O Meu Golf V GTI

[Bufass]

Boas, aqui estão algumas fotos do meu GTI, em breve vou colocar mais algumas. Gostaria de lhe fazer algumas alterações "suaves", o que recomendam?

Cumprimentos

[rcl]

Bem vindo ao fórum.

Antes de mais eu pintava o spoiler traseiro e as embaladeiras à cor.

Depois era uma reprosita e pronto. Isto claro se não quiseres fazer grandes alterações.

Cumps.

[Bufass]

Obrigado pela reposta, por exemplo, se eu altera-se conforme imagem abaixo (escapes), passaria na inspecção?



Relativamente às repro´s tenho um pouco de receio, o meu carro anda bem, não é que não gostaria que andasse mais, falei com pessoal da VW e eles não aconselham..., e também sei que antes de fazer uma repro tem que se fazer alterações prévias,tipo linha de escape e afins...

[frost_mk1]

eu no teu lugar deixava como está... full sock... dura mais...
ja agora parabens pela maquina ta espectacular

abraço

[A. Cardoso]

Sem duvida, pintas as longarinas e o spoiler, mandas-lhe com uma repro so pra ficar mais e fica excelente

Abraço e bem vindo

[moscardoGT]

...Eu faria repro, associada a uma boa linha

Possuis uma belíssima máquina

[cristo_844]

belíssima máquina amigo parabens
tens um carro de sonho

[alucard]

Sem duvida, pintas as longarinas e o spoiler, mandas-lhe com uma repro so pra ficar mais e fica excelente

Abraço e bem vindo

longarinas??? enganaste-te amigo n será embaladeira???


eu n pintava as embaladeiras gosto do contraste do preto e vermelho....o spoiler traseiro pintava como nos nossos punha linha e repro e n mexia mais....

Cump

[P.Romeu]

Eu não pintava as embaladeiras, o contraste fica impec... pintava sim o spoiler deixando o rebordo em preto.
se estiveres contente com as prestações do motor nem sequer alteres mais nada...
Parabéns, és um gajo q fazes inveja a qualquer um
Cumps

[Bufass]

Eu não pintava as embaladeiras, o contraste fica impec... pintava sim o spoiler deixando o rebordo em preto.
se estiveres contente com as prestações do motor nem sequer alteres mais nada...
Parabéns, és um gajo q fazes inveja a qualquer um
Cumps

Obrigado a todos pelas respostas, no entanto falam em fazer uma repro, eu estou contente com as prestações do carro, não posso dizer que já tenha explorado os limites do carro a 90%, mas não me importava nada de lhe acrescentar uns pozinhos. Nos dias de hoje "qualquer" carro (gama média) sai com 200cv ou lá perto. No entanto, ao fazer uma repro, não vai afectar por exemplo o controlo de tracção, abs, e outros componentes que foram programados para aquela potência especifica?

Cumprimentos

[$_Marco_$]

boas !
Tens um carrro que n me importava de ter , gostava de evoluir para um desses já que tenho o golf iv gti . Tenta encontrar o kit do edition 30 que encaixa ai mto bem em vez de estares a pintar plasticos e dps parece te um ovo o carro é a minha opinião .

quanto a repro se for feita em condiçoes sem exageros tiras mais 35\40cv sem problemas , claro que vai sempre haver mais desgaste nem que seja dos discos e pastilhas .. para uma repro n precisas de mudar linhas nem nada e só uma dumpvalve da forge e talvez um melhor filtro de ar.

Estima isso.

Cumps

[Bufass]

Aqui estão mais umas fotos do GTI.




Relativamente à dumpvalve da forge e um melhor filtro de ar, quais seriam os preços destas alterações? Já agora, sendo eu novato nestas "andanças", quando dizem em mudar a "linha", estão a referir-se a quê?

Obrigado

[$_Marco_$]

Aqui estão mais umas fotos do GTI.




Relativamente à dumpvalve da forge e um melhor filtro de ar, quais seriam os preços destas alterações? Já agora, sendo eu novato nestas "andanças", quando dizem em mudar a "linha", estão a referir-se a quê?

Obrigado

está bem equipado o teu carro ... esses bancos sao loucos

para ai 300€\400€ ja metes as duas coisas , procura pelos filtros da carbonio são mto bons... a dumpvalve deve ser para ai 150€
para o gti existem os escapes da miltek que são um abuzo ,um completo deve ser para ai 1000€ mas é de topo mm.

Cumps

[alucard]

miltek pagas mt, supersprint....é quase o mesmo e bem mais barato....admissão depende...um BMC CDA anda á volta dos 200/300eur mas cada vez que vais á IPO tens de tiralo....quando se fala em linha é substituir o escape todo que esta depois do katalizador....

Cump

[$_Marco_$]

miltek pagas mt, supersprint....é quase o mesmo e bem mais barato....admissão depende...um BMC CDA anda á volta dos 200/300eur mas cada vez que vais á IPO tens de tiralo....quando se fala em linha é substituir o escape todo que esta depois do katalizador....

Cump

n trocava nem o escape nem o filtro mas la está tamos a falar de valores diferentes , a qualidade paga se... miltek n tem nada a ver com supersprint é comparar coisas que n são comparaveis... com bom material tens um carro sem problemas de certeza...

forge dump valve
http://www.awesome-gti.co.uk/product.ph ... 5&xSec=151

carbonio intake
http://www.awesome-gti.co.uk/product.ph ... ee251e5294

milltek catback
http://www.awesome-gti.co.uk/product.ph ... 0&xSec=152

apr full (topo)
http://www.awesome-gti.co.uk/product.ph ... 8&xSec=152


Cumps