Troca de Permutador

[Banana 7]

Boas colocar permutador do pd130oupd150 nu vp 110 é so trocar um pelo outro?

[gongasfrs]

Para ser bem feito precisas de trocar os tubos do líquido de refrigeração.

[Banana 7]

Os que ligam ao permutador certo?

[gongasfrs]

sim

[Banana 7]

Posso comprar um tubos para oleo numa casa de tubos? Devo limpar permutador antes de meter ao sitio ?

[gongasfrs]

Tubos de óleo para que?
Convém limpar mas isso vai da consciência de cada um

[Banana 7]

Disseste que tinha de trocar os tubos por isso falei em comprar uns . A limpeza é com que produto?

[gongasfrs]

Os tubos são para liquido refrigeração não óleo. Salvo erro os tubos de origem servem mas podem se soltar porque ficam muito justos

[Banana 7]

Ok obrigado. Posso lavar permutador com gasolina ou mistolin?

[gongasfrs]

Melhor será a gasolina ou um produto próprio e depois deixar secar bem.

[Mario_Marques]

Mete os tubos originais, não são caros e fica muito melhor que tubos inventados.
Limpar, gasolina, gasóleo e no fim ar comprimido para tirar tudo fora caso contrário vai dissolver propriedades do óleo, também podes montar, andar uns 500km ou nem isso e trocar o óleo.

[Banana 7]

Os Tubos de permutador do vp acho que dá no outro permutador se não der vou ter de comprar.

[Mario_Marques]

O conselho que te dou é, por menos de 40e de tubos originais(se não me falha a memória, 23euros na SEAT)não faz grande sentido sucatar, mas cada um sabe de si, quando não existe a solução não há hipótese senão inventar uma, quando existe, não vejo grande sentido lógica de andar a inventar.
Esticados, cortados e tal até consegues lá meter os tubos originais, mas por ex, torcidos, a malha dentro vai acabar por ceder e o tubo estourar sem aviso.
Eu já apliquei vários, aliás, documentado na internet devo ter sido a primeira pessoa a usar isso, já fazia isso no ano 2001, nunca inventei tubos sem haver extrema necessidade.

[Banana 7]

Ok então vou ver preço dos na seat que fica mais barato. Vou ver se tenho melhorias com permutador apesar de temperatura do óleo não chega 120.

[Mario_Marques]

Tens de ter em consideração que o permutador está ligado ao sistema de refrigeração geral do carro que por sua vez é regulado por um termostato, a temperatura do óleo normal não te vai baixar, apenas vai é aguentar-se mais tempo antes de subir e se tudo estiver ok não vai atingir valores tão altos num curto espaço de tempo, por ex, numa situação de uso extremo é possível ver até uns 15graus de diferença para melhor..
No teu caso, se é um 110 a diferença não vai ser grande, onde se nota a grande diferença é por ex num TDI 100cv ou nos motores a gasolina modificados, que trazem o modelo mais pequeno com muito menor capacidade.
Mas volto a mencionar que o estado geral do sistema de refrigeração é muito importante para o permutador funcionar bem, se o carro estiver a sobreaquecer faz o efeito contrário, em vez de arrefecer aquece é muito mais que o normal.