Duvida Sobre Turbo PD100

[RFPaulinho]

Boas ppl! Tenho um Golf IV com motor ATD (100cv) e verifiquei que o turbo que la tenho é um GT1749VB o carro n foi comprado novo e pelo que ja percebi na leitura de alguns topicos aqui do forum este turbo ja n é o original...a minha pergunta é a seguinte, será que com este turbo eu em vez de ganhar ainda perco rendimento?isto porque o carro ta de origem...A segunda pergunta é se ao ter este turbo e caso faça uma repro na ordem dos 130/140 cv este turbo aprova.Cumps

[Arad]

O VB à partida é superior ao KKK kp39a de origem dos ATD.

[Mario_Marques]

Esse turbo´se estiver em bom estado é muito superior ao de origem, fazer repro nisso é logo para 160cavalos

[RFPaulinho]

Ele em bom estado deve estar ainda ha uns tempos foi todo revisto na turbocenter

[Silver-bullet]

o motor PD100 so com repro ja consegue andar na ordem dos 145cv a 155cv, com o vb de certo iras conseguir obter bem mais potencia,
o turbo é bom mas se realmente tiveres a repro stock perdes baixas e o carro torna-se uma treta..

aconselho a repro mesmo q n seja de maneira a obter muita cavalagem, que seja apenas para o remapiamento correcto para o turbo em questao

abraço

[Mario_Marques]

o motor PD100 so com repro ja consegue andar na ordem dos 145cv a 155cv, com o vb de certo iras conseguir obter bem mais potencia,
o turbo é bom mas se realmente tiveres a repro stock perdes baixas e o carro torna-se uma treta..

aconselho a repro mesmo q n seja de maneira a obter muita cavalagem, que seja apenas para o remapiamento correcto para o turbo em questao

abraço

Não consegue ir muito mais além pois não tem ic que chegue para tirar partido do turbo a 100%.

[SuperGolf]

Ha tipos com sorte:

Compram o carro e já vem com um Turbo maior

[rato_bqg]

o turbo que eu quero por tu ja tens.. fgo es um tipo sortudo se esse turbo tiver em condissoes.. nao ha melhor para os tdi's na minha opiniao... um turbo maior que esse faz perder as baixas e para um carro de caixa curta como e o pd100 nao faria mt sentido ter..

isso com ic, reforco de embraigaem, repro.. xegas a 150cv mt FIAVEIS msm dependendo dos kilometros do teu carro.. de origem ganhas normalmente uns 35 a 40 cavalos

[Silver-bullet]

o turbo que eu quero por tu ja tens.. fgo es um tipo sortudo se esse turbo tiver em condissoes.. nao ha melhor para os tdi's na minha opiniao... um turbo maior que esse faz perder as baixas e para um carro de caixa curta como e o pd100 nao faria mt sentido ter..

isso com ic, reforco de embraigaem, repro.. xegas a 150cv mt FIAVEIS msm dependendo dos kilometros do teu carro.. de origem ganhas normalmente uns 35 a 40 cavalos

150cv?? isso é so assim para aquecer... é carga nisso!! troca o ic e carga no menino que isso aguenta bem.. se o meu aguenta isso também aguenta

[RFPaulinho]

o turbo que eu quero por tu ja tens.. fgo es um tipo sortudo se esse turbo tiver em condissoes.. nao ha melhor para os tdi's na minha opiniao... um turbo maior que esse faz perder as baixas e para um carro de caixa curta como e o pd100 nao faria mt sentido ter..

isso com ic, reforco de embraigaem, repro.. xegas a 150cv mt FIAVEIS msm dependendo dos kilometros do teu carro.. de origem ganhas normalmente uns 35 a 40 cavalos

Ele foi todo revisto ha pouco tempo! em principio deve tar ! a mim ja me disseram que cm tenho o carro stock nem tiro partido dele...ate é pior.