Golf GT 1.4 TSi missfire

[GreenSiberia]

Boa tarde,

Venho por este meio pedir a vossa ajuda porque alguem pode já ter passado pelo mesmo.
O meu carro andava a falhar muito e começou a dar missfire nos cilindros 1 e 2 mais tarde em todos, goi mudado velas, bonines e injetores ficou melhor mas voltou a acontecer. Tevi de tirar o motor fora e ser todo aberto, estava cheio de carvão foi tudo limpo, levou pistões novos, etc ou seja ficou como novo. Dai tudo bem estava mesmo novo a andar, dois meses depois aparece-me o mesmo problema e a vw quis mudar as velas, continua igual, mas o problema agora so da quando o carro está frio e a aquecer, acende a luz do motor a piscar, quando acaba se aquecer desliga a luz. Tambem da erro da valvula N249, mas ja mudei para a da forge e o erro persiste. Alguem pode ajudar ou tem alguma ideia? Será turbo? Cabelagem?

Obrigado e cumprimentos

[Golf_4_TDI]

Qual é o código de avaria explicito?

[GreenSiberia]

O cofigo é o P301

[Golf_4_TDI]

P0301?

[GreenSiberia]

Sim desculpe, p0301

[Golf_4_TDI]

Mede a compressão do motor, condições exigidas são temperatura óleo pelo menos a 80°C.

[GreenSiberia]

Ok obrigado pela ajuda, mas agora so na segunda no mecânico.. acho que nao da para ver no vag com..

[GreenSiberia]

Esta tudo ok com a compressão do motor..

[Golf_4_TDI]

Ok em que valores? 1, 2, 3, 4...
Troca a vela do 1° cilindro com a do 4°, e a bonine de ignição do 1° com o 3° cilindro por exemplo. E vê se a avaria se mantém no 1° cilindro ou não.
Cumprimentos

[GreenSiberia]

Velas novas.. ja troquei as bobines e esta igual e sempre no primeiro. A officina dizme que deverá ser o injetor.. a falha em tempo real faz contagem ate 4 falhas e reinicia q contagem. mas ele da sempre a luz a piacar so quando se liga o carro a frio e fica no estado de aquecer o motor dora isso a luz nunca acende e ja me disseram que a luz a piscar tem a ver com fugas de ar.. mas pq dar sempre no primeiro cilindro

[Golf_4_TDI]

Verifica débito combustível baixa pressão, verifica pressão do circuito de alta pressão combustível. Verifica falsas entradas de ar junto aos coletores de admissão junto do primeiro cilindro, injetor inclusive.

[GreenSiberia]

Infelizmente a oficina diz que é mesmo o injetor mas estao a pedir 350€ so pela peça, ja estive a ver no ebay e na Alemanha e arranja-se entre 80€ a 150€ mesmo os originais mas fala sempre em ser para o golf 6 tsi 160cv CAXA ou sirocco 1.4 tsi 160 cv CAXA. O meu motor é o 1.4 tsi 170cv BLG pode haver diferenças nisso? No código da peca muda apenas a ultima letra (ex. E para F)

Podem ajudar? Se isto nao tivesse problema ja ajudava e muito.

Obrigado

[GreenSiberia]

Venho dar um update.. o meu carro esta parado desde junho depois da retificação do motor porque tinha de levar supostamente injetores. A semana passada deparei-me com oleo no chao e fui ver com olhos de ver e o motor estava tudo sujo de oleo primacialmente junto a bobine do cyl. 1 onde supostamente vem os missfires, a oficina ja esta a ver o carro e vai se responsabilizar espero que seja desta.