Golf I Cabrio Young Line

[rui 130]

Pequenas coisas para completar;
- casquilho para montar o volante.


Autocolantes para meter quando o carro vier da pintura.
p.s. Um Obrigado ao Carlos Venda.

[Mario_Marques]

Altamente esses autocolantes
Um conselho, se vais mexer na coluna de direção, vê se o rolamento inferior está bom, é que grande maioria deles nos dias de hoje já estão ko, o rolamento em si não é caro, e se vais mexer na coluna é uma boa altura de a renovares.

[rui 130]

Altamente esses autocolantes
Um conselho, se vais mexer na coluna de direção, vê se o rolamento inferior está bom, é que grande maioria deles nos dias de hoje já estão ko, o rolamento em si não é caro, e se vais mexer na coluna é uma boa altura de a renovares.

Obrigado pelo conselho Mário. Diz uma coisa, estás a falar neste rolamento da foto?
Se for esse já tive que trocar essa peça todo pois a que vinha no meu carro estava partida. Se for outro rolamento ai já não sei a que rolamento te referes.

[Mario_Marques]

Não, estou a falar no de baixo, na extremidade aposta ao volante, com a idade tem tendência a desfazer-se.
É "mato" encontrar tópicos sobre isso por toda a parte:
https://www.vwvortex.com/threads/diy-ch ... w.6877201/

https://www.vwvortex.com/threads/dreade ... g.5572122/

[LeonelOliveira]

Autocolantes para meter quando o carro vier da pintura.
p.s. Um Obrigado ao Carlos Venda.

também quero esses toculantes
já pensei nisso várias vezes, mas... enfim, vai passando e agora... recordaste-me disso novamente

[rui 130]

Não, estou a falar no de baixo, na extremidade aposta ao volante, com a idade tem tendência a desfazer-se.
É "mato" encontrar tópicos sobre isso por toda a parte:
https://www.vwvortex.com/threads/diy-ch ... w.6877201/

https://www.vwvortex.com/threads/dreade ... g.5572122/

Obrigado pela recomendação. Mas isso ainda dá um bocado de trabalho?
Quando passar na VW vou ver se ainda vendem esse rolamento.

[rui 130]

Autocolantes para meter quando o carro vier da pintura.
p.s. Um Obrigado ao Carlos Venda.

também quero esses toculantes
já pensei nisso várias vezes, mas... enfim, vai passando e agora... recordaste-me disso novamente

No meu já faltavam alguns e outros já não estão a 100%. Assim renovo alguns, sendo que ficam a faltar alguns mas que considero menos importantes.
Agora estamos à espera de uns para renovar todas as siglas do Cabrio. Vamos ver se corresponde à expectativa.

[Mario_Marques]

Não, estou a falar no de baixo, na extremidade aposta ao volante, com a idade tem tendência a desfazer-se.
É "mato" encontrar tópicos sobre isso por toda a parte:
https://www.vwvortex.com/threads/diy-ch ... w.6877201/

https://www.vwvortex.com/threads/dreade ... g.5572122/

Obrigado pela recomendação. Mas isso ainda dá um bocado de trabalho?
Quando passar na VW vou ver se ainda vendem esse rolamento.

Dá, o conselho que te dou é veres se o teu ainda está ok, se estiver ainda ok, num desses links explica como fazer um suporte inferior adicional, é uma boa ideia.

[rui 130]

Não, estou a falar no de baixo, na extremidade aposta ao volante, com a idade tem tendência a desfazer-se.
É "mato" encontrar tópicos sobre isso por toda a parte:
https://www.vwvortex.com/threads/diy-ch ... w.6877201/

https://www.vwvortex.com/threads/dreade ... g.5572122/

Obrigado pela recomendação. Mas isso ainda dá um bocado de trabalho?
Quando passar na VW vou ver se ainda vendem esse rolamento.

Dá, o conselho que te dou é veres se o teu ainda está ok, se estiver ainda ok, num desses links explica como fazer um suporte inferior adicional, é uma boa ideia.

Obrigado Mário. Quando o carro vier da pintura vou tentar ver essa situação.

[rui 130]

O padrão azul é perfeito para o teu carro.

Atenção aos pinos das portas. Alguns são ligeiramente mais compridos e ao fechar batem na porta, risca a pintura. É uma coisa de milímetros, podes não ter esse azar mas nunca sabe

Boas Carlos.
Sabes indicar um site onde possa comprar os pinos específicos para o Cabrio?
Sei de alguém que há uns tempos atrás facultou o link mas já não sei onde tenho isso.

Obrigado

[carlosvenda]

Boas Carlos.
Sabes indicar um site onde possa comprar os pinos específicos para o Cabrio?
Sei de alguém que há uns tempos atrás facultou o link mas já não sei onde tenho isso.

Obrigado

Boas Rui

Esses que arranjaste não dão?

[rui 130]

Boas Carlos.
Sabes indicar um site onde possa comprar os pinos específicos para o Cabrio?
Sei de alguém que há uns tempos atrás facultou o link mas já não sei onde tenho isso.

Obrigado

Boas Rui

Esses que arranjaste não dão?

Nem sequer os experimentei pois eram para MK1 ou MK2 e penso que os do Cabrio são específicos. A questão é que alguém aqui no Fórum ou no facebook tinha enviado um link de uns pinos específicos para o Cabrio mas não sei onde está esse link.

[rui 130]

Trabalhos de hoje.
Limpeza da grelha e desmontagem dos farois de longo alcance para lavar bem por dentro.
Amanhã apanhar um pouco de sol e voltar a montar tudo.
A grelha antes de ser montada vou passar um condicionador de plásticos para ficar impecável.

[LeonelOliveira]

bom trabalho
ando a tentar ver se consigo tirar os casquilhos dos meus e simplesmente, não consigo

levantei as patilhas, tentei puxar, fazendo um pouco mais de força.. mas os gajos não saem fora.

consegues tirar foto do pormenor interior dos casquilhos, ou já montaste isso?

[rui 130]

bom trabalho
ando a tentar ver se consigo tirar os casquilhos dos meus e simplesmente, não consigo

levantei as patilhas, tentei puxar, fazendo um pouco mais de força.. mas os gajos não saem fora.

consegues tirar foto do pormenor interior dos casquilhos, ou já montaste isso?

Boas Leonel.
Cada casquilho fixa no copo do farol através de 3 pinos. Esses pinos metálicos estão virados para dentro para apertar o casquilho no copo do farol.
Com uma chave de fendas pequena e fina posicionas os 3 pinos na posição horizontal.
Após os pinos estarem nessa posição é só puxar o casquilho que ele sai. Poderá estar a borracha/vedante ressequida e prender o casquilho mas com um pouco de força saem bem.
De início até pensava que o casquilho era de rodar. Ainda lhe meti um alicate mas desisti. Depois o Carlos Venda é que explicou que era aliviar os 3 pinos.
Fica a foto de um dos pinos. Se reparares até está um pouco "moído" da chave de fendas.