Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

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Mario_Marques
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Re: Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

Mensagem por Mario_Marques »

Obrigado rabbit GTI, é verdade que na altura também procurei feedback sobre eles até em fóruns internacionais mas não cheguei a nenhuma conclusão, o que havia era muito vago.

GecRaf para quem quiser baixar só um pouco, tipo 10mm há uma forma que é segura de fazer em alguns tipos de amortecedores além de mudar os cabeçotes, não dá em todos os amortecedores, é preciso ter consciência do que se está a fazer mas é simples.

Nessas fotos em baixo tens 2 tipos de amortecedor, um é todo cilíndrico e tem um diâmetro todo igual, nesse amortecedor da para cortar um pouco para o fazer entrar mais fundo na manga de eixo até encostar o batente e suporte, é preciso sempre medir e ter realmente consciência do que se está a fazer, mal feito é perigoso, o outro amortecedor, além do batente, no próprio amortecedor tem uma zona mais larga que não o deixa entrar mais, neste caso nada a fazer, só com cabeçotes.
No caso de se cortar, o corte é irreversível, só se reverter depois aplicando anilhas.
Anexos
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Re: Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

Mensagem por GecRaf »

Mais uma vez Mário, uma explicação detalhada e cheia de informação! Obrigado!
Quem corre por gosto não cansa... :mrgreen:
Projeto :arrow: (Golf Mk4 1.9TDI [VP110])

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Mario_Marques
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Re: Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

Mensagem por Mario_Marques »

Já lhes fiz 2000km, já da para ter noção de algumas coisas.
Primeiro, isto era suposto baixar 10mm.....no meu caso particular em que o meu carro tem suspensão sport de fabrica ainda não baixou rigorosamente nada,(vá, 2mm! Eu tive o cuidado de medir antes e depois), o carro está praticamente igual como antes, a nível de conforto está semelhante mesmo em muito mau piso, não tem o mesmo conforto de uns cabeçotes novos originais acabados de montar mas é equivalente a uns já rodados pois os de origem com o uso ficam prensados e mais duros ao fim de alguns kms.
A maior diferença é mesmo nas trajetórias de direção, o carro não curva mais por isso, mas nota-se claramente a curvar e travar em curva que a direção mantém muito melhor a sua geometria, aqui há realmente uma diferença mesmo muito significativa como seria de esperar.
Há coisas que podiam ser melhores no desenho deles mas pelo preço no geral é bom, mas não é por aí além, provavelmente vou maquinar um pouco a aba inferior deles, a que encosta no copo superior da mola pois ele não baixa mais por causa disso, os originais ai tem uma folga, estes ficam justos, vou aproveitar os meus últimos dias livres e vou hoje trocar também os casquilhos da barra estabilizadora que já estão a pedir reforma para breve, assim já fica preventivamente resolvido.
Fica em baixo a referência.
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Re: Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

Mensagem por RABBIT GTI »

Mario_Marques Escreveu:
30 Jun 2020, 10:51
Já lhes fiz 2000km, já da para ter noção de algumas coisas.
Primeiro, isto era suposto baixar 10mm.....no meu caso particular em que o meu carro tem suspensão sport de fabrica ainda não baixou rigorosamente nada,(vá, 2mm! Eu tive o cuidado de medir antes e depois), o carro está praticamente igual como antes, a nível de conforto está semelhante mesmo em muito mau piso, não tem o mesmo conforto de uns cabeçotes novos originais acabados de montar mas é equivalente a uns já rodados pois os de origem com o uso ficam prensados e mais duros ao fim de alguns kms.
A maior diferença é mesmo nas trajetórias de direção, o carro não curva mais por isso, mas nota-se claramente a curvar e travar em curva que a direção mantém muito melhor a sua geometria, aqui há realmente uma diferença mesmo muito significativa como seria de esperar.
Há coisas que podiam ser melhores no desenho deles mas pelo preço no geral é bom, mas não é por aí além, provavelmente vou maquinar um pouco a aba inferior deles, a que encosta no copo superior da mola pois ele não baixa mais por causa disso, os originais ai tem uma folga, estes ficam justos, vou aproveitar os meus últimos dias livres e vou hoje trocar também os casquilhos da barra estabilizadora que já estão a pedir reforma para breve, assim já fica preventivamente resolvido.
Fica em baixo a referência.

Obrigado pela info(feed) :wink: , e mais uma vez um excelente trabalho nesse mk4... abraço
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Re: Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

Mensagem por SuperGolf »

O meu está mais baixo Mário! :mrgreen: :mrgreen: :wink:
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Re: Golf TDI Sport Edition- 1's testes pós manutenção, pág 101

Mensagem por catskills »

Podias era vender-me esses konizinhos douradinhos que estão aí na foto já que não os estás a usar :lol:
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