VW Golf VII GTI Clubsport by Angelo

[Angelo Abreu]

Parece que vai haver novidades hehehehe. Esperamos pelo resultado

Novidades barulhentas

oh yes!!

[Angelo Abreu]

Pelo tamanho da caixa deve vir tudo completo... Venham as fotos e depois o vídeo do resultado.

Eu espero que eles se tenham enganado mas... Veremos!

[smdp23]

Eu espero que eles se tenham enganado mas... Veremos!

Então? Mandaram material a mais?

[Angelo Abreu]

Eu espero que eles se tenham enganado mas... Veremos!

Então? Mandaram material a mais?

Ainda nem abri mas ou aquilo vem super bem acondicionado ou então vem a mais!

Penso que deverá ser a primeira opção mas...só depois de abrir.

[Filipe52]

Parece que vai haver novidades hehehehe. Esperamos pelo resultado

Novidades barulhentas

Sim, Angelo depois faz um antes e depois para vermos a diferença, se poder ser claro

[Xinesvsc]

Coitado dos vizinhos

[Angelo Abreu]

Coitado dos vizinhos

Ele é silencioso, não leva muito calor enquanto o óleo não chega aos 70° por isso vai passar por um 1,4cc

Parece que vai haver novidades hehehehe. Esperamos pelo resultado

Novidades barulhentas

Sim, Angelo depois faz um antes e depois para vermos a diferença, se poder ser claro

Farei sim senhor, bem como fotografias da alteração. Vamos lá ver se é esta semana!

[Angelo Abreu]

Ora bem meus amigos e fãs de VW's.

Fiz a primeira alteração mecânica ao meu GTI Clubsport e uma daquelas sobre a qual mais pesquisei.

O som do GTI, tanto em modo ECO como em modo SPORT era algo que não correspondia ao carro que é. Desde cedo andei a pesquisar em fóruns internacionais sobre soluções para este pequeno "problema" e entre substituições de escape completas, escapes feitos à medida e etc...achei demasiado arriscado gastar tanto dinheiro em algo que poderia não ficar bom ou necessitar de alguma modificação mais extrema.

Num dos fóruns internacionais encontrei um membro que tem um GTI Clubsport, que fez esta alteração, e que ficou rendido ao seu novo carro.

Encomendei na All Stars Motorsport o seguinte kit:





Composto por um tubo de Inox para colocar no lugar do famoso Resonator, uma panela intermédia no escape e responsável pelo silenciar do motor.



A substituição, dizem eles, demora cerca de meia hora e é necessário cortar a ligação do escape da panela e colocar o novo tubo com novas abraçadeiras... Não tão fácil de se fazer como dizem mas... Corte e costura





O resultado final é este



Saíram uns 5 ou 6kg de panela e entra um tubo, este da Cobra e com garantia vitalícia.

Ao ligar o carro já se nota diferença instantânea mas deixo os vídeos para verem a diferença de algo que deveria vir de origem.

Antes da substituição, acelerar parado (3 vezes em modo ECO, 3 vezes em modo SPORT)


Antes da substituição, descida em cima de compressão em modo SPORT


Depois da substituição, acelerar parado (3 vezes em modo ECO, 3 vezes em modo SPORT)


Depois da substituição, descida em cima de compressão em modo SPORT


A diferença é do dia para a noite! Antes dava um prazer maluco mas agora...

Em modo ECO está um pouco mais alto, discreto na mesma. Em modo SPORT está um abuso, o DSG fart está um mimo e em cima de compressão só falta um filme porque as pipocas estão lá todas!

[Xinesvsc]

Agora já canta à homem
Realmente não tinha ideia que o ronco era tão abafado. Agora é que deve dar um gozo do caraças carregar no pedal

[smdp23]

Esta diferença de som apenas com a eliminação da panela central? TOP!!!

[Angelo Abreu]

Agora já canta à homem
Realmente não tinha ideia que o ronco era tão abafado. Agora é que deve dar um gozo do caraças carregar no pedal

Era demasiado, ao lado do I30 então parecia um 1.0

Agora sim... Nos túneis é uma festa!

[Angelo Abreu]

Esta diferença de som apenas com a eliminação da panela central? TOP!!!

Só!! E a panela central é um tubo direto, com furos e lã de vidro à volta.

Até ao rodar a chave já parece outro carro, um mimo!

[smdp23]

Só!! E a panela central é um tubo direto, com furos e lã de vidro à volta.

Até ao rodar a chave já parece outro carro, um mimo!

Agora é pipocas em todos os túneis

[Angelo Abreu]

Só!! E a panela central é um tubo direto, com furos e lã de vidro à volta.

Até ao rodar a chave já parece outro carro, um mimo!

Agora é pipocas em todos os túneis

Pipocas nos túneis, ouve-se muito melhor o som fantástico daquele motor e o ruído em aceleração é... Orgásmico! Só quem vai com o rabo sentado dentro é que consegue perceber a diferença monumental que tem

[Filipe52]

Notasse logo a diferença mesmo em modo eco. Isso depois de estar bem quente deve dar uma pipocas bem quentes . Muita boa escolha Ângelo assenta que nem uma luva