Oil Catch Can + Respiro na tampa do óleo

[Ovelheiro]

Boa tarde a todos.

Hoje aproveitei os descontos da cyber monday e encomendei uma catch can com 2 entradas e 1 saída.


A minha ideia é comprar um bocal destes:


Ligar este bocal e o que vem do respiro do cárter à catch can e a catch can ligar à admissão.

O carro é um golf IV 1.4.

Vou fazer isto, porque actualmente faço apenas cerca de 2 / 4 viagens de 4 Kms cada por dia e tem acumulado muita borra no caixa do respiro do cárter.

Estou também a pensar em colocar uma válvula anti retorno no tubo que vai do bocal de enchimento do óleo à catch can, mas não sei se haverá necessidade disso.

Se alguém quiser contribuir com alguma ideia adicional agradeço

[SuperGolf]

Otto não te sei dizer, mas ja tive isso no meu golf diesel.
Essa valvula é que acho que não deves meter....pode dar raia.

[Ovelheiro]

Otto não te sei dizer, mas ja tive isso no meu golf diesel.
Essa valvula é que acho que não deves meter....pode dar raia.

A válvula é só no novo respiro que vou colocar, o do enchimento do oleo, de resto vai continuar tudo na mesma, apenas com a catch can.
A ideia é a maior parte dos residuos sairem pelo respiro do bocal e ver se deixa de fazer tanta borra no outro.

[Golf_4_TDI]

Para aquilo que pretendes. Nos motores que equipam esse tipo de tampa, tem-se o número 37, 38 e 39; sendo o número 38 a válvula unidireccional.

http://www.oemepc.com/vw/part_single/ca ... g/e#sec_38

Cumprimentos

[Ovelheiro]

Para aquilo que pretendes. Nos motores que equipam esse tipo de tampa, tem-se o número 37, 38 e 39; sendo o número 38 a válvula unidireccional.

http://www.oemepc.com/vw/part_single/ca ... g/e#sec_38

Cumprimentos

O 38 é a válvula unidireccional, mas posso por exemplo colocar uma válvula de outra marca? É que a que eu queria que é uma branca ainda só consegui encontrar no ebay e fica cara.

Estava a pensar numa das seguintes:


Se não colocar haverá problema?

[Ovelheiro]

Enquanto não chega a catch can vou testar o respiro adicional durante uns dias.