ver se algum dia tomo balanço...RR13 Escreveu:Kanattomix, também achava muito complicado, mas depois de começar a desmontar, é bastante fácil.
VW Golf II 1.6TD
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Re: VW Golf II 1.6TD
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Re: VW Golf II 1.6TDic soluços misteriosos!
Boas Jiggs,Jiggs Escreveu:RR13, eu alinho mais numa de volante de motor e embraiagem... nao sei porque...
olha para tirares as dúvidas de haver interligaçao entre os solavancos e electricos faz o seguinte, ligas um fio desde a válvula de corte da bomba ate ao multimetro, vais dar uma volta com alguem e verificas os valores.Deve oscilar entra os 13,6V e os 14.2..3 V se houver mudanças bruscas de valor é da alimentaçao da válvula, tas a compreender o esquema? ... o que nao me parece que seja disso.
quanto ao motor do ar ja tive esse problema, tiras o motor fora, limpas, lubrificas. Tal como o selector de velocidade. costuma ter uma nhanha la dentro...
se mesmo assim nao resultar, existe uma resistencia no motor, que deve ter o valor alterado, é uma bem grande.
medes, e dizes quanto tens, pode ser que, ou eu ou alguem aqui do forum tenha um bom e te possa confirmar o valor correcto.
mais alguma coisa apita, sou da zona.
cumps
lembras-te desta mensagem? Estive hoje a medir os valores da válvula de corte ao relantin e dava 25v, é possível?
Com o multimetro encostei o vermelho na válvula onde encaixa o fio e o preto no corpo da bomba, é assim que se vê?
Cumps
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Re: VW Golf II 1.6TD
Boa noite, podem apagar, o carro foi vendido!
Cumprimentos
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Re: VW Golf II 1.6TD
alguem tem pra venda uma poli da cambota dupla em v pra um golf 2 1.6D
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Re: VW Golf II 1.6TD
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