Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

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LeviAlmeida
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Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

Depois de uns tempos ausente estou de volta para apresentar o meu carro de dia-a-dia

Trata-se de um Jetta Mk1 CL 1.6D de 1981

Quando veio para a minha mão o carro já contava com coilovers e jantes Porsche Teledial com pneus 165/45 R15
Entretanto o 1.6D tinha morrido por falta de água. Assim sendo o motor foi trocado por um 1.6TD que tinha cá em casa parado, acoplado a uma caixa 4T.

Como eu sei que a malta gosta é de fotos aqui estão as de como estava o carro quando o comprei
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Entretanto nos próximos dias já coloco mais fotos para actualizar o estado actual do carro
mondeladas
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por mondeladas »

Que espectáculo de carro !

Não sou muito fã dessas jantes, mas de resto está soberbo, parabéns.
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

mondeladas Escreveu: 19 nov 2018, 19:42 Que espectáculo de carro !

Não sou muito fã dessas jantes, mas de resto está soberbo, parabéns.
Obrigado pela opinião.
Em relação as jantes inicialmente também não eram muito do meu gosto mas entretanto fui-me habituando e não desgosto mas definitivamente não vão ser estas para sempre :D
LeviAlmeida
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

Depois de uns valentes meses a fazer 1500~1800km por mês nele a caixa de velocidades cedeu, fazia tanto barulho que parecia que se ia desmontar; a embraiagem já patinava e o motor já acusava bronzite, por isso a procura por um motor TDI começou. Acabei por comprar uma Passat B4 tdi completa e começou o Swap.
Fotos de como estava durante a remoção do 1.6TD

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Entretanto for falta de tempo por estar envolvido noutros projectos o carro ficou um bocado renegado a um canto da garagem por umas semanas

Ao mesmo tempo o 1.9 TDI ia sendo todo recuperado, levou bronzes, juntas todas novas, e junta da cabeça.

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O estado em que estavam as válvulas e a cabeça por causa da EGR.

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Mandei vir também apoios feitos pela Epytec específicos para este motor. Assim como apoios de borracha todos novos.

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Neste momento estou de volta da instalação eléctrica, das coisas que mais gosto de fazer. Brevemente coloco fotos
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por Rodolfo Pereira »

Gosto!

O pormenor da luvinha está muito fixe.
Golf GTI Mk1 - viewtopic.php?f=63&t=90541
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https://www.facebook.com/ClubeGolfPortugal
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

Rodolfo Pereira Escreveu: 29 nov 2018, 11:47
O pormenor da luvinha está muito fixe.
Haha é para manter o nível de classe!
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

De volta com os avanços no carro:

Para montar o acelerador do TDI experimentei várias opções mas no final a que mais agradou foi a de colocar o potenciómetro junto ao servo-freio.

Fiz o molde do suporte em cartão e depois foi passar para uma chapa de alumínio

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Depois de quinada como deve ser

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Resultado quase final apertado no sítio para testes

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Entretanto o suporte foi pintado e apertado no sitio de vez, estou muito satisfeito com o resultado final!

Um dos extras que este carro vai ter é Cruise Control. Com planos de voltar ao VW Days para o ano, desta vez com a máquina, é um extra que é muito bem vindo. Para isso comprei uma manete NOS ao WagenD

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Um dos sensores necessários para o funcionamento do mesmo é o sensor de embraiagem. Ao contrário dos mk2, nos mk1 não há suporte para este sensor na pedaleira. Logo tive de fazer mais um suporte feito para o mesmo.

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Esta semana devo terminar a instalação eléctrica, se tudo correr bem esta semana já pega a trabalhar! :D :D
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por Mario_Marques »

Bom trabalho, está ai um suporte de categoria.
Uma coisa curiosa, normalmente quem faz essa conversão, utilizam sempre esse sensor de pedal, há outras opções que funcionam igual e bastante mais simples e baratas de aplicar, tens por exemplo o da GM que é o que habitualmente uso em conversões, é pouco maior que uma moeda de dois euros e dá para aplicar no pedal original, outra opção, o do mk4, fixa com 3 parafusos.
O carro está muito bonito e com esse motor vai ficar de categoria, estética bonita e motor agradável, uma óptima combinação.
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por SimaoFerreira »

:shock: gosto de ver :shock:
parece-me que conheço este veiculo de algum lado :roll:
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

Mario_Marques Escreveu: 04 dez 2018, 19:16 Bom trabalho, está ai um suporte de categoria.
Uma coisa curiosa, normalmente quem faz essa conversão, utilizam sempre esse sensor de pedal, há outras opções que funcionam igual e bastante mais simples e baratas de aplicar, tens por exemplo o da GM que é o que habitualmente uso em conversões, é pouco maior que uma moeda de dois euros e dá para aplicar no pedal original, outra opção, o do mk4, fixa com 3 parafusos.
O carro está muito bonito e com esse motor vai ficar de categoria, estética bonita e motor agradável, uma óptima combinação.
Obrigado pela dica Mario. Realmente não é a opção mais elegante mas decidi usar o sensor original por ser o mais prático. Ainda pensei em usar um pequeno switch.
Em relação ao sensor da GM. Em que carro é que isso sai de origem. Em relação aos do Mk4, estive à procura de exemplos que apertassem com 4 parafusos mas não encontrei. Tens fotos disso pf?

Em relação ao motor acho que foi mesmo a melhor opção. É discreto, super fiável e tem potência que chegue e sobre para este chassis.
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

SimaoFerreira Escreveu: 07 dez 2018, 20:48 :shock: gosto de ver :shock:
parece-me que conheço este veiculo de algum lado :roll:
Também acho que sim :lol:
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por LeviAlmeida »

Mais umas novidades.

Bem, para o cruise control funcionar é necessário que a Unidade de motor tenha a informação da velocidade do veículo.
No caso dos modelos Gti com MFA o sensor de velocidade do veículo já vem montado no quadrante para o cálculo de consumos, mas esse não é o meu caso sendo o carro diesel. A ligação eléctrica no quadrante já existe mas o sensor não está lá. E como vim a descobrir mais tarde, foi precisa uma boa dose de paciência e uma broca de 6mm para o encaixar no sítio.

O sensor em questão é este:
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A referência é 321 907 345 B
Neste momento custa cerca de 70€ na Mecatechnic. Acabei por comprar um quadrante de Mk2 Gti por metade do preço e tirar o sensor.

Fotos do quadrante durante o processo de desmontagem
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Este é o disco que é acionado pela "bicha" do conta km, a roda é magnetizada e por sua vez faz o conta km rodar e ao mesmo tempo envia a informação ao sensor.

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Como referi acima não foi fácil encaixar o sensor no sítio porque o conta rotações não estava totalmente preparado, foi necessário furar a carcaça de alumínio para o sensor entrar.

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Durante o processo

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Já montei o quadrante todo novamente, limpei tudo direitinho e lubrifiquei as roldanas todas, testei tudo e funciona na perfeição. A central lê os km sem problema. O desvio é de cerca de 8km/h acima, ou seja a velocidade real do carro e não a velocidade de quadrante.

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Para a semana já posto mais fotos do sistema montado.
paulo1337
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por paulo1337 »

Não estou a gostar, estou a adorar este projeto. Embora não entenda muito do que estás a fazer (só entendo alguma coisa da plataforma mk4 e mk5), aprecio muito o trabalho que estás a ter para deixar tudo um espetáculo e explicar tudo muito bem aqui no fórum!
Quero ver isso concluído com montes de fotos como tu sabes!
Forte abraço e boa sorte com a máquina e com as mods! :wink:
Se algo te é importante, fá-lo, mesmo que as chances não estejam a teu favor!

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vwg3gt96
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por vwg3gt96 »

Muito bom, grande atenção aos detalhes :)
Continuação de umas boas horas de trabalho!
marcelo_5035
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Re: Jetta MK1 1.6D --» 1.6TD --» 1.9 TDI

Mensagem por marcelo_5035 »

Muitos parabéns pelo projeto!
Adoro as alterações e vou seguir! :D
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