Intercooler frontal k marcas meter e dimensões??

[Tuner80]

Para ai por 300€ ou 400€ ja meto um frontal universal e tubos em inox e tubos d silicone d varias camadas de telas e deve ser bem melhor k o meu original e porque os novos ford focus bem com intercoolers frontais se nao e bom e fica esteticamente espetacular.

[SuperGolf]

Dass.....aqui está um tópico interessante...

Tenho 3 ic`S DO pd150 para meter, mas o meu xipador nem quer ouvir falar disso....tal é a trabalheira que dá......

So me faltava isto, para finalmente por o motor no stage final de potência que eu queria....

Ou seja, dar o peido-mestre definitivo

Mário:

Não conhecia esse do S3

Abc

[Mario_Marques]

Para ai por 300€ ou 400€ ja meto um frontal universal e tubos em inox e tubos d silicone d varias camadas de telas e deve ser bem melhor k o meu original e porque os ford focus bem com intercoolers frontais se nao e bom e fica esteticamente espetacular.

300 ou 400 euros é um orçamento bastante optimista, apesar de ser possivel, mas toda a gente que conheço que meteu, ao fim fazendo as contas gastaram em torno de 600euros.
Os tubos de inox não são melhores que os originais até plástico é melhor que inox para fazer tubos de admissão, mas toda a gente mete inox porque é barato e fácil de arranjar, o ideal seria em aluminio ou plastico.

[Rodas730]

Eu já estive também para por. E acabei por desistir devido aos custos e a necessidade de revisar o ac.

[SuperGolf]

Que treta.

So me faltava isto para meter mais uns póneis.

Gosto de apostar nos alicerces, antes de voar........

Mais...mais.......mais...................

[Tuner80]

Mas k defeito tem os tubos em inox ganha fugas d ar ou manda impurezas para dentro do motor limalhas ou o k???

[SuperGolf]

Penso que tem a ver com factores térmicos

[Mario_Marques]

Mas k defeito tem os tubos em inox ganha fugas d ar ou manda impurezas para dentro do motor limalhas ou o k???

O inox conserva o calor, e o que se pretende é fazer precisamente o contrário, dai os carros trazerem sempre ou tubos em plástico ou em alumínio, pois o plástico apesar de não dissipar não armazena o calor, o alumínio além de não conservar dissipa calor pois é um excelente condutor térmico.
O único problema do alumínio é ser muito difícil de moldar e caro de soldar.

[Tuner80]

Vi isto num site intercooler frontais são uma excelente forma d aumentar a BHP seguramente.Eles reduzem a temperatura do motor criando uma densa air charge acessando ao motor.Esta é proven para dar mais poder ao mesmo boost Level concebidos para dar ao passo que uma máxima arrefecimento permitindo uma capacidade minina pressão gotas

[Prataz]

[Tuner80]

Feliz ano novo a todos os Golfistas este ano passo o ano novo na madeira a ver o fogo d artificio no funchal...

[GreenGolf]

a ventoinha vale a pena dependendo do caudal dela e do sitio onde fica, por exemplo, no pajero aprovava muito, acredito que por exemplo num golf 2 também aprove, no golf 3 já come com ar de frente e no 4 também, mas mesmo assim ajuda sempre, eu no meu carro tenho um esguicho de água no ic, já testei no vag-com e aquilo funciona mesmo pois a água aumenta a condutividade de calor do ar em cerca de 10 vezes.

Mas afinal qual o entresse do intercooler, aquecer ou arrefecer?

[PoucoPower]

Arrefecer...

[Prataz]

Cooler = refrescar

[Rodas730]

a ventoinha vale a pena dependendo do caudal dela e do sitio onde fica, por exemplo, no pajero aprovava muito, acredito que por exemplo num golf 2 também aprove, no golf 3 já come com ar de frente e no 4 também, mas mesmo assim ajuda sempre, eu no meu carro tenho um esguicho de água no ic, já testei no vag-com e aquilo funciona mesmo pois a água aumenta a condutividade de calor do ar em cerca de 10 vezes.

Mas afinal qual o entresse do intercooler, aquecer ou arrefecer?

o quente queima o oxigénio, sem oxigénio nao consegues ter grande desempenho.