rasgos no centro.

https://www.youtube.com/watch?v=5YNoNIYqw8Q
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

Já os comprei e vou troca-los.....mas percebi o campo de forças a que te referes Mário. Intuitivamente já tinha pensado nisso, mas vou ainda assim trocar tudo, incluindo os outros na outra extremidade do triângulo....

No todo, nem que sejam uns mm imperceptíveis, pelo menos ando descansado com o raio das vibrações ..
Já agora uma pergunta.

Transmissões lixadas podem passam vibrações quase imperceptíveis e ruídos para o resto do carro, correcto?
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por Mario_Marques »

As transmissões são "só" obviamente uma das maiores causa de vibração, juntamente com os pneus, jantes, alinhamento, alinhamento do motor/caixa/apoios em relação as rodas, etc.
Mas um barulho ou vibração é sempre algo complicado de perceber num fórum, já vi pessoal trocar tudo e mais alguma coisa por causa de uma vibração simples vinda do cabo do capot pois nunca fizeram testes a tentar perceber realmente a vibração e o estado dos componentes.
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

POis eu acho que é uma salsichada de um pouco de tudo...lolol
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

Bem para a semana vou trocar as transmissões.
Já contactei a empresa que o Mário sugeriu e so fiquei na dúvida se reparam a minha, com base em material original, ou metem outra coisa qualquer..

também me falaram na marca EAI 978 154/155 como substituição.

Em principio vou lá deixar as minhas para serem recuperadas, agora, entregam de volta com o mesmo material, ou outro inferior?
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

UPDATE.

Fui hoje buscar o carro com as novas transmissões, e aparentemente todos ou quase todos os ruidos desapareceram.

Amanha vou alinhar a direcção e para já menos um problema.
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por Jackyl »

SuperGolf Escreveu:
20 Set 2019, 18:34
UPDATE.

Fui hoje buscar o carro com as novas transmissões, e aparentemente todos ou quase todos os ruidos desapareceram.

Amanha vou alinhar a direcção e para já menos um problema.
O que fizeste concretamente?
Reconstruiste as tuas, ou compraste novas?

Já agora, how much €€€?

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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

Boas.

Comprei novas por cerca de €200.00 e fiquei com as velhas.
Ainda tenho um toc, ao meter marcha atrás...embora muito menos intenso...e a partida desapareceu uma vibração que tinha ao virar para a direita..

Tenho dois suspeitos, quanto aos estalos que ainda tenho:
- Parafusos do Charriot (vou meter os novos que já tenho)
- Rolamento da roda com folgas dentro da manga do eixo...

Pergunta:

- Alguém sabe os Nn de aperto nos dois parafusos de aperto no Charriot?
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por Golf_4_TDI »

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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

Thanks Golf_4_TDI!

Sabes qual os Nn para os dois parafusos, em concreto?
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por Golf_4_TDI »

Tal como indicado na tabela: 100Nm + 90° 😉
Ps: São 4 parafusos que fixam o subchassis à carroçaria btw.
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Re: Toc irritante - Direcção...

Mensagem por SuperGolf »

Referia-me aos dois principais que seguram o charriot....

Peço desculpa ser chato.
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