Golf I Cabrio Young Line

[rui 130]

Ficou top o radio. Pena esse stress com os leds.

Não é grave mas quando tiver tempo a ver se peço orçamento.

[rui 130]

Outra coisa que chegou para o interior. Falta ir para o estufador para depois montar.

[Mario_Marques]

Tchi!!!! Agora fiquei com alguma inveja saudável
Das prai 2 coisas estéticas que gostaria de fazer no meu carro, esse volante era uma delas.

[rui 130]

Tchi!!!! Agora fiquei com alguma inveja saudável
Das prai 2 coisas estéticas que gostaria de fazer no meu carro, esse volante era uma delas.

Boas Mário. Por acaso este não estava fácil encontrar mas lá apareceu um a bom preço. Já deixei no estufador. A ver se vem como deve ser.
O teu volante é de origem? É que é diferente de todos os Cabrios que vi.

[Mario_Marques]

O meu carro tem(tinha)airbag de origem, um volante horrível:

Mas o antigo dono trocou o volante por um de um VW polo/Lupo pois o volante anterior tinha problemas na fita do airbag, hoje em dia já não tem o sistema airbag mas está lá na mesma o volante do polo/Lupo, é das poucas coisas que quero trocar no carro, o volante está bom e tem boa pega mas foge muito as linhas do carro.
Gosto muito visualmente do volante que compraste e sem dúvida é um dos modelos da minha preferência, infelizmente hoje em dia os preços não são simpáticos e também ainda não me debrucei muito sobre o assunto de meter um volante OEM ou um desportivo com offset ou com cubo para melhor posição de condução, aproximar mais o volante do banco.
Por um lado aprecio a originalidade estética, por outro, a minha prioridade é mesmo a condução e tenho de a melhorar de alguma forma, o volante muito afastado cansa-me bastante os braços em condução mais hardcore, a alavanca das mudanças está bem posicionada, mas o volante fica muito longe, ao fim de uns 10, 20 minutos fico todo estourado dos ombros, depois de um treino ando prai um dia ou dois lixado dos braços e ombros.

[rui 130]

O meu carro tem(tinha)airbag de origem, um volante horrível:

Mas o antigo dono trocou o volante por um de um VW polo/Lupo pois o volante anterior tinha problemas na fita do airbag, hoje em dia já não tem o sistema airbag mas está lá na mesma o volante do polo/Lupo, é das poucas coisas que quero trocar no carro, o volante está bom e tem boa pega mas foge muito as linhas do carro.
Gosto muito visualmente do volante que compraste e sem dúvida é um dos modelos da minha preferência, infelizmente hoje em dia os preços não são simpáticos e também ainda não me debrucei muito sobre o assunto de meter um volante OEM ou um desportivo com offset ou com cubo para melhor posição de condução, aproximar mais o volante do banco.
Por um lado aprecio a originalidade estética, por outro, a minha prioridade é mesmo a condução e tenho de a melhorar de alguma forma, o volante muito afastado cansa-me bastante os braços em condução mais hardcore, a alavanca das mudanças está bem posicionada, mas o volante fica muito longe, ao fim de uns 10, 20 minutos fico todo estourado dos ombros, depois de um treino ando prai um dia ou dois lixado dos braços e ombros.

Nos modelos Americanos já tinha visto MK1 Cabrio com airbag mas nos Europeus não.
Realmente o volante não era muito bonito. Deu problemas o sistema de airbag? Em termos de segurança era muito bom de se manter. O volante no MK3.5 Cabrio não ficaria ai muito mal.

[Mario_Marques]

Também saiu na Europa mas era um opcional caro que geralmente por cá ninguém valorizava.
O problema dos airbags no geral é que com a idade vão á vida, ao fim de uns 15 estão lá mas numa eventualidade de ser preciso muitos já não vao sequer disparar, já só estão lá a fazer feito, alguns com tempo acabam mesmo por dar erro no check-up e como não é fácil repor o pessoal acaba por desistir do original, pedem 1200e por um volante destes novo na VW, ainda os há.
Volantes OEM, aqui só mesmo se for um que tenha saído neste modelo ou com design da época semelhante, nada moderno, mk3 já vai dar a algo tipo o que tenho atualmente, muito moderno.
Só trocarei para repor com algo mais original ou algo desportivo que me repisicione o volante mais próximo do banco para melhorar a condução.

[carlosvenda]

Estou mesmo curioso para ver como vai ficar esse volante
Nunca vi nenhum com a personalização que o teu vai ter

[rui 130]

Também saiu na Europa mas era um opcional caro que geralmente por cá ninguém valorizava.
O problema dos airbags no geral é que com a idade vão á vida, ao fim de uns 15 estão lá mas numa eventualidade de ser preciso muitos já não vao sequer disparar, já só estão lá a fazer feito, alguns com tempo acabam mesmo por dar erro no check-up e como não é fácil repor o pessoal acaba por desistir do original, pedem 1200e por um volante destes novo na VW, ainda os há.
Volantes OEM, aqui só mesmo se for um que tenha saído neste modelo ou com design da época semelhante, nada moderno, mk3 já vai dar a algo tipo o que tenho atualmente, muito moderno.
Só trocarei para repor com algo mais original ou algo desportivo que me repisicione o volante mais próximo do banco para melhorar a condução.

Pois. Assim para o original é quase impossivel. Tens no quadrante indicação de luz de airbag?

[rui 130]

Estou mesmo curioso para ver como vai ficar esse volante
Nunca vi nenhum com a personalização que o teu vai ter

Vai ficar idêntico ao teu. Apenas vai alterar as cores da costura e a chapa do meio.
Para a semana já cá deve estar. Já fui foi à VW encomendar a tal anilha. Tiveram que pedir pois não existe cá em Portugal.

[Mario_Marques]

Também saiu na Europa mas era um opcional caro que geralmente por cá ninguém valorizava.
O problema dos airbags no geral é que com a idade vão á vida, ao fim de uns 15 estão lá mas numa eventualidade de ser preciso muitos já não vao sequer disparar, já só estão lá a fazer feito, alguns com tempo acabam mesmo por dar erro no check-up e como não é fácil repor o pessoal acaba por desistir do original, pedem 1200e por um volante destes novo na VW, ainda os há.
Volantes OEM, aqui só mesmo se for um que tenha saído neste modelo ou com design da época semelhante, nada moderno, mk3 já vai dar a algo tipo o que tenho atualmente, muito moderno.
Só trocarei para repor com algo mais original ou algo desportivo que me repisicione o volante mais próximo do banco para melhorar a condução.

Pois. Assim para o original é quase impossivel. Tens no quadrante indicação de luz de airbag?

Sim e não, ela está lá, fica por baixo da lâmpada do aviso de pisca, mas já removi o símbolo

[rui 130]

Também saiu na Europa mas era um opcional caro que geralmente por cá ninguém valorizava.
O problema dos airbags no geral é que com a idade vão á vida, ao fim de uns 15 estão lá mas numa eventualidade de ser preciso muitos já não vao sequer disparar, já só estão lá a fazer feito, alguns com tempo acabam mesmo por dar erro no check-up e como não é fácil repor o pessoal acaba por desistir do original, pedem 1200e por um volante destes novo na VW, ainda os há.
Volantes OEM, aqui só mesmo se for um que tenha saído neste modelo ou com design da época semelhante, nada moderno, mk3 já vai dar a algo tipo o que tenho atualmente, muito moderno.
Só trocarei para repor com algo mais original ou algo desportivo que me repisicione o volante mais próximo do banco para melhorar a condução.

Pois. Assim para o original é quase impossivel. Tens no quadrante indicação de luz de airbag?

Sim e não, ela está lá, fica por baixo da lâmpada do aviso de pisca, mas já removi o símbolo

Sim, assim não há problema na IPO.
Por curiosidade qual era a outra coisa estética que gostavas de fazer no teu carro?

[Mario_Marques]

A outra alteração é também funcional, vou ter de instalar uma wideband ou um display completo e vou ter de arranjar uma forma ou um modelo que não dê muito nas vistas para não destoar do resto do carro, infelizmente ainda não vi nada que tenha o nível de fiabilidade que desejo com design clássico, o que há é tudo cheio de luzinhas e coisinhas, a fuel tech vende o nano que é pequeno, bom e tem um design antigo, mas custa uma exorbitância que não vale nem metade, faz o mesmo ou menos que um modelo de metade do valor.

[rui 130]

A outra alteração é também funcional, vou ter de instalar uma wideband ou um display completo e vou ter de arranjar uma forma ou um modelo que não dê muito nas vistas para não destoar do resto do carro, infelizmente ainda não vi nada que tenha o nível de fiabilidade que desejo com design clássico, o que há é tudo cheio de luzinhas e coisinhas, a fuel tech vende o nano que é pequeno, bom e tem um design antigo, mas custa uma exorbitância que não vale nem metade, faz o mesmo ou menos que um modelo de metade do valor.

Isso tem a ver com a medição dos valores em relação a temperaturas da sonda lambda?

Já agora Mário. Sabes dizer se a tampa de válvulas do golf/passat/corrado G60 é aplicação direta no nosso motor?
Obrigado.

[rui 130]

O meu carro tem(tinha)airbag de origem, um volante horrível:

Amigo Mário. Fiz este print de um vídeo que estava a ver e lá aparece o teu volante, mas num Cabrio Americano.