Reset Manual -Mudança de Oleo e Inspeção

[maxkeeper]

Boa tarde.

A minha viatura irá terminar a garantia agora.

Está na altura de fazer o serviço de inspecção e a mudança de óleo.
Como fica bem mais barato do que ir á marca, e, se calhar, o serviço fica mais bem feito, ou pelo menos, sei que ele é feito como deve ser porque sou eu que o faço, vou optar por comprar os materiais e meter mãos a obra.

No caso, será a mudança de óleo e filtro.

A minha questão é:
Sei que, ao clicar no botão que está ao pé do volante "0.0", e rodar a chave para a primeira posição, o painel de instrumentos pergunta se quer fazer reset ao serviço de mudança de óleo. Portanto, quanto a isto, sei que o veiculo assume correctamente a próxima mudança de óleo, certo?

Quanto ao serviço de inspecção, acontece a mesma coisa ou terei que fazer outro tipo de procedimentos?

Já agora, como será a primeira vez que vou fazer algo do género, deverei levar em conta mais alguma coisa?
Quanto á mecânica estou tranquilo, tenho ferramentas, material e mão de obra. É mais no aspecto de ser necessário ligar a viatura a alguma máquina para fazer algum tipo de programação ou assim, pois não tenho máquina. Depois, fico "agarrado".

Desde já, agradeço pela atenção e pelas respostas futuras.

Cumprimentos

[Golf_4_TDI]

Boas max. A garantia dos dois anos está a terminar certo? Recomendo manteres por mais um ano ou dois o carro em serviço numa oficina autorizada VW pois no caso de algum problema ainda podes ter uma boa comparticipação de peças e mão de obra, a título de exemplo em caixas DSG pode ir até a mais de 5 anos...

Agora o serviço de mudança de óleo podes sim apagar no painel de instrumentos, mas à partida vai depois assumir os intervalos fixos de manutenção sendo os 15 mil quilómetros. Em relação à inspeção penso só ser possível com máquina de diagnóstico apagar o aviso.

Cumprimentos

[Danidasanic]

Tenho ideia que dá para apagar os dois no botão , primeiro aparece um e depois o outro

[maxkeeper]

Boas max. A garantia dos dois anos está a terminar certo? Recomendo manteres por mais um ano ou dois o carro em serviço numa oficina autorizada VW pois no caso de algum problema ainda podes ter uma boa comparticipação de peças e mão de obra, a título de exemplo em caixas DSG pode ir até a mais de 5 anos...

Agora o serviço de mudança de óleo podes sim apagar no painel de instrumentos, mas à partida vai depois assumir os intervalos fixos de manutenção sendo os 15 mil quilómetros. Em relação à inspeção penso só ser possível com máquina de diagnóstico apagar o aviso.

Cumprimentos

Ola.

Sim, certo.
Mas, é espectável que eu 4 anos, o carro dê problemas?
Relativamente á caixa, a minha é manual...

Mas, tendo em conta que comprei o carro num stand não relacionado com a marca (MatrizAuto), penso que essa questão das peças não se aplica a mim...Se tiver que, algum dia, ir á marca buscar peças ou assim, acho que vou pagar como qualquer outro...

Quanto ao assumir os 15 mil...Não é o normal?

[maxkeeper]

Tenho ideia que dá para apagar os dois no botão , primeiro aparece um e depois o outro

Hum Ok, obrigado.

Mas eu quero é certezas, não ideias

[Danidasanic]

Tenho ideia que dá para apagar os dois no botão , primeiro aparece um e depois o outro

Hum Ok, obrigado.

Mas eu quero é certezas, não ideias

O que não falta são videos daquilo que é possivel fazer num mk7, e sim , dá para fazer e como o TDI disse , vai alterar o plano de manutenção mas se já tens os km para manutenção e para inspeção com km e datas diferentes , é porque já tinham feito ..também não faz mal nenhum e é reversivel para quem não quer ver a msg de mudança de oleo a cada 15k km

[maxkeeper]

Tenho ideia que dá para apagar os dois no botão , primeiro aparece um e depois o outro

Hum Ok, obrigado.

Mas eu quero é certezas, não ideias

O que não falta são videos daquilo que é possivel fazer num mk7, e sim , dá para fazer e como o TDI disse , vai alterar o plano de manutenção mas se já tens os km para manutenção e para inspeção com km e datas diferentes , é porque já tinham feito ..também não faz mal nenhum e é reversivel para quem não quer ver a msg de mudança de oleo a cada 15k km

Ok. Então, mas ao fazer com o tal botão...
Vai acontecer alguma coisa diferente do que aconteceria se fosse numa oficina autorizada ou mesmo na marca?

Já fui duas vezes á marca anteriormente, portanto, acho que já estou com a inspeção e mudança de óleo devidamente programados...

[Golf_4_TDI]

...
Mas, é espectável que eu 4 anos, o carro dê problemas?
Relativamente á caixa, a minha é manual...

Mas, tendo em conta que comprei o carro num stand não relacionado com a marca (MatrizAuto), penso que essa questão das peças não se aplica a mim...Se tiver que, algum dia, ir á marca buscar peças ou assim, acho que vou pagar como qualquer outro...

Quanto ao assumir os 15 mil...Não é o normal?

Tanto pode dar problemas em 4 anos como em 4 meses já apanhei com muita coisa mesmo. Só quem está dentro do chão da oficina sabe o que sabe. E podes andar o resto da vida sem nunca dar problemas, mas também não queiras tudo

Não interessa onde compraste o carro, deste que seja seguido as manutenções religiosamente numa oficina autorizada tudo bem.

Só vendo no manual de utilizador e de serviço o tipo de serviço é que esse carro vem de fábrica. Intervalos fixos ou flexíveis. Números PR QG1, QG2, QG0, etc etc etc.

[Danidasanic]

Tenho ideia que dá para apagar os dois no botão , primeiro aparece um e depois o outro

Hum Ok, obrigado.

Mas eu quero é certezas, não ideias

O que não falta são videos daquilo que é possivel fazer num mk7, e sim , dá para fazer e como o TDI disse , vai alterar o plano de manutenção mas se já tens os km para manutenção e para inspeção com km e datas diferentes , é porque já tinham feito ..também não faz mal nenhum e é reversivel para quem não quer ver a msg de mudança de oleo a cada 15k km

Ok. Então, mas ao fazer com o tal botão...
Vai acontecer alguma coisa diferente do que aconteceria se fosse numa oficina autorizada ou mesmo na marca?

Já fui duas vezes á marca anteriormente, portanto, acho que já estou com a inspeção e mudança de óleo devidamente programados...

Depende , a unica coisa que muda é a forma como te é apresentada o tempo em que ele aparece , ou seja , num mk7 de origem vem com o plano flexível QI6 configurado , desta forma ele vai te aparecer a mudança de óleo a cada 2 anos ou 30mil km , se fores limpar o aviso com o botão, o modulo vai estabelecer um plano fixo de 15mil km\ou 1 ano para a muda de óleo e fica com a inspeção fica a cada 30mil km\2 anos . Em termos práticos não há diferenças, desde que saibas o que o carro levou e quando levou ..Neste caso e fazendo a mudança do óleo na mesma a cada 30mil , ao chegares aos 15mil , fazes reset à mudança de óleo só para o aviso desaparecer e está feito.

Esta situação também é reversível ,p\ex. eu consigo alterar novamente o plano (não o vou fazer porque mudo a cada 15mil) , posso alterar o tempo passado desde a ultima mudança\inspeção ou o numero de km's feitos desde o ultimo

[maxkeeper]

...
Mas, é espectável que eu 4 anos, o carro dê problemas?
Relativamente á caixa, a minha é manual...

Mas, tendo em conta que comprei o carro num stand não relacionado com a marca (MatrizAuto), penso que essa questão das peças não se aplica a mim...Se tiver que, algum dia, ir á marca buscar peças ou assim, acho que vou pagar como qualquer outro...

Quanto ao assumir os 15 mil...Não é o normal?

Tanto pode dar problemas em 4 anos como em 4 meses já apanhei com muita coisa mesmo. Só quem está dentro do chão da oficina sabe o que sabe. E podes andar o resto da vida sem nunca dar problemas, mas também não queiras tudo

Não interessa onde compraste o carro, deste que seja seguido as manutenções religiosamente numa oficina autorizada tudo bem.

Só vendo no manual de utilizador e de serviço o tipo de serviço é que esse carro vem de fábrica. Intervalos fixos ou flexíveis. Números PR QG1, QG2, QG0, etc etc etc.

Hum...e eu, posso ver isso, sem ser na marca?

[Golf_4_TDI]

Serviço de inspeção foi alterado à uns anos para 365 dias deixando de ser os dois anos.

Cuidado com esse troque de apagar novamente o aviso de 15 mil quilómetros para fazer outros tantos como se fossem 30 mil. 2 intervalos fixos não é igual a intervalo flexível, muito cuidado com isso!!

[Golf_4_TDI]

...
Hum...e eu, posso ver isso, sem ser na marca?

Acabei de o dizer! Lê o manual do carro, tens tudo o que precisas de saber sobre ele!

[maxkeeper]

Tenho ideia que dá para apagar os dois no botão , primeiro aparece um e depois o outro

Hum Ok, obrigado.

Mas eu quero é certezas, não ideias

O que não falta são videos daquilo que é possivel fazer num mk7, e sim , dá para fazer e como o TDI disse , vai alterar o plano de manutenção mas se já tens os km para manutenção e para inspeção com km e datas diferentes , é porque já tinham feito ..também não faz mal nenhum e é reversivel para quem não quer ver a msg de mudança de oleo a cada 15k km

Ok. Então, mas ao fazer com o tal botão...
Vai acontecer alguma coisa diferente do que aconteceria se fosse numa oficina autorizada ou mesmo na marca?

Já fui duas vezes á marca anteriormente, portanto, acho que já estou com a inspeção e mudança de óleo devidamente programados...

Depende , a unica coisa que muda é a forma como te é apresentada o tempo em que ele aparece , ou seja , num mk7 de origem vem com o plano flexível QI6 configurado , desta forma ele vai te aparecer a mudança de óleo a cada 2 anos ou 30mil km , se fores limpar o aviso com o botão, o modulo vai estabelecer um plano fixo de 15mil km\ou 1 ano para a muda de óleo e fica com a inspeção fica a cada 30mil km\2 anos . Em termos práticos não há diferenças, desde que saibas o que o carro levou e quando levou ..Neste caso e fazendo a mudança do óleo na mesma a cada 30mil , ao chegares aos 15mil , fazes reset à mudança de óleo só para o aviso desaparecer e está feito.

Esta situação também é reversível ,p\ex. eu consigo alterar novamente o plano (não o vou fazer porque mudo a cada 15mil) , posso alterar o tempo passado desde a ultima mudança\inspeção ou o numero de km's feitos desde o ultimo

Hum ok, já estou a perceber. Ou seja, a inspeção, volta a estar como estava. A mudança do oleo, deixa de estar nos 30.000KM, 2 anos, e passa para 15.000 Km, 1 ano.

É isso que me estas a explicar? Ou tentar, desculpa se não perceber.

[maxkeeper]

Serviço de inspeção foi alterado à uns anos para 365 dias deixando de ser os dois anos.

Cuidado com esse troque de apagar novamente o aviso de 15 mil quilómetros para fazer outros tantos como se fossem 30 mil. 2 intervalos fixos não é igual a intervalo flexível, muito cuidado com isso!!

Sim, o meu j+a tens os 365 dias.

Podes explicar o porque de ter cuidado? Já agora, por favor...

[Danidasanic]

Serviço de inspeção foi alterado à uns anos para 365 dias deixando de ser os dois anos.

Cuidado com esse troque de apagar novamente o aviso de 15 mil quilómetros para fazer outros tantos como se fossem 30 mil. 2 intervalos fixos não é igual a intervalo flexível, muito cuidado com isso!!

Sim,pelo o que já tinha lido o plano foi alterado

O que tem fazer a limpeza do aviso ? para efeitos práticos , não há diferença ...penso eu . Eu não estou a dizer que se deve ignorar aquilo que está definido para a inspeção

A que te referes ?

Hum ok, já estou a perceber. Ou seja, a inspeção, volta a estar como estava. A mudança do oleo, deixa de estar nos 30.000KM, 2 anos, e passa para 15.000 Km, 1 ano.

É isso que me estas a explicar? Ou tentar, desculpa se não perceber.

Sim, resumidamente ..se for esse o teu caso