Relantim instável - Acelarado um pouco acima das 1000 RPM

[Carmor92]

Boa Tarde,

Já procurei nos vários tópicos do fórum e não encontrei algo sobre este problema. Poderá parecer que tem a ver com a regeneração do filtro de particulas mas neste caso será um problema diferente.
Após uns minutos (poucos) as rotações ao relantim ficam um pouco acima das 1000 rpm e o consumo, como seria de esperar também sobe um pouco para cerca de 0.7 (e não os habituais 1.1 quando acontece a regeneração do FAP). Inicialmente apenas acontecia algumas vezes mas ultimamente tornou-se constante. Sempre que utilizo o carro passado um pouco já está acelerado. Delisgo e volto a ligar volta à normalidade durante alguns minutos mas torna acelerar. Outra coisa que já experimentei foi apenas ligar o carro e deixa-lo parado e também acontece a mesma coisa. Para explicar melhor, escrevo tudo que vi até agora:
- Carro fica acelerado um pouco acima das 1000RPM. Não terá a ver com a regeneração do FAP porque até uso regularmente a APP VAG DPF para controlar.
- Aperece por vezes erro de "Avaria Start Stop". Desligo e ligo o carro e já desaparece.
- Na info do Start Stop, Quando o carro está acelerado aparece "A necessidade de energia no veic. é elevada".
- Se confuzir muito tempo assim com o carro acelerado noto que a direção fica mais pesada e dura.
- Com o ELM327 + App Torque não apresenta erros nenhuns.
- Já experimentei carregar a bateria (com carregador externo) e logo após estar carregada acontece a mesma coisa.A bateria já tem mais de 4 Anos, poderá estar relacionado?

Entretanto vou fazer a revisão dos 90mil km, queria aproveitar e ficar com este problema resolvido de vez.
Alguém tem alguma ideia do que poderá ser?

Desde já agredeço, já fiz montes de pesquisas e ainda não cheguei a conclusão nenhuma. Vi um topico que poderia estar relacionado com o MAF e vai ser umas das coisas a trocar (o filtro) na revisão que vou fazer...

[toze22]

podes ver se for bateria
https://www.youtube.com/watch?v=wRLo2-7kLvQ
o ideal e leres se o carro tem erros com obd11 ou vcds

[Carmor92]

Obrigado pela resposta.
Fazendo esse teste mostra o resultado SOC 0%

[toze22]

Obrigado pela resposta.
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O teste tens que fazer assim que desligas a viatura ,antes de abrires a porta

[Danidasanic]

Sem ver o resto , realmente a bateria parece ser um forte candidato . Se tiveres possibilidade experimenta com outra bateria , nao interessa se é ligeiramente maior ou mais pequena , só mesmo para testar . Devias ver se existem erros , de que zona és?

[Carmor92]

Obrigado pela resposta.
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O teste tens que fazer assim que desligas a viatura ,antes de abrires a porta

Sim, já tentei várias vezes dá-me sempre SOC 0%

[Carmor92]

Sem ver o resto , realmente a bateria parece ser um forte candidato . Se tiveres possibilidade experimenta com outra bateria , nao interessa se é ligeiramente maior ou mais pequena , só mesmo para testar . Devias ver se existem erros , de que zona és?

Nos próximos dias já devo conseguir ver os erros com o obd11 depois digo algo. Obrigado

[Danidasanic]

Vê se tens uma pequena ficha ligada ao terminal negativo da bateria e vê também o estado do cabo negativo que vai da bateria ao chassis, o meu estava bem roçado mesmo por de trás da bateria