escoira Escreveu:Deu para notar que faz mesmo muito fumo preto no outro diaLuis Borges Escreveu:Pessoal
O meu corrado está a fazer fumo preto em andamento, muito mesmo. Poderá ser do compressor?
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Re: VW Corrado G60
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Re: VW Corrado G60
Boas borges. Também sou quase teu vizinho e não sabia que estavas aqui também inscrito. Chega mods para cima disso e fotos que o pessoal gosta disso.
Abraço
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Re: VW Corrado G60
rmoreira Escreveu:Já viste a sonda lambda?
A sonda lambda é nova, da concorrencia mas é nova. E ao mesmo tempo foi mudado o catalisador também.
Poderá ser a afinação ar/combustivel? Ja pensei nisso.....
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Re: VW Corrado G60
Este corrado é uma versão especial, é tdi e tá carregado lolescoira Escreveu:Deu para notar que faz mesmo muito fumo preto no outro diaLuis Borges Escreveu:Pessoal
O meu corrado está a fazer fumo preto em andamento, muito mesmo. Poderá ser do compressor?
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Re: VW Corrado G60
Mods não, isto quer-se original!!!golfqh Escreveu:Boas borges. Também sou quase teu vizinho e não sabia que estavas aqui também inscrito. Chega mods para cima disso e fotos que o pessoal gosta disso.
Abraço
Eu sei que o pessoal costuma encontrar-se em coimbra, isso ainda acontece?
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Re: VW Corrado G60
Original sim mas dentro do original pode-se fazer umas coisas engraçadas e não foges ao original. Sou o Escada da mesmo terra que tu que tem o golf preto borges. Sim a sextas feiras que o pessoal se encontra lá, eu nunca fui mas quero ver se consigo ir uma próxima que haja. Abraço
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Re: VW Corrado G60
Ora bem...
Noticias acerca da viatura
No mes de janeiro teve que ir á inspecção mas não estava em condições de passar. Opinião do mecanico, "vai lá, chumba o carro e trazes uma lista do que se tem que arranjar". Assim foi, fui lá chumbei e trouxe-lhe a lista de coisas a fazer. O principal problema era os gases de escape, o escape tinha anos de remendos e tinha algumas fugas. O catalisador a principio estaria bom pois era recente, era da concorrencia mas estaria bom. A sonda lambda tambem tinha sido mudada mas continuava a fazer fumo negro (gasolina a mais na mistura), o carro era um bebado mesmo a GPL. Em conjunto com o mecanico decidimos mudar a sonda lambda, o carro ficou bastante melhor, parou de fazer fumo ja nao se engasgava e aguentava-se ao relantim.
Outro diagnostico, foi um tubo do intercooler que estava solto e como consequencia o carro não puxava. Foi arranjado e nota-se uma melhor resposta do carro.
No fim disto tudo foi á inspecção e passou com distinção.
Agora é que posso dizer que o carro tem 160cv porque dantes se parecia, agora tem mesmo e não se compara.
Andei uns dias com o carro e entretanto um dia, mais ou menos a 200m de casa, o ponteiro da temperatura começou a subir muito depressa. Desliguei logo o carro, e em vez de estar quieto, fui abrir a tampa do vaso de expansao, nao toda. Em primeiro fez puffff xD e em seguida desenrosquei o resto e água foi toda cuspida fora. Com jeito atestei de novo o liquido e levei-o ao mecanico onde disse-me logo que seria a bomba de água que tinha ido á vida.
Fica só a faltar a tão esperada revisão ao compressor que está para breve.
Pronto, agora é uma viatura excepcional e ainda com alguns aspectos a melhorar mas a pouco e pouco vai-se lá
Fotos, peço desculpa por não meter muitas mas assim que o tempo ajude a ver se chegam mais fotos
Noticias acerca da viatura
No mes de janeiro teve que ir á inspecção mas não estava em condições de passar. Opinião do mecanico, "vai lá, chumba o carro e trazes uma lista do que se tem que arranjar". Assim foi, fui lá chumbei e trouxe-lhe a lista de coisas a fazer. O principal problema era os gases de escape, o escape tinha anos de remendos e tinha algumas fugas. O catalisador a principio estaria bom pois era recente, era da concorrencia mas estaria bom. A sonda lambda tambem tinha sido mudada mas continuava a fazer fumo negro (gasolina a mais na mistura), o carro era um bebado mesmo a GPL. Em conjunto com o mecanico decidimos mudar a sonda lambda, o carro ficou bastante melhor, parou de fazer fumo ja nao se engasgava e aguentava-se ao relantim.
Outro diagnostico, foi um tubo do intercooler que estava solto e como consequencia o carro não puxava. Foi arranjado e nota-se uma melhor resposta do carro.
No fim disto tudo foi á inspecção e passou com distinção.
Agora é que posso dizer que o carro tem 160cv porque dantes se parecia, agora tem mesmo e não se compara.
Andei uns dias com o carro e entretanto um dia, mais ou menos a 200m de casa, o ponteiro da temperatura começou a subir muito depressa. Desliguei logo o carro, e em vez de estar quieto, fui abrir a tampa do vaso de expansao, nao toda. Em primeiro fez puffff xD e em seguida desenrosquei o resto e água foi toda cuspida fora. Com jeito atestei de novo o liquido e levei-o ao mecanico onde disse-me logo que seria a bomba de água que tinha ido á vida.
Fica só a faltar a tão esperada revisão ao compressor que está para breve.
Pronto, agora é uma viatura excepcional e ainda com alguns aspectos a melhorar mas a pouco e pouco vai-se lá
Fotos, peço desculpa por não meter muitas mas assim que o tempo ajude a ver se chegam mais fotos
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Re: VW Corrado G60
Parabéns pela inspecção, mas, principalmente pela "nova" vida que tem o carro
Tiveste sorte em teres reparado desse azar da temperatura mesmo ao lado de casa, se fosse numa via rápida/autoestrada...
Continuação, abraço!
Tiveste sorte em teres reparado desse azar da temperatura mesmo ao lado de casa, se fosse numa via rápida/autoestrada...
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Re: VW Corrado G60
Obrigado foi mesmo uma grande coincidência....brunmed Escreveu:Parabéns pela inspecção, mas, principalmente pela "nova" vida que tem o carro
Tiveste sorte em teres reparado desse azar da temperatura mesmo ao lado de casa, se fosse numa via rápida/autoestrada...
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