CAIXA MAIS LONGA 1.9 TD (MOTOR AAZ)

[bruno_mpwr]

caixa 02a sao as caixas com selector por cabos.. enquanto que as 4t 4s chd etc sao por tirantes..
curtas ou longas depende porque sairam 02a em carros a gasolina..
normalmente o ue se usa sao as do tdi90/110cv.. asd e cyp sao as mais famosas..

[tsw21]

sim e que eu encontrei um site que tem o acessorio para meter a enbreagem por cabo e para meter o selector por tirantes,mas no site diz que e para o mk1,agora basta saber se e compativel com o mk2
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd1698.html
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd1332.html

[bruno_mpwr]

a peça do primeiro link é essencial para evitar a trabalheira de por embraiagem hidráulica..
e da em qualquer caixa 02a..

os tirantes, desconhecia..
mas um selector por cabos tdi, com uns cortes, costuras, pancadas e furacão nova cabe no sitio do mk2..
o meu já anda assim á muito tempo e nunca deu problemas..

[tsw21]

mas aplicando os tirantes facilita nesse corta e cose para passar oscabos,eu vi esse site no topico de um user onde ele ia aplicar esses tirantes.

[bruno_mpwr]

se os tirantes der e funcionar bem, é bom...
mas a suavidade e precisão dos cabos é melhor na minha opinião..

[tsw21]

sim n duvido que a sensiblidade e outra,mas assim e mais facil e menos dispendioso,mas para ter uma caixa do tdi de 90cv ja e preciso ter uma boa carga para aguentar 5º.

[carrizog60]

num mk1 ou 2 nem por isso...

[MOTORMORFOSE]

sim e que eu encontrei um site que tem o acessorio para meter a enbreagem por cabo e para meter o selector por tirantes,mas no site diz que e para o mk1,agora basta saber se e compativel com o mk2
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd1698.html
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd1332.html

os links não funcionam...

[MOTORMORFOSE]

a peça do primeiro link é essencial para evitar a trabalheira de por embraiagem hidráulica..
e da em qualquer caixa 02a..

os tirantes, desconhecia..
mas um selector por cabos tdi, com uns cortes, costuras, pancadas e furacão nova cabe no sitio do mk2..
o meu já anda assim á muito tempo e nunca deu problemas..

" é essencial para evitar a trabalheira de por embraiagem hidráulica...", ou querias dizer que não é necessário montar o conjunto de pedais de sistema hidraulico???
os links não funcionam...

[tsw21]

sim e que eu encontrei um site que tem o acessorio para meter a enbreagem por cabo e para meter o selector por tirantes,mas no site diz que e para o mk1,agora basta saber se e compativel com o mk2
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd1698.html
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd1332.html

os links não funcionam...

http://www.clausvonessen.de/pi69/pi38/pd1332.html

http://www.clausvonessen.de/pi69/pi38/pd1698.html

[bruno_mpwr]

tendo a peça do segundo link, o conversor, e se for so para por a caixa sim, nao é preciso trocar/inventar na pedaleira..

[MOTORMORFOSE]

tendo a peça do segundo link, o conversor, e se for so para por a caixa sim, nao é preciso trocar/inventar na pedaleira..

tendo a peça do 2º link, não é necessário trocar as pedaleiras, fica accionamento da embraiagem por cabo, e essa peça faz accionamento na caixa, é isso?
ou além da peça do 2º link, é necessário trocar o cabo de embraiagem e algum suporte para fixar essa mesma peça?
além disso, será necessário o selector das velocidades e respectivos cabos, volante motor +embraiagem e a caixa ASD, mais nada?
será também necessário substituir o motor de arranque, apoio da caixa e transmissôes???

[bruno_mpwr]

sim teras so de adaptar o cabo original, que penso que nao da por causa do compriment ou entao arranjar um cabo de uma passat ou g60..

caixa, volante prensa e disco tdi, selector, motor arranque, arranjar um cabo conta km compativel, pontas das transmissoes ou as do tdi mas basta trocar as pontas, poupa-se € e apoio motor da frente passat 35i.
é trocar tudo e disfrutar..

[MOTORMORFOSE]

sim teras so de adaptar o cabo original, que penso que nao da por causa do compriment ou entao arranjar um cabo de uma passat ou g60..

caixa, volante prensa e disco tdi, selector, motor arranque, arranjar um cabo conta km compativel, pontas das transmissoes ou as do tdi mas basta trocar as pontas, poupa-se € e apoio motor da frente passat 35i.
é trocar tudo e disfrutar..

mas... o meu c/km não funciona por cabo...

[bruno_mpwr]

melhor ainda, se funciona por sinal eléctrico, é so trocar a peça na caixa.. Teoricamente a caixa velha que tens, tiras o sensor de velocidade dessa e apertas na caixa tdi