Vw golf mk6

[Nuno1988]

Boas o meu nome é Nuno não sei se estarei a escrever no sítio certo mas se nmfor o caso digam me por favor... Tenho um vw golf 6 2.0 tdi cr 110cv de 2009 e acendeu me uma luz do motor apenas e só sem qualquer anomalia sentida da condução do carro 3 através do vag com apresenta o seguinte código de erro P2015-000 sensor de posição da borboleta no coletor de admissão sinal admissível. Alguém já teve este problema e me puderia ajudar? Obrigado

[smdp23]

Em principio é avaria ou carvão nessa borboleta, infelizmente avariam com alguma frequência mas não quer dizer que seja o teu caso.

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Viva,

O mesmo se passa aqui.
Disseram-me que pode ser mesmo avaria, ou sujidade.

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Vou desenterrar aqui este tópico.

Golf VI 2.0 TDI 110cv de 2009.
Ando com a luz do motor acesa a mais de 1 ano, com o erro P2015. Tal como descrito pelo Nuno1988 não sinto que o carro tenha perdido potencia.
Levei hoje a uma oficina autorizada e disseram que tinha de trocar todo o colector de admissão e que só a peça seriam mais de 400€. Vou pedir o orçamento, mas procuro outra solução (mais económica) para o problema.

Se alguém poder ajudar agradeço.

[Golf_4_TDI]

Essa avaria é relativamente comum nesses motores 2.0 TDI e maioritariamente deve-se a folga excessiva no veio e mecanismo de acionamento dos flaps dos coletores. A solução de uma oficina autorizada é naturalmente substituir os coletores completos juntamente com o motor elétrico V157 de modo a manter o estado de série do carro sem invenções e engembramentos. Agora existem por aí empresas que fabricam um pequeno batente que atenua essa folga e é relativamente discreto. São opções a tomar claro.

https://www.google.com/search?q=vw+p201 ... m9mu6tEjXM

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Essa avaria é relativamente comum nesses motores 2.0 TDI e maioritariamente deve-se a folga excessiva no veio e mecanismo de acionamento dos flaps dos coletores. A solução de uma oficina autorizada é naturalmente substituir os coletores completos juntamente com o motor elétrico V157 de modo a manter o estado de série do carro sem invenções e engembramentos. Agora existem por aí empresas que fabricam um pequeno batente que atenua essa folga e é relativamente discreto. São opções a tomar claro.

https://www.google.com/search?q=vw+p201 ... m9mu6tEjXM

Obrigado pela rsp.
Existe alguma forma para confirmar que o problema é a tal folga, antes de comprar o batente?

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Boas,

Acabei por mandar vir um desses batentes. Mandei vir da Amazon es. Depois de colocada a peça o erro não voltou a aparecer. No entanto ao desligar o carro houve-se um barulho estranho, parecendo uma parte elétrica junto com o descomprimir de alguma coisa. Visivelmente só reparei que a peça onde encaixa o batente avança é recua algumas vezes.
Não percebo nada de mecânica, mas estou com medo a este barulho que é bem audível e penso que antes não acontecia.
Alguém já teve o mesmo problema? Quais serão as causas? A peça onde encaixa o batente faz o que em concreto?

Obrigado

[Golf_4_TDI]

Já expliquei o que o batente faz acima. Cuidado que o barato pode sair caro.