O problema do overboost (que também poderia ser underboost) vinha da electro-válvula anti retorno, já devia estar cansada e o tal barulho ao desligar o carro pode logo identificar isso (tip do mestre Mário).
Um segundo problema vinha da bomba tandem, testei o vácuo à saída mas pelo menos no momento estava tudo dentro dos valores. No entanto, como já tinha detectado óleo no reservatório do gasóleo decidi avançar e troca-la. Melhor coisa que podia ter feito, agora nota-se bem a "força" a puxar desde as baixas até às altas, enquanto antes só tinha em baixas.
Foto--intervenção:
Tandem velha
Passagem do óleo (velha)
Nova tandem Pierburg 7.02551.12.0