65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
- Mario_Marques
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Nunca tinha visto um projecto teu e até compreendo porquê perfeitamente.....mas obrigado por partilhares as fotos desse bonito exemplar.
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Então porquê?Mario_Marques Escreveu:Nunca tinha visto um projecto teu e até compreendo porquê perfeitamente.....mas obrigado por partilhares as fotos desse bonito exemplar.
Obrigado pelo elogio ao xaruto vintage
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Aqui não há "repros", é tudo originalBlack_TDI Escreveu:olha lá, quando é que isso leva uma repro?
Falando a serio e acho que nao é preciso te dizer, deves conservar-lo bem e mante-lo o mais original possivel sempre
abraço
De qq das formas ainda nem o mais chipável cá de casa levou quanto mais este eheheh mas em finais de 70 já haviam alguns carochas que davam para chipar fica tu sabendo ahahahahah
Última edição por Digas®ATD em 21 jun 2010, 00:40, editado 1 vez no total.
- Mario_Marques
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Não és "estragador" de coisas boas(nem é preciso dizer mais nada...lol), e o carocha mostra isso, imaculadinhoDigas®ATD Escreveu:Então porquê?Mario_Marques Escreveu:Nunca tinha visto um projecto teu e até compreendo porquê perfeitamente.....mas obrigado por partilhares as fotos desse bonito exemplar.
Obrigado pelo elogio ao xaruto vintage
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Eheheheh
Obrigado mais uma vez então
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Aqui ficam algumas compras em tom de coleccionador
Folheto informativo das alterações sofridas anualmente. Esta versão é original e de 78, existem várias mais antigas mas achei esta interessante por englobar quase na totalidade os diversos modelos do carocha.
Catálogo de cores original datado de Agosto de 1964, altura do ano em que o ano comercial da Volkswagen mudava, ou seja, neste caso o catálogo refere-se aos modelos de 1965.
Folheto informativo das alterações sofridas anualmente. Esta versão é original e de 78, existem várias mais antigas mas achei esta interessante por englobar quase na totalidade os diversos modelos do carocha.
Catálogo de cores original datado de Agosto de 1964, altura do ano em que o ano comercial da Volkswagen mudava, ou seja, neste caso o catálogo refere-se aos modelos de 1965.
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Mais um pouco de história, na altura em que fui ver o carro, prai 15 dias antes de o comprar, houve algo que me agradou bastante, as chaves originais, típicas e com grande relevo dado à marca duma forma original mas o melhor ainda estava para vir ao abrir o porta-luvas deparei-me com o manual original em capa original Volkswagen com referência à Guérin, importador nacional Volkswagen na época, da parte de dentro.
Pequenos detalhes mas de grande importância e estima para o actual dono
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Esses detalhes podem fazer a diferença...
Fast and Cheap = Not Reliable
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Reliable and Fast = Not Cheap
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
x2 sem duvidaVolks Escreveu:Esses detalhes podem fazer a diferença...
- Mario_Marques
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Diogo, por acaso tinha um fiat antigo(anos 70) e para além do manual do carro super completo(trazia desde medidas das folgas das valvulas até procedimentos mais complexos), vinha tabém uma boa mala de ferramentas, coisa que hoje em dia os carros não trazem, o carocha também vem com uma?
Tens fotos do porta bagagens do carro?
Abraço
Tens fotos do porta bagagens do carro?
Abraço
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
O manual traz bastantes pormenores, descrição de procedimentos no caso disto ou daquilo, afinação de válvulas, mudança de óleo e filtro, folga das velas, planos de lubrificações "caseiras", etc.
Quanto à mala de ferramentas, o meu trazia dentro da bolsa do triângulo de chapa (ahahahaha) ferrugento lol, uma chave de rodas caricata com um braço de força, chave essa que ao mesmo tempo servia para tirar as velas e uma chave 10/13 de bocas, a de rodas penso que é original, a outra não sei...
Mas haviam dois tipos de "malas" de ferramenta que eram extra, uma "deluxe" da Hazet que encaixava no pneu suplente e uma de tecido como ainda agora se vêem algumas que se estende e tens as ferramentas e enrola-se, aperta-se com uma "fita" e acondicionas dessa forma.
Aqui ficam as fotos do que falo, assim que possa faço o inventário às do meu e coloco fotos.
Quanto ao porta-bagagens,
Tanto o cartão de fundo como a tampa preta por detrás do tablier são originais, a tampa está porreira, o cartão nem tanto mas depois de ver as réplicas actuais, vai continuar assim lol
Cumps!
Quanto à mala de ferramentas, o meu trazia dentro da bolsa do triângulo de chapa (ahahahaha) ferrugento lol, uma chave de rodas caricata com um braço de força, chave essa que ao mesmo tempo servia para tirar as velas e uma chave 10/13 de bocas, a de rodas penso que é original, a outra não sei...
Mas haviam dois tipos de "malas" de ferramenta que eram extra, uma "deluxe" da Hazet que encaixava no pneu suplente e uma de tecido como ainda agora se vêem algumas que se estende e tens as ferramentas e enrola-se, aperta-se com uma "fita" e acondicionas dessa forma.
Aqui ficam as fotos do que falo, assim que possa faço o inventário às do meu e coloco fotos.
Quanto ao porta-bagagens,
Tanto o cartão de fundo como a tampa preta por detrás do tablier são originais, a tampa está porreira, o cartão nem tanto mas depois de ver as réplicas actuais, vai continuar assim lol
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
estima bem isso esse carro esta muito bonito e original.....
gosto de carochas mas adoro o outro modelo que amostraste na 1 pagina
gosto de carochas mas adoro o outro modelo que amostraste na 1 pagina
-Vw Golf Mk2 Van GTD
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Boas,
Ao ver algumas das fotografias fiz uma viagem ao passado do qual vou partilhar com vocês.
O meu Sogro teve um ( sinceramente não sei o modelo ) e num belo dia de Verão o motor começou a arder a primeira reacção é mandar agua e foi o que fez logicamente não foi a acção mais inteligente e muito menos produtiva, havia um monte de areia no outro lado da estrada devido a umas obras e não foi de modos, toca a enviar areia para o foco e obteve resultados. Tudo mais calmo já com o pequeno foco apagado e dá-se uma olhadela para ver o estado, não aparentava muito bom estado mas como a casa ficava um pouco longe toca a dar á chave e ...Vrummmmm, funcionou para espanto dele e de todos ao contar esta história levou-o a casa e a partir dai nunca mais pegou
Tudo isto para dizer que nunca o deixou mal e muito menos pendurado.
Estima isso porque bem merece
Abraço
Ao ver algumas das fotografias fiz uma viagem ao passado do qual vou partilhar com vocês.
O meu Sogro teve um ( sinceramente não sei o modelo ) e num belo dia de Verão o motor começou a arder a primeira reacção é mandar agua e foi o que fez logicamente não foi a acção mais inteligente e muito menos produtiva, havia um monte de areia no outro lado da estrada devido a umas obras e não foi de modos, toca a enviar areia para o foco e obteve resultados. Tudo mais calmo já com o pequeno foco apagado e dá-se uma olhadela para ver o estado, não aparentava muito bom estado mas como a casa ficava um pouco longe toca a dar á chave e ...Vrummmmm, funcionou para espanto dele e de todos ao contar esta história levou-o a casa e a partir dai nunca mais pegou
Tudo isto para dizer que nunca o deixou mal e muito menos pendurado.
Estima isso porque bem merece
Abraço
Última edição por Shaggy em 10 jan 2009, 19:07, editado 1 vez no total.
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
Isso infelizmente é muito frequente ou era... Na maioria das vezes estava relacionado com a esperteza dos donos e mecânicos que inteligentemente colocavam daqueles filtros de gasolina em plástico no habitáculo do motor, uns no tubo que alimenta a bomba, outros no tubo que vai da bomba ao carburador. Conclusão, com as elevadas temperaturas do "cofre" o filtro degradava-se e começava a pingar gasolina, a partir daí é um pequeno salto até que comece a arder, dado haver várias peças inflamáveis. O próprio bloco feito numa liga de alumínio-magnésio não se dava muito bem com esses incêndios lol. Como é lógico também pode derivar de fugas, quer em tubos, quer na bomba, quer no carburador... Acaba por ser mais sorte que juízo...
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Re: 65' VW typ1 1200 Limousine Deluxe
quem corre por gosto nao cansa... nao me diz muito isto dos classicos mas deixa que te diga que tens um belo exemplar nao percebo muito ou mesmo nada de restauraçao mas esse modelo parece tar a 100% parabens pela maquina.
esse livros da epoca minha nossa e em tao bom estado ainda bem que as pessoas os estimas senao eles desapareciam da face da terra!!!
parabens!! estima-o bem!!
esse livros da epoca minha nossa e em tao bom estado ainda bem que as pessoas os estimas senao eles desapareciam da face da terra!!!
parabens!! estima-o bem!!