Luz resistência golf 3

[MiguelZeus]

Boas malta, sei que já há muitos tópicos sobre este assunto, mas com o meu problema infelizmente ainda não vi.

O que se passa é o seguinte, o carro ultimamente tem me dado umas dores de cabeça, dou a chave às luzes do quadrante ligam normalmente e a da resistencia acende mas tem pouca luminosidade e não apaga, assim que rodo a chave ele não pega, o motor de arranque gira ok, mudei o fusivel de 50A, verifiquei todos os reles, está tudo ok, daí não percebo o que poderá ser e preciso da vossa ajuda. Desde já agradeço

Ps: já o levei duas vezes à oficina, a primeira eles fizeram lá alguma porcaria ele pegava mas passado uns dias voltou ao mesmo, a 2ª vez arranjaram, e agora a pouco voltou ao mesmo, a oficina fica a 120km de minha casa e não tenho como lá ir, pois na altura trabalhava lá nessa zona e teve de ser lá, e para além de mais o gajo nem pega..
O carro em questão é um golf mk3 gttdi de 90cv

[Golf_4_TDI]

Para já o melhor é ir a outra oficina para não se fazer mais porcaria do que já está. Para além do mais dizer nos que fizeram alguma porcaria também não ficamos mais esclarecidos sobre o assunto.

[MiguelZeus]

Para já o melhor é ir a outra oficina para não se fazer mais porcaria do que já está. Para além do mais dizer nos que fizeram alguma porcaria também não ficamos mais esclarecidos sobre o assunto.

Boas amigo, não sei o que foi lá feito pois não me explicaram, mas pelo que vi, tenho um relé a parte, um monte de fios que não eram de lá, e tenho uma foto que podera ajudar em algo. Não sei como meter uma imagem aqui, mas fica aí o link http://imgur.com/gallery/9YfY0sh

[Golf_4_TDI]

Procura um especialista em electricidade ou um especialista em Volkswagen para reparar isso em condições e restaurar a versão de série do carro.

[Andre_Henriques]

Boas experimenta tirar o fusivel e limpar os contactos. este fusivel é uma chapinha com 2 parafusos está na zona do servo freio.
esse fusivel tem a ver com a tal luz da resistencia. as vezes pode ter verdete e isola os contactos.

[MiguelZeus]

Boas experimenta tirar o fusivel e limpar os contactos. este fusivel é uma chapinha com 2 parafusos está na zona do servo freio.
esse fusivel tem a ver com a tal luz da resistencia. as vezes pode ter verdete e isola os contactos.

Já foi resolvido a muito tempo amigo, era um relé

[ricardo80cv]

Boas experimenta tirar o fusivel e limpar os contactos. este fusivel é uma chapinha com 2 parafusos está na zona do servo freio.
esse fusivel tem a ver com a tal luz da resistencia. as vezes pode ter verdete e isola os contactos.

Este tópico interessou-me, onde se encontra o tal servo freio? Queria ver também os tais contatos desse fusível que diz por vezes ganhar verdete e isolar os contactos.

Já agora, o meu é um golf III 1,9D de 96.

Desde já obrigado

[Silver_Ajm]

Boas experimenta tirar o fusivel e limpar os contactos. este fusivel é uma chapinha com 2 parafusos está na zona do servo freio.
esse fusivel tem a ver com a tal luz da resistencia. as vezes pode ter verdete e isola os contactos.

Este tópico interessou-me, onde se encontra o tal servo freio? Queria ver também os tais contatos desse fusível que diz por vezes ganhar verdete e isolar os contactos.

Já agora, o meu é um golf III 1,9D de 96.

Desde já obrigado

O servofreio é aquela peça redonda com alguma dimensão, onde está localizada a bomba e reservatório do óleo dos travões. Estando de frente para o carro situa-se do lado direito. Se tiveres dificuldade em perceber o que é, pesquisa imagens de servofreio no google que tens logo a resposta.

[ricardo80cv]

Silver_Ajm entretanto fui pesquisar e percebi que era isso precisamente. Agora onde se encontrará esse tal fusível perto dessa peça que o user em cima falou? gostava de verificar o estado do meu, ver se também tem verdete ou não.

Pergunto isto porque o meu faz uma cena que não compreendo e não encontro explicação e essa questão de poder ganhar verdete isolando os contactos interessa-me. Por exemplo, ontem à noite fui ligar o meu a ver se a luz de resistência estava ok depois de lhe ter mudado o fusível de 80Amp que se encontra por cima dos pedais naquela placa de relés e fusíveis.
Ora, ele acendeu a luz amarela de resistência de aquecimento, pegou na boa e eu desliguei, ou seja, o motor nem aqueceu. Esta manhã qdo ia para sair com ele, dou à chave e a luz de aquecimento de velas não acendeu, suspeito de contactos imperfeitos e quem sabe não será esse fusível perto do servo freio.

Mas se andar com ele na boa, aquecer aos 90Cº, paro e só pego nele no dia seguinte ou daí a umas horas, aí ele pega na boa, é uma coisa muito estranha mesmo, só não acende a luz de velas se na utilização anterior o motor não tiver chegado à temperatura de 90Cº. Já troquei sonda de temperatura da água mas o problema persiste.

[Silver_Ajm]

Silver_Ajm entretanto fui pesquisar e percebi que era isso precisamente. Agora onde se encontrará esse tal fusível perto dessa peça que o user em cima falou? gostava de verificar o estado do meu, ver se também tem verdete ou não.

Pergunto isto porque o meu faz uma cena que não compreendo e não encontro explicação e essa questão de poder ganhar verdete isolando os contactos interessa-me. Por exemplo, ontem à noite fui ligar o meu a ver se a luz de resistência estava ok depois de lhe ter mudado o fusível de 80Amp que se encontra por cima dos pedais naquela placa de relés e fusíveis.
Ora, ele acendeu a luz amarela de resistência de aquecimento, pegou na boa e eu desliguei, ou seja, o motor nem aqueceu. Esta manhã qdo ia para sair com ele, dou à chave e a luz de aquecimento de velas não acendeu, suspeito de contactos imperfeitos e quem sabe não será esse fusível perto do servo freio.

Mas se andar com ele na boa, aquecer aos 90Cº, paro e só pego nele no dia seguinte ou daí a umas horas, aí ele pega na boa, é uma coisa muito estranha mesmo, só não acende a luz de velas se na utilização anterior o motor não tiver chegado à temperatura de 90Cº. Já troquei sonda de temperatura da água mas o problema persiste.

Sinceramente também não estou a ver que a que fusível se referem, nunca reparei que o meu mk3 TDI lá tivesse algum fusível nessa zona...

[ricardo80cv]

Pois também acho estranho um fusível aí mas vamos ver, pode ser que alguém venha aqui dizer onde se encontra

[ricardo80cv]

Bom dia a todos

Silver_Ajm, andei à procura e realmente há um fusível por baixo/frente do depósito de água de refrigeração do motor, e realmente fica relativamente perto do servo freio, fusível de 30Amp, retirei, avivei os contactos que tinham uma cor cinza baço, deixei-os cor de prata brilhante e já testei e acendeu logo a luz de resistência.

Recordo que ontem e na quarta não tinha acendido, portanto penso ter resolvido o problema de vez, de qualquer forma vou estar atento estes dias a ver se acende a luz de resistência qdo está frio. Depois comunico aqui, pode sempre ajudar alguém como em princípio me ajudou a mim essa info de um user aqui neste tópico que falou deste fusível.

[Silver_Ajm]

Bom dia a todos

Silver_Ajm, andei à procura e realmente há um fusível por baixo/frente do depósito de água de refrigeração do motor, e realmente fica relativamente perto do servo freio, fusível de 30Amp, retirei, avivei os contactos que tinham uma cor cinza baço, deixei-os cor de prata brilhante e já testei e acendeu logo a luz de resistência.

Recordo que ontem e na quarta não tinha acendido, portanto penso ter resolvido o problema de vez, de qualquer forma vou estar atento estes dias a ver se acende a luz de resistência qdo está frio. Depois comunico aqui, pode sempre ajudar alguém como em princípio me ajudou a mim essa info de um user aqui neste tópico que falou deste fusível.

Felizmente nunca tive problemas em relação ao carro pegar mal, ou não acender da luz de resistência, mas vou tomar nota.