Correia distribuição

[sflopes]

Boa tarde, informação dada pela SIVA

"Acusamos a receção do e-mail que V.Exa. nos enviou e cujo conteúdo mereceu a nossa maior atenção.

Sobre a questão que V.Exa. teve a amabilidade de nos comunicar informamos que a correia de distribuição é analisada nas manutenções periódicas e substituída se necessário. Como prazo limite, para a viatura Volkswagen Golf com a matrícula --/--/--, será substituída a cada 120.000 quilómetros e não tem limite temporal.

Como nos indica que a viatura em questão já mudou a correia ao 115.000 quilómetros, a próxima mudança será aos 240.000 quilómetros, sem limite temporal, caso não exista necessidade de ser substituída antes.

Mantendo-nos, como sempre, ao inteiro dispor de V.Exa., apresentamos os nossos melhores cumprimentos.

Susana Estevam
Apoio a Clientes Volkswagen
Tel.: 808 30 89 89
E-mail: apoio.clientes@siva.pt "

[Mario_Marques]

Pois, básicamente é inspecionar e se precisar trocar antes.
Mas eu não recomendo o mesmo tipo de procedimento a quem não fizer as manutenções na marca.

[sflopes]

Mário o que a Vw diz é precisamente o que o Mário disse mais acima. Agora é assim acho que vou aguardar até mês 03/2021 que é a data da revisão anual e mandar inspecionar nesta altura a correia faz 6 anos, até lá se fizer mais 1.000 Km é muito, mas neste caso os Km não contam.
Mário no seu ponto de vista acha que é uma decisão acertada?
Obrigado.

[joaozx]

Boa noite,
O dono anterior do meu Golf V (1.9 BLS) trocou aos 69 mil em 2015 num concessionário VW no norte (etiquetado no capot). Hoje em 2020 com 131mil e como tinha dúvidas por não estar explicito no livro de serviço de manutenção contactei o dito concessionário VW para confirmar quando tinha sido a troca. Confirmaram que foi mesmo em 2015 com aqueles km e que a próxima troca estava "agendada" para os 150 mil ou 2022, portanto + que os 5 anos. Curioso. Mas não vou arriscar no início do ano já a devo trocar.

[golf31996]

Conforme já foi dito,deve ser visto ou seja inspeccionado. Acreditem se partirem a correia a despesa e bem grande. Não e sorte nem azar e mesmo certo ou muda e tem de mudar ou segue o manual.... Mas depois não e azar e uma grande carga de trabalhos...

[philip3]

É assim, com sorte sim, mas é difícil, a validade vem na caixa do kit original e na correia também marcado a laser, com o uso, os roletes e tensores a passarem as vezes sai a marca.
A marca refere-se a validade para ser vendida/montada, depois soma-se os anos de uso recomendo pelo fabricante, o fabricante é muito rigoroso com essas coisas, é uma das muitas vantagens das peças originais, muito rigor no controlo de qualidade, as de concorrência tanto pode ter 5 meses como 15 anos guardada no fundo de um armazém...
É assim, as correias originais são muito boas, e acredito que não vás ter nenhum problema mas que deve ser bem inspecionada ao detalhe, caso a validade ainda dê margem, ou seja, ver uma volta completa e ver se o ponto oscila muito ou precisa reajuste, eu por norma nos meus clientes aos 45mil, neste caso concreto era metade da vida útil, via sempre se era preciso reajuste para estar sempre perfeita.

Mário, as correias ainda são fabricadas pela BOSH? Isto porque entre comprar na marca e comprar online se forem fabricadas na mesma "casa" compensa muito mais comprar online

[Mario_Marques]

Que eu tenha conhecimento não há correias Bosch, pode haver kits vendidos pela Bosch mas o que vier no kit não vai ser Bosch, se fizeres uma pesquisa bem profunda sobre o assunto, vais perceber que no caso das correias, OEM vw vs concorrência, mesmo que Compres a mesma marca, tal como acontece em outras peças, a qualidade não tem nada a ver, além de que um kit na VW hoje em dia não é sequer uma coisa cara tendo em conta o tempo que dura.
Eu pessoalmente não uso esse tipo de material de concorrência nem o recomendo pelo menos para automóveis no grupo vw.

[philip3]

no meu caso por 120€ compro um kit da bosh, enquanto na marca pediram-me mais de 200€ por um kit de correia + bomba de agua

[cristo_844]

A bosch nao fabrica as correias que vem nos kits deles...nem sequer fabrica os tensores e roletos!

[Raul.santos]

olá! aproveito o tópico! alguem tem conhecimento do valor que ronda um trabalho de substituição da correia e acessórios numa concessionaria vw?

[sflopes]

Oem é outra loiça,eu não inventava.

[Golf_4_TDI]

O pessoal tem de perceber de uma vez por todas que o mercado paralelo, aka aftermarket, existe por uma razão primordial: o preço! Quem procura concorrência vai diretamente ao fator preço e o resto se existir é bem vindo (qualidade). E não duvidem de uma coisa certa como toda a certeza matemática que só há uma peça verdadeiramente de qualidade e fabricada especificamente para o vosso automóvel que é a peça genuína VW o resto são literalmente cópias.

[philip3]

O pessoal tem de perceber de uma vez por todas que o mercado paralelo, aka aftermarket, existe por uma razão primordial: o preço! Quem procura concorrência vai diretamente ao fator preço e o resto se existir é bem vindo (qualidade). E não duvidem de uma coisa certa como toda a certeza matemática que só há uma peça verdadeiramente de qualidade e fabricada especificamente para o vosso automóvel que é a peça genuína VW o resto são literalmente cópias.

Não me vou estender com este assunto porque não está totalmente inserido no contexto do tópico, mas caso não tenhas conhecimento, existe muito , MUITO material aftermarket melhor que o original, aliás, até a própria marca (vw) por vezes muda a marca que trabalha com eles próprios, a diferença é que os artigos da VW vem com o logotipo da VW, contudo não são fabricados pela VW mas sim por marcas que trabalham para a VW!
A BOSH é uma das marcas deste caso! Existem N peças que saem com o simbolo (logo) VW mas são provenientes da BOSH, contudo a VW (audi, skoda, etc) o que é faz é um teste de qualidade pré venda.
Resumindo, por vezes a diferença de preço não está na qualidade do produto mas na inflação que é sujeito o artigo para ser vendido pela marca secundária.

[Silver_Ajm]

O pessoal tem de perceber de uma vez por todas que o mercado paralelo, aka aftermarket, existe por uma razão primordial: o preço! Quem procura concorrência vai diretamente ao fator preço e o resto se existir é bem vindo (qualidade). E não duvidem de uma coisa certa como toda a certeza matemática que só há uma peça verdadeiramente de qualidade e fabricada especificamente para o vosso automóvel que é a peça genuína VW o resto são literalmente cópias.

Não me vou estender com este assunto porque não está totalmente inserido no contexto do tópico, mas caso não tenhas conhecimento, existe muito , MUITO material aftermarket melhor que o original, aliás, até a própria marca (vw) por vezes muda a marca que trabalha com eles próprios, a diferença é que os artigos da VW vem com o logotipo da VW, contudo não são fabricados pela VW mas sim por marcas que trabalham para a VW!
A BOSH é uma das marcas deste caso! Existem N peças que saem com o simbolo (logo) VW mas são provenientes da BOSH, contudo a VW (audi, skoda, etc) o que é faz é um teste de qualidade pré venda.
Resumindo, por vezes a diferença de preço não está na qualidade do produto mas na inflação que é sujeito o artigo para ser vendido pela marca secundária.

philip3 há ou houve por aí um exemplo colocado pelo Mário de duas correias de distribuição cortadas lado a lado, uma original e outra da mesma marca da original e eram bem percetíveis as diferenças. Obviamente não quero com isto dizer que não há material aftermarket igual ao original à exceção de não ter lá o logo vw audi... Logicamente que uma peça original tem sempre um controlo de qualidade superior a uma peça aftermarket, pois é uma peça que tem que ser 100% compatível com o veículo em questão. Há N peças no mercado aftermarket que apesar de serem compatíveis não "acentam" tão bem, ou não tem as mesmas tolerâncias da peça original.

[philip3]

philip3 há ou houve por aí um exemplo colocado pelo Mário de duas correias de distribuição cortadas lado a lado, uma original e outra da mesma marca da original e era bem percetíveis as diferenças. Obviamente não quero com isto dizer que não há material aftermarket igual ao original à exceção de não ter lá o logo vw audi...

A VW não produz componentes, a VW compra-os a outras marcas e é detentor da peça por direitos e por introdução dos logotipos e derivados, mas os componentes não são fabricados pela VW.

Essa situação da correia de distribuição pode ter sido uma atualização da fornecedor que foi feita pela VW, há uns anos houve o caso dos filtros de óleo que eram de uma marca XPTO e tinham problemas de vedação e a VW mudou para outra marca (cujo nao me recordo o nome) e deixou de ter esse problema. Contudo AMBAS tinham os simbolos VW e ambas eram vendidas pelas VW, só que a VW mudou a marca pelo problema que referi. É isso que acontece em muitos outros componentes. Aliás há varios componentes que são visíveis as duas marcas, marca principal e a marca VW.