Golf AJM@ASZ New Project

[|Guilherme|]

Fixe Super, tu não páras. Espero e mereces que tudo se resolva porque mais do que o que fazes n dá para fazer. Um abraço e boa continuação

[RABBIT GTI]

Boas, tens aí umas mangas discos e pastilhas que já fizeram o famoso nurburgring , são quase famosas !! que te resolvam o teu problema é o mais importante... uma abraço

[SuperGolf]

Espero bem que sim....tenho um rolamento lixado de um lado, e do outro o centro já anda aos saltos devido ao parafuso central ter aliviado...

Para a semana, já deve ser montado....

[Martins SDI]

É como diz o outro, se não for do rabo vai ser das calças. Mas que consigas resolver isso é o importante.

[SuperGolf]

PElo menos começo a "cercar" a origem do problema.....ehehe

Abraço e bom fds!

[SuperGolf]

Bem amanha já devo ter novidades......mas para a semana devo ter isto...

[|Guilherme|]

É caraças!! Que se passa aí? Turbo novinho!!! É exactamente igual ou é upgrade?

[SuperGolf]

Novinho, virgem, directamente dos deuses dos turbos, sem paneleirices ou compressoras maradas.....

Hoje de manhã foi assim:






Mangas de eixo substituídas, mantendo os discos e travões. Topos do amortecedor, rolamentos, batentes, todos trocados, pois especialmente os rolamentos e batentes estavam mal.....

Posso adiantar que a partida os problemas dos estalos ao virar desapareceram, derivados ao rolamento lixado bem como cubos.

Next stage:

Turbo do Aço novo

Especiais agradecimentos ao Mário, pelo "teletrabalho" a distância nos conselhos e dicas

[|Guilherme|]

Ehehehe, só uma curiosidade, estás com Pro-kit com amortecedores de origem ou já estão tão sujos que não se nota? O teu carrinho está a levar tudo do bom e do melhor!! Não tem como não fazer o estalinho ir embora!

[SuperGolf]

Já estão lá a alguns anos, mas novos são pretas e não implicam com isso.....

Ainda há muito a fazer, pois 400K não perdoam....mas nesta fase estou apenas a fazer manutenção...

[SuperGolf]

UPDATE

Hoje, aproveitei para renovar o óleo mesmo apenas com 10K feitos desde Janeiro deste ano. Ao retirar a protecção apanhei um susto:
Tinha aquilo cheio de G12 Entrei logo em pânico e andei a ver com atenção tudo o que é tubos, mas não dei com nada. Parecia cair acima do cano de escape, mas por cima tirando o tubo do respiro, não há mais tubos. Os dois que entram na soufagem estavam também ok.

Em casa usei a camera endoscopica para ver tudo, e apenas detectei óleo a sair salvo erro do colector de admissão junto ao bloco. Segunda isso irá ser revisto

Para já lavai tudo, e vou andar atento, mas parecem ser resíduos da anterior operação de montagem do novo radiador da soufagem. O G12 leva tempo a secar ou desaparecer. Vou ser optimista.

Segunda-feira: Turbo novo do Aço e pastilhas traseiras e sangria de todo o sistema.

[SuperGolf]

Pergunta:

Tenho oleo a escorrer algures atrás do motor, entre o colector do turbo e de admissão, na zona do cilindro 3 e 4...

O colector de admissão leva junta? Não me parece que seja pela tampa.....mas detesto ver aquele oleo todo ali a escorrer.....

[gongasfrs]

Pergunta:

Tenho oleo a escorrer algures atrás do motor, entre o colector do turbo e de admissão, na zona do cilindro 3 e 4...

O colector de admissão leva junta? Não me parece que seja pela tampa.....mas detesto ver aquele oleo todo ali a escorrer.....

Não é pelo respiro do motor?

[Martins SDI]

Essa fuga deve ser pela tampa de válvulas.

[SuperGolf]

Pelo respiro do motor não é, pois tenho uma mangueira de jardim e abraçadeiras....

Andei lá com a camera endoscópica, mas parece ser fuga do colector de admissão. O meu carro gosta de mandar oleo pelo respiro.....

Deixo aqui uns prints do video que fiz:




A parte de cima é o colector do turbo....em baixo é a linha da junta da cabeça.....parece salpicado, logo deve ter saido do colector de admissão...
De qq modo hoje deixei o carro no mecânico, e adverti para verificar esta fuga.....