)Este é o meu primeiro carro, acho que sendo uma escolha mais que óbvia que foi um golf 2, pois é vw (alemão), mecânica muito boa, visual.. bla bla bla....
Quando comprei o carro simplesmente tinha os estofos bons, e o motor a responder bem, mais de resto, só tinha a apontar defeitos, nomeadamente a réla da cabeça f**, direcção desalinhada, tremia que se fartava quando passava por algum buraco, apitava com falta de óleo quando passava das 2000rpm a frio, sofagem não mandava ar quente, linha directa, ABUSO no débito da bomba, ele chegava a mandar cuspidelas de gasoleo pelo escape, "de Viseu para tomar gastou 30€ de combustível", luz dos vidros eléctricos fundidas, barulhos do tablóide quando passava em buracos, sofagem assobiava
, suporte ao pé da bateria completamente podre, depois de reparar a réla, reparei que tenho um problema de aquecimento, e a junta da cabeça queimada, vidro do lado do pendura não sobe nem desce, vidro do condutor não sobe na totalidade.Reparações feitas:
- Limpeza de todas as peças mecânicas;
- Melhoramento do tubo de entrada de agua do radiador;
- Bomba de agua de um Audi 80;
- Colocado uma panela antes da ponteira de escape;
- réla substituída;
- dado umas 8 voltas na LDA...;
- suspensão substituída;
- colocado borrachas no porta malas;
- Reparação da cabeça;
- Rectificação do bloco;
- Segmentos novos;
- Correia nova;
- Tensor de correia nova;
- Cambota em segunda mão como nova;
- Capas das bielas novas;
- Bomba de óleo nova;
- Reparação da chapa que está por baixo da bateria;
- Pintura do cofre em preto;
- Junta da cabeça do 1.9td;
- Sino-blocos, e as restantes borrachas novas;
- Aplicação de uma barra estabilizadora TOLEDO;
- Pintura dos frisos.
- Retirado o aviso de falta de óleo
- Adicionado os suportes para o filtro de ar
- Conjunto de juntas
- Embraiagem nova, reforçada da LUK;
- Injectores reparados;
- Tubos dos injectores novos;
- Tubagem de agua e de óleo novas;
- Colocado um cabo de aço novo no vidro do pendura e limpo todo o circuito no do condutor;
- Reparado e revisto todo o sistema eléctrico do carro, feitas soldaduras, de seguida cobertas por mangas termo retrateis;
Modificações:
-Grelha da frente do jetta, de faróis quadrados (feita pelo antigo dono);
- Jantes r14 raiadas com pneus 185/60
- Pintura da zona onde é aplicada as saias de preto;
- luzes dos botões dos vidros eléctricos substituídas por leds vermelhos;
- Aplicação de um led na Luz da sofagem em vermelho, pintado o fundo a cinza, e com os desenhos personalizados, acrílico passado à lixa 180;
- retirado os símbolos da parte traseira, menos o da vw cental;
- Bomba avançada na posição (colocada mais encostada para o bloco);
Modificações a realizar:
- Alagadores caseiros (a partir de uns discos velhos);
- IC de uma opel combo 1.3cdti;
- Torneira de pressão do turbo;
- Manga de eixos 256mm com discos ventilados;
- Possivelmente uns colins...
- Pintura
- Quadrante com luz de fundo vermelha;
- Farolins traseiros a vermelho e a branco (não sei o nome
) com película aplicada;Por reparar:
- Conta km;
- Alinhar direcção;
- Substituição do cardan;
- Substituição do filtro de gasoleo e do filtro de ar;
- Reparação das fechaduras;
- suporte do para choques da frente;
- Aquecimento;
- Substituição das Tuches;
A que sublinhar que este bicharoco tem um kkk24, que consegue atingir 0.7 em 2100rpm, e já conta com 300.000 mil
Em breve postarei umas fotos do bichinho
Estou sujeito a digas e opiniões
