VAGDPF / Elm327. Ajuda

[brunoteixeira26]

Boa tarde

Tenho uma Golf Variante de 08/2014 1.6tdi 105cv motor CLHA.

Já comprei dois elm327 é ainda não consegui por o VagDpf a funcionar, não sei se é os obd2 que não são qualidade suficiente ou se a minha carrinha não é compatível..
Consigo por a funcionar o programa Torque é este não...

Alguém com motor CLHA já consegui por a funcionar o VAGDPF?
Cumprimentos.

[smdp23]

Isso é muito estranho... Poderá haver alguma incompatibilidade mas não tenho conhecimento. Tenta apagar o programa e voltar a instalar. Já agora qual é a mensagem que aparece no programa?

[brunoteixeira26]

Tenho dois Elm327: uma versão 2.1 e uma 1.5.

Na v1.5 não aperece erro nenhum, apenas não aparece valores.


Na v2.1 aparece: .

[brunoteixeira26]

(Não como colocar imagens)

Na v2.1 aparece :
Communication error:
ECU responds to OBD2 requests but not to CAN ISO-15765 requests.
Possible causes: engine not supported
ELM327 faulty or bad quality

[jrcs]

Qual o interesse nesse programa sem ser ver se está ou não a regenerar?

[smdp23]

Qual o interesse nesse programa sem ser ver se está ou não a regenerar?

Eu por exemplo, gosto de saber quantos km faz entre regenerações e a sua duração

[smdp23]

(Não como colocar imagens)

Na v2.1 aparece :
Communication error:
ECU responds to OBD2 requests but not to CAN ISO-15765 requests.
Possible causes: engine not supported
ELM327 faulty or bad quality

Estão ai 3 causas possíveis, agora tem que se descobrir qual delas é a culpada...

Da imagem abaixo indica quais são os parâmetros que chegam a ficar a verde

[brunoteixeira26]

(Não como colocar imagens)

Na v2.1 aparece :
Communication error:
ECU responds to OBD2 requests but not to CAN ISO-15765 requests.
Possible causes: engine not supported
ELM327 faulty or bad quality

Estão ai 3 causas possíveis, agora tem que se descobrir qual delas é a culpada...

Da imagem abaixo indica quais são os parâmetros que chegam a ficar a verde

Na v1.5 não fica verde o último símbolo (as setas)..
Tenho quase a certeza que este elm327 é de fraca qualidade, porquê também não funciona muito bem no Torque.

[brunoteixeira26]

Se pudesses deixar aqui um print do resultado do teste do teu elm327 para poder comparar com os resultados dos meus, agradecia..

Utiliza o programa ELM327 IDENTIFiER ...

Cumprimentos

[smdp23]

É isto?

[smdp23]

Na v1.5 não fica verde o último símbolo (as setas)..
Tenho quase a certeza que este elm327 é de fraca qualidade, porquê também não funciona muito bem no Torque.

O ultimo é de atualização automática, isso altera-se nas configurações, se não acende-se as primeiras 3 era que era mais complicado

[brunoteixeira26]

É mesmo isso...
Posso concluir que o teu elm327 suporta muito mais "comandos" que os meus... ou seja, poderá estar aí o problema. Espero eu...
Vou comprar um de melhor qualidade, na esperança de resolver a questão....

Muito obrigado pela ajuda/disponibilidade...
Assim que tiver novidades, partilho aqui o resultado..
Cumprimentos

[smdp23]

De nada amigo

[asmith]

Vou usar este tópico mais como dúvida/opinião.

Com o confinamento passei de percursos 80% auto-estrada para 95% cidade trajetos muito curtos <10k o motor quase nem aquece.
Só vi a luz do filtro de partículas acender uma vez há uns 2 anos atrás, mesmo algumas vezes ter interrompido a regeneração, isto é chegar ao destino e ter de desligar.

Com isto voltei a pesquisar sobre o obdeleven e este elm327 parece mesmo intuitivo para monitorizar a regeneração.

Sinceramente nem sei que faça se vale a pena comprar e vá antevendo a regeneração ou deixe andar até acender a luz e depois ir até à auto-estrada...

[Danidasanic]

Se fores comprar só por causa das regeneraçoes então não acho que valha a pena , o carro vem programado e preparado para essas situações , quando apenas a luz do filtro acende (ao atingir as 30g) , ainda tens uma boa margem para o levares à A.E. para fazer a regeneração , o filtro só fica impossibilitado de qualquer regeneração às 45g e antes disso ele avisa te para o levares à oficina , além de entrar em safe mode