Golf 5 - Motor não arranca!! Clicks audíveis

[lonesalbug]

Bom dia Pessoal,

Venho pedir a V/ ajuda!

Golf 5 1.4 FSI (90cv), de 2005 (140000kms).

Esta manhã, quando ia ligar o carro (para fazer o que já faço há algum tempo, que é remover a luz do indicador do sensor NOx - tenho esta avaria, penso ser isto, pelo menos é o que indica o VCDS), o motor não arrancou.

Quando dou à chave, ouve-se uns cliques. Não parece ser o típico problema de bateria; pelo menos é possível subir/descer vidros, o painel e luzes funcionam.

Ainda via VCDS, surge a seguinte informação:

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Control Module Part Number: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component and/or Version: Bordnetz-SG H37 1002
Software Coding: F58D0F2700041800001400001400000000197F075C
Work Shop Code: WSC 00046 000 114688
Additional Info: 1K1955119C Wischer VW350 012 0402 1K0955559R RegenLichtSens 010 1010
VCID: 2B543F308A05311E0F-807E
1 Fault Found:

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 194
Mileage: 140792 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 9.40 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF


No painel surgiu também uma avaria no airbag (também referida no VCDS associada a "under voltage").

Não sei se será bateria? Ignição? Motor de arranque?

Conseguem ajudar com esta informação? Se necessário posso fazer um video e colocar aqui o link.

Obrigado desde já!!

Cpts

[blackgtipt]

Boas,

Verifica se os fusíveis estão todos ok bem como a bateria e o alternador.

1abc

[Ovelheiro]

Se a bateria tem essa voltagem está na hora da morte.
Mede a bateria com um multímetro se tiver os 9volts é a bateria de certeza.

[sflopes]

Não consigo ajudar.Mas só um reparo está na área dos projectos.

[lonesalbug]

Não consigo ajudar.Mas só um reparo está na área dos projectos.

Verdade! Só agora reparei, altero ASAP. Obrigado

Entretanto, vou então verificar a bateria e fusíveis. Obrigado pela ajuda!!

[lonesalbug]

Não consigo ajudar.Mas só um reparo está na área dos projectos.

Verdade! Só agora reparei, altero ASAP. Obrigado

Entretanto, vou então verificar a bateria e fusíveis. Obrigado pela ajuda!!

Será possível alterar o local do post? Não gostaria de perder o histórico.

Sobre o problema: é mesmo a bateria, ou assim parece - medi 9,7v com multimetro; usei os cabos para ligação e o carro pegou; com ignição ligada pareceu também que o alternador carregava a bateria; agora, algum tempo depois do carro ter ficado com o motor ligado, desliguei e, quando voltei a tentar ligar ignição, já não respondia novamente... medi novamente e obtive 9,9v... sintomas um pouco diferentes, agora já os típicos associados a problema de bateria, mas sem o "click" audível na zona do motor.

Entretanto, obtive mais erros, um em particular associado à direção assistida:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326A2254AD2F60D64C-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Meu receio é este problema com génese na bateria(?) ter provocado agora esta falha... será possível?

Obrigado!!

[lonesalbug]

Muito obrigado!! Pelo que escreve, é mesmo a bateria, ou assim parece - medi 9,7v com multimetro; usei os cabos para ligação e o carro pegou; com ignição ligada pareceu também que o alternador carregava a bateria; agora, algum tempo depois do carro ter ficado com o motor ligado, desliguei e, quando voltei a tentar ligar ignição, já não respondia novamente... medi novamente e obtive 9,9v... sintomas um pouco diferentes, agora já os típicos associados a problema de bateria, mas sem o "click" audível na zona do motor.

Entretanto, obtive mais erros, um em particular associado à direção assistida:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326A2254AD2F60D64C-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Meu receio é este problema com génese na bateria(?) ter provocado agora esta falha... será possível?

Obrigado!!

[blackgtipt]

Muito obrigado!! Pelo que escreve, é mesmo a bateria, ou assim parece - medi 9,7v com multimetro; usei os cabos para ligação e o carro pegou; com ignição ligada pareceu também que o alternador carregava a bateria; agora, algum tempo depois do carro ter ficado com o motor ligado, desliguei e, quando voltei a tentar ligar ignição, já não respondia novamente... medi novamente e obtive 9,9v... sintomas um pouco diferentes, agora já os típicos associados a problema de bateria, mas sem o "click" audível na zona do motor.

Entretanto, obtive mais erros, um em particular associado à direção assistida:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326A2254AD2F60D64C-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Meu receio é este problema com génese na bateria(?) ter provocado agora esta falha... será possível?

Obrigado!!

O sensor deverá ter perdido a calibração devido à baixa voltagem. Substitui a bateria que claramente é necessário e após verificares a voltagem da nova bateria segue o seguinte procedimento: (se o erro se mantiver, limpa os erros quando trocares a bateria)

Sensor for Steering Angle (G85)
Important Note: This procedure ONLY applies to Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
This Procedure does NOT apply to Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 and similar ABS/ASR/ESP systems. Check the Vehicle specific Diagnostic Procedures pages for each ABS System page with documentation.
EXCEPTION: It may be necessary to perform this procedure (in addition to the corresponding one in the ABS itself) if the ABS coding has been lost or the ABS module has been replaced.
Prerequisites:
1. Start the vehicle.
2. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
3. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
4. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
5. Ensure that the steering wheel is not moved again.
6. Keep the engine running and do not switch off the ignition.
7. System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Mais info: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Procedures

1abc

[cristo_844]

Muito obrigado!! Pelo que escreve, é mesmo a bateria, ou assim parece - medi 9,7v com multimetro; usei os cabos para ligação e o carro pegou; com ignição ligada pareceu também que o alternador carregava a bateria; agora, algum tempo depois do carro ter ficado com o motor ligado, desliguei e, quando voltei a tentar ligar ignição, já não respondia novamente... medi novamente e obtive 9,9v... sintomas um pouco diferentes, agora já os típicos associados a problema de bateria, mas sem o "click" audível na zona do motor.

Entretanto, obtive mais erros, um em particular associado à direção assistida:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326A2254AD2F60D64C-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Meu receio é este problema com génese na bateria(?) ter provocado agora esta falha... será possível?

Obrigado!!

Anda com o carro que esse erro desaparece!

[lonesalbug]

Muito obrigado!! Pelo que escreve, é mesmo a bateria, ou assim parece - medi 9,7v com multimetro; usei os cabos para ligação e o carro pegou; com ignição ligada pareceu também que o alternador carregava a bateria; agora, algum tempo depois do carro ter ficado com o motor ligado, desliguei e, quando voltei a tentar ligar ignição, já não respondia novamente... medi novamente e obtive 9,9v... sintomas um pouco diferentes, agora já os típicos associados a problema de bateria, mas sem o "click" audível na zona do motor.

Entretanto, obtive mais erros, um em particular associado à direção assistida:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326A2254AD2F60D64C-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Meu receio é este problema com génese na bateria(?) ter provocado agora esta falha... será possível?

Obrigado!!

O sensor deverá ter perdido a calibração devido à baixa voltagem. Substitui a bateria que claramente é necessário e após verificares a voltagem da nova bateria segue o seguinte procedimento: (se o erro se mantiver, limpa os erros quando trocares a bateria)

Sensor for Steering Angle (G85)
Important Note: This procedure ONLY applies to Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
This Procedure does NOT apply to Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 and similar ABS/ASR/ESP systems. Check the Vehicle specific Diagnostic Procedures pages for each ABS System page with documentation.
EXCEPTION: It may be necessary to perform this procedure (in addition to the corresponding one in the ABS itself) if the ABS coding has been lost or the ABS module has been replaced.
Prerequisites:
1. Start the vehicle.
2. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
3. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
4. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
5. Ensure that the steering wheel is not moved again.
6. Keep the engine running and do not switch off the ignition.
7. System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Mais info: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Procedures

1abc

Pxiiii espetáculo!! Muito obrigado!!!

Vou fazer isso mesmo e reporto sobre o resultado.

Novamente, muito obrigado!

Cpts,

[Martins SDI]

Não deixaste nada ligado no carro? Esses erros todos não terão sido originados por uma descarga pontual da bateria?

[cristo_844]

Muito obrigado!! Pelo que escreve, é mesmo a bateria, ou assim parece - medi 9,7v com multimetro; usei os cabos para ligação e o carro pegou; com ignição ligada pareceu também que o alternador carregava a bateria; agora, algum tempo depois do carro ter ficado com o motor ligado, desliguei e, quando voltei a tentar ligar ignição, já não respondia novamente... medi novamente e obtive 9,9v... sintomas um pouco diferentes, agora já os típicos associados a problema de bateria, mas sem o "click" audível na zona do motor.

Entretanto, obtive mais erros, um em particular associado à direção assistida:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326A2254AD2F60D64C-8066

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Meu receio é este problema com génese na bateria(?) ter provocado agora esta falha... será possível?

Obrigado!!

O sensor deverá ter perdido a calibração devido à baixa voltagem. Substitui a bateria que claramente é necessário e após verificares a voltagem da nova bateria segue o seguinte procedimento: (se o erro se mantiver, limpa os erros quando trocares a bateria)

Sensor for Steering Angle (G85)
Important Note: This procedure ONLY applies to Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
This Procedure does NOT apply to Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 and similar ABS/ASR/ESP systems. Check the Vehicle specific Diagnostic Procedures pages for each ABS System page with documentation.
EXCEPTION: It may be necessary to perform this procedure (in addition to the corresponding one in the ABS itself) if the ABS coding has been lost or the ABS module has been replaced.
Prerequisites:
1. Start the vehicle.
2. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
3. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
4. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
5. Ensure that the steering wheel is not moved again.
6. Keep the engine running and do not switch off the ignition.
7. System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Mais info: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Procedures

1abc

Pxiiii espetáculo!! Muito obrigado!!!

Vou fazer isso mesmo e reporto sobre o resultado.

Novamente, muito obrigado!

Cpts,

Nao mexas no que esta quieto....anda com o carro que esse erro desaparece!
E ja agora duvidas nao e aqui!

[lonesalbug]

Não deixaste nada ligado no carro? Esses erros todos não terão sido originados por uma descarga pontual da bateria?

Não deixei. Poderá ter a ver com a idade da bateria (honestamente, desconheço, porque tenho o carro há 2 anos - apenas sei que nunca a mudei, mas não quando terá sido mudada) e com o facto do carro só andar ao fim-de-semana, devido à conjuntura de pandemia.

Obrigado!

[Martins SDI]

Podes sempre experimentar licar o carro com cabos, fazer alguns km com ele e logo vês a voltarem com k fica a bateria.

[lonesalbug]

Podes sempre experimentar licar o carro com cabos, fazer alguns km com ele e logo vês a voltarem com k fica a bateria.

Sim, ontem não andei com o carro. Só usei os cabos, ligou, e deixei vários minutos ligado (enquanto fazia mais umas leituras com o VCDS), mas não andei. Ainda assim, achei um pouco estranho a bateria ficar novamente pelos 9v e picos... mas talvez seja mesmo assim. Vou ter de fazer novamente jump-start e vou trocá-la. Depois digo resultado.

Obrigado!