Já agora um obrigado ao Rukita aka x-virus que foi quem me deu a ideia, eu apenas a desenvolvi mais um bocado com base em alguns conhecimentos que tinha.
Ora bem, o meu caso foi com uma bateria de mota, quem teve uma mota sabe que as mesmas descarregam bastante por causa não só do tamanho mas falta de uso.
A minha bateria estava completamente morta á 8 anos
Ora bem.
-Primeiro, abrir as tampas, remover todo o liquido que lá tiver fora
-Meter sal epsom(sulfato de magnésio), no meu caso tinha cá sais de banho de sulfato de magnésio, uma colher em cada câmara da bateria + água destilada
-Meter tampas da bateria e agitar muito bem
-Deixar descansar umas 3 horas
-Remover tudo e lavar com água destilada
-Remover a água destilada
Agora vamos á carga!
-Adicionar uma colher de chá de ácido sulfúrico a cada célula da bateria(muito cuidado ao manusear o ácido!!!!)
-Adicionar o resto de água destilada
Quem quiser pode comprar já solução de baterias que julgo que há disso á venda facilmente, basicamente aquilo é ácido sulfúrico com água mas já uma pré-dosagem feita a mais ou menos 37%
Não devem adicionar muito ácido, caso contrario irão derreter as placas de chumbo da bateria e ela ai sim fica inutilizada de vez.
Deixar repousar um dia
-Meter á carga!!!
Atenção, não recomendo muito tentar carrega-la na totalidade logo de uma vez, recomendo meterem tipo 12 horas, deixar descansar um dia e depois meter á carga total que foi o que eu fiz, pois se se meter logo de uma vez pode dar cabo das placas e adeus bateria de vez.
Antes de meterem no carro deixem descansar pelo menos uma semana pois se meterem logo ela irá derramar ácido e dar cabo do carro, ah e claro, nunca, nem pensar fazer este serviço no carro.
E o resultado é este que fiz neste vídeo em baixo, atenção eu já a tinha metido á carga uma semana e nada, só mesmo fazendo este processo é que a menina ganhou alguma carga
E deixo agora um vídeo do youtube que mostra basicamente aquilo que se passa no interior de uma bateria de chumbo:
