Golf AJM@ARL New Project
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
O meu alternador deve ser igual a esse, é um bosch de 90ah, o regulador tem a mesma referência do que saiu do alternador do super... Pois no coletor, o polo que se gasta mais normalmente é sempre o de baixo, o que está mais próximo do induzido... Mário como é que se retifica isso? Eu tenho cá um alternador todo desarmado de um mk3 para reparar, mas tem um anel coletor já muito gasto, provavelmente terá que mesmo que levar um novo correto?
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Silver, isso já são questões ali para o Mário: :lol:
No interesse de ambos, e após deixar a bateria ligada ao carregador toda a noite, fui fazer o teste que o Mário solicitou (carro frio e em local de garagem):
:arrow: Apenas motor em andamento:
:arrow: Rádio e médios ligados:
Ref: Futura - 348K
No interesse de ambos, e após deixar a bateria ligada ao carregador toda a noite, fui fazer o teste que o Mário solicitou (carro frio e em local de garagem):
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Impecável, esses valores são mais que bons. ;-) super esse carro vai fazer 1 milhão de kms... Hehe
- Mario_Marques
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Super esse teste de injectores não serve de nada não estás a fazê-lo bem, em carga dá umas diferenças bem grandes dai te ter chamado a atenção disso.
Afinal parece que sempre ficou nos 14,20, fixe :D
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Ya....de facto aproveitei o campo para registar os valores, também achei estranho depois do que me disseste Mário.
No entanto, posso-te adiantar quem em IDLE andavam nos 60 ;-)
Já agora Mário....aquele parafuso que segura o colector de aluminio e aperta no colector de admissão, já andava moido, certo?
Preciso de um novo....já não aperta :(
No entanto, posso-te adiantar quem em IDLE andavam nos 60 ;-)
Já agora Mário....aquele parafuso que segura o colector de aluminio e aperta no colector de admissão, já andava moido, certo?
Preciso de um novo....já não aperta :(
- Mario_Marques
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Já á muitos anos que ele está moido, não me digas que só reparaste agora :lol:SuperGolf Escreveu:Ya....de facto aproveitei o campo para registar os valores, também achei estranho depois do que me disseste Mário.
No entanto, posso-te adiantar quem em IDLE andavam nos 60 ;-)
Já agora Mário....aquele parafuso que segura o colector de aluminio e aperta no colector de admissão, já andava moido, certo?
Preciso de um novo....já não aperta :(
Ele só lá está a manter aquilo na posição, não te serve de nada trocar o parafuso pois a rosca do parafuso está ok, poderia-se era abrir rosca acima, e meter outro ou um helicoil, mas não ha nacessidade disso, o que eu por norma costumo fazer é cola de parafusos fraca, pois aquilo é só para manter a posição.
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Confirmo sim Senhor!
O mais importante, o de baixo está no sitio a cumprir a sua função! Fico mais descansado.
Pronto.....agora é mesmo tratar da treta da Inspeção e meter a tal peça que já sabes no mesmo sitio ;-)
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Pronto.....agora é mesmo tratar da treta da Inspeção e meter a tal peça que já sabes no mesmo sitio ;-)
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
:arrow: Novo UPDATE.
Hoje fui a Inspeção, dei com um gajo simpático e no final, disse-me que tinha uma "coisita"...
Medoooo.......
Chamou-me a parte e informou-me que um dos sino-blocos esta galvanizado ou fora do sitio (algo que penso que ja me chamaram a atenção) e outro estava a 50% (lado esquerdo).
Curioso, foi-me sugerir um novo de 4 lados vs os de dois da WW....coisa que nunca tinha ouvido falar, como sendo muito bons e eu deveria optar face até mesmo aos compactos da Audi.....
Como meti pneus novos, devo meter os dois novamente e os topos dos amortecedores, conforme sugerido pelo Mário.
Mal posso esperar para chegar os fds e livrar-me dos horríveis H7 de origem! :mrgreen: :idea: :idea:
Mais um ano - :arrow: :arrow:
Hoje fui a Inspeção, dei com um gajo simpático e no final, disse-me que tinha uma "coisita"...
Medoooo.......
Chamou-me a parte e informou-me que um dos sino-blocos esta galvanizado ou fora do sitio (algo que penso que ja me chamaram a atenção) e outro estava a 50% (lado esquerdo).
Curioso, foi-me sugerir um novo de 4 lados vs os de dois da WW....coisa que nunca tinha ouvido falar, como sendo muito bons e eu deveria optar face até mesmo aos compactos da Audi.....
Como meti pneus novos, devo meter os dois novamente e os topos dos amortecedores, conforme sugerido pelo Mário.
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- Mario_Marques
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Eu acho que esse inspector não inspeccionou lá muito bem ou então que não te transmitiu a mensagem correcta.heheeheh
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Bem aquilo abanava bem é um facto....
Estão bem os sino-blocos Mário? Sendo assim vou-me concentrar nos topos e a tal peça que deve chegar esta semana ;-)
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
Alguém sabe a ref.ª dos Orings do famoso tubo vermelho do ARL?
Precisava de comprar 2...
Entretanto, mais umas peças para o bólide! :roll: :mrgreen: :idea:
Precisava de comprar 2...
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
salvo erro é esta: 3C0145117 - 4,5€ + iva (este valor é aproximado)SuperGolf Escreveu:Alguém sabe a ref.ª dos Orings do famoso tubo vermelho do ARL?
Precisava de comprar 2...
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Re: Golf AJM@ARL 1XXcv by Supergolf-
são esses os orings?